一种交通安全管制照明系统技术方案

本发明专利技术涉及交通安全技术领域，更具体的说是一种交通安全管制照明系统，包括支架机构、动力机构、升降机构、侧灯机构、传动机构、指示牌机构、导电机构、转动机构和照明机构，所述动力机构连接在支架机构的后侧下部，两个升降机构分别连接在支架机构的左右两侧，两个侧灯机构分别连接在两个升降机构的上部，传动机构连接在支架机构的中部，指示牌机构连接在支架机构的后侧中部，导电机构连接在支架机构的后侧，转动机构连接在支架机构的顶部，照明机构连接在转动机构上。本发明专利技术用于紧急避险应急车道，本发明专利技术弥补了现有交通安全照明装置的无法显示车辆本身及周边环境的不足之处，具有良好的实用价值及市场前景。的实用价值及市场前景。的实用价值及市场前景。

【技术实现步骤摘要】
一种交通安全管制照明系统


[0001]本专利技术涉及交通安全
，更具体的说是一种交通安全管制照明系统。

技术介绍

[0002]例如公开号为CN211475790U的一种交通安全照明装置，该技术公开了一种交通安全照明装置，包括主体，所述主体的下端外表面设置有安装架，所述安装架的上端外表面设置有安装杆，所述安装杆的一侧外表面设置有接线口，所述安装杆的外壁设置有紧固机构，所述安装杆的上端外表面设置有太阳能电池板。该技术所述的一种交通安全照明装置，设有紧固机构与驱虫机构，能够在照明装置安装时，通过固定箍将机构安装到安装杆上，再将固定架固定在地面，可以提高装置的稳定性，防止照明装置在恶劣天气下倾倒，设置的驱虫机构，可以在夜晚工作时，驱虫剂放置盒内部的驱虫剂可以驱散蚊虫，防止蚊虫聚集到灯具上影响照明效果，带来更好的使用前景。但是该技术结构单一，不适用于紧急避险应急车道。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种交通安全管制照明系统，其有益效果为本专利技术用于紧急避险应急车道，本专利技术弥补了现有交通安全照明装置的无法显示车辆本身及周边环境的不足之处，具有良好的实用价值及市场前景。
[0004]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]本专利技术涉及交通安全
，更具体的说是一种交通安全管制照明系统，包括支架机构、动力机构、升降机构、侧灯机构、传动机构、指示牌机构、导电机构、转动机构和照明机构，所述动力机构连接在支架机构的后侧下部，两个升降机构分别连接在支架机构的左右两侧，两个侧灯机构分别连接在两个升降机构的上部，传动机构连接在支架机构的中部，指示牌机构连接在支架机构的后侧中部，导电机构连接在支架机构的后侧，转动机构连接在支架机构的顶部，照明机构连接在转动机构上。
[0006]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种交通安全管制照明系统，所述的支架机构包括底板、侧板、顶架、滑杆、预警灯、转轴、皮带轮Ⅰ、聚光灯、蓄电池、螺杆Ⅰ、从动锥齿轮、连接板、圆杆和竖板，在底板的左右两侧均固定连接有侧板，顶架的下端固定连接在底板的四角处，滑杆固定连接在底板的中部，两个预警灯分别固定连接在顶架的左右两侧，转轴转动连接在顶架的前侧下端，皮带轮Ⅰ固定连接在转轴的左端，聚光灯固定连接在转轴的中部，蓄电池固定连接在底板的后部，在底板的四角处均固定连接有连接板，位于后侧的两个连接板上分别转动连接有螺杆Ⅰ，在每个螺杆Ⅰ的下端均固定连接有从动锥齿轮，位于前侧的两个连接板上分别固定连接有圆杆，在顶架的顶部固定连接有两个竖板。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种交通安全管制照明系统，所述的动力机构包括减速电机Ⅰ、轴、主动锥齿轮和皮带轮Ⅱ，减速电机Ⅰ固定连接在位于左侧的侧板上，轴的一端固定连接在减速电机Ⅰ的输出轴上，轴的一端转动连接在位于右侧的侧板上，
在轴的左右两端均固定连接有主动锥齿轮，皮带轮Ⅱ固定连接在轴的中部，皮带轮Ⅰ与皮带轮Ⅱ通过皮带传动连接。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种交通安全管制照明系统，所述的升降机构包括升降板、固定块、矩形槽、连接块、固定杆和滑块，升降机构设置有两个，在每个升降板的后表面均固定连接有固定块，在每个固定块上均开设有矩形槽，在每个升降板后表面下部的左右两侧均固定连接有连接块，位于两个升降板左侧的连接块分别滑动连接在两个圆杆上，位于两个升降板右侧的连接块分别螺纹连接在两个螺杆Ⅰ上，在每个升降板的上部均固定连接有固定杆，在每个升降板前表面下部的左右两侧均固定连接有滑块，位于左侧的升降板通过其上的两个滑块滑动连接在位于左侧的侧板上，位于右侧的升降板通过其上的两个滑块滑动连接在位于右侧的侧板上。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种交通安全管制照明系统，所述的侧灯机构包括侧灯、铰接座、电动伸缩杆和凸块，侧灯机构设置有两个，两个侧灯的下端分别固定连接有铰接座，两个电动伸缩杆分别固定连接在两个升降板上，两个电动伸缩杆的伸缩端分别铰接在两个铰接座上，在两个侧灯的背面分别固定连接有凸块，两个凸块分别铰接在两个固定杆上。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种交通安全管制照明系统，所述的传动机构包括方块、方板、齿条Ⅰ和齿条Ⅱ，方块滑动连接在滑杆上，在方块的下端左右两侧均固定连接有方板，两个方板分别插接在两个矩形槽内，齿条Ⅰ固定连接在方块的下部，齿条Ⅱ固定连接在方块的上部。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种交通安全管制照明系统，所述的指示牌机构包括轴、齿轮Ⅰ、指示牌Ⅰ和指示牌Ⅱ，轴的两端分别转动连接在两个侧板上，齿轮Ⅰ固定连接在齿轮Ⅰ的中部，齿轮Ⅰ与齿条Ⅰ啮合传动，在轴的两端均固定连接有指示牌Ⅰ和指示牌Ⅱ，指示牌Ⅰ和指示牌Ⅱ呈90
°
设置。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种交通安全管制照明系统，所述的导电机构包括导电板、齿条Ⅲ和导电柱，导电板滑动连接在顶架的后部，齿条Ⅲ固定连接在导电板的前部，齿条Ⅲ与齿轮Ⅰ啮合传动，在导电板的底部固定连接有两个导电柱，两个预警灯、聚光灯和两个侧灯均与导电板电连接。
[0013]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种交通安全管制照明系统，所述的转动机构包括连接架、减速电机Ⅱ、螺杆Ⅱ、固定杆、齿轮Ⅱ和齿条Ⅲ，减速电机Ⅱ固定连接在连接架的左侧，螺杆Ⅱ的一端固定连接在减速电机Ⅱ的输出轴上，螺杆Ⅱ的另一端转动连接在连接架的右侧，固定杆固定连接在连接架的底部，固定杆的两端分别转动连接在两个竖板上，齿轮Ⅱ固定连接在固定杆的中部，齿轮Ⅱ与齿条Ⅱ啮合传动，齿条Ⅲ固定连接在连接架的上部。
[0014]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种交通安全管制照明系统，所述的照明机构包括套块、固定柱、转动板、照明灯和齿环，套块螺纹连接在螺杆Ⅱ上，固定柱固定连接在套块的中部，转动板的下端转动连接在固定柱上，照明灯固定连接在转动板的上部，齿环固定连接在转动板的下端，齿环与齿条Ⅲ啮合传动，照明灯与导电板电连接。
[0015]本专利技术一种交通安全管制照明系统的有益效果为：
[0016]本专利技术一种交通安全管制照明系统，其有益效果为本专利技术用于紧急避险应急车
道，照明机构能够大范围对车身附近周边环境进行照明，且照明机构的照明角度可调，侧灯机构能够对车身两侧环境进行照明，聚光灯的设置能够清晰显示车辆本身，方便驾驶员全面检查车辆异常并快速处理，通过设置的预警灯能够起到警示作用。
附图说明
[0017]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。
[0018]图1为本专利技术一种交通安全管制照明系统的结构示意图一；
[0019]图2为本专利技术一种交通安全管制照明系统的结构示意图二；
[0020]图3为本专利技术的支架机构的结构示意图一；
[0021]图4为本专利技术的支架机构的结构示意图二；
[0022]图5为本专利技术的动力机构的结构示意图；
[0023]图6为本专利技术的升降机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通安全管制照明系统，包括支架机构(1)、动力机构(2)、升降机构(3)、侧灯机构(4)、传动机构(5)、指示牌机构(6)、导电机构(7)、转动机构(8)和照明机构(9)，其特征在于：所述动力机构(2)连接在支架机构(1)的后侧下部，两个升降机构(3)分别连接在支架机构(1)的左右两侧，两个侧灯机构(4)分别连接在两个升降机构(3)的上部，传动机构(5)连接在支架机构(1)的中部，指示牌机构(6)连接在支架机构(1)的后侧中部，导电机构(7)连接在支架机构(1)的后侧，转动机构(8)连接在支架机构(1)的顶部，照明机构(9)连接在转动机构(8)上。2.根据权利要求1所述的一种交通安全管制照明系统，其特征在于：所述的支架机构(1)包括底板(101)、侧板(102)、顶架(103)、滑杆(104)、预警灯(105)、转轴(106)、皮带轮Ⅰ(107)、聚光灯(108)、蓄电池(109)、螺杆Ⅰ(110)、从动锥齿轮(111)、连接板(112)、圆杆(113)和竖板(114)，在底板(101)的左右两侧均固定连接有侧板(102)，顶架(103)的下端固定连接在底板(101)的四角处，滑杆(104)固定连接在底板(101)的中部，两个预警灯(105)分别固定连接在顶架(103)的左右两侧，转轴(106)转动连接在顶架(103)的前侧下端，皮带轮Ⅰ(107)固定连接在转轴(106)的左端，聚光灯(108)固定连接在转轴(106)的中部，蓄电池(109)固定连接在底板(101)的后部，在底板(101)的四角处均固定连接有连接板(112)，位于后侧的两个连接板(112)上分别转动连接有螺杆Ⅰ(110)，在每个螺杆Ⅰ(110)的下端均固定连接有从动锥齿轮(111)，位于前侧的两个连接板(112)上分别固定连接有圆杆(113)，在顶架(103)的顶部固定连接有两个竖板(114)。3.根据权利要求2所述的一种交通安全管制照明系统，其特征在于：所述的动力机构(2)包括减速电机Ⅰ(201)、轴(202)、主动锥齿轮(203)和皮带轮Ⅱ(204)，减速电机Ⅰ(201)固定连接在位于左侧的侧板(102)上，轴(202)的一端固定连接在减速电机Ⅰ(201)的输出轴上，轴(202)的一端转动连接在位于右侧的侧板(102)上，在轴(202)的左右两端均固定连接有主动锥齿轮(203)，皮带轮Ⅱ(204)固定连接在轴(202)的中部，皮带轮Ⅰ(107)与皮带轮Ⅱ(204)通过皮带传动连接。4.根据权利要求3所述的一种交通安全管制照明系统，其特征在于：所述的升降机构(3)包括升降板(301)、固定块(302)、矩形槽(303)、连接块(304)、固定杆(305)和滑块(306)，升降机构(3)设置有两个，在每个升降板(301)的后表面均固定连接有固定块(302)，在每个固定块(302)上均开设有矩形槽(303)，在每个升降板(301)后表面下部的左右两侧均固定连接有连接块(304)，位于两个升降板(301)左侧的连接块(304)分别滑动连接在两个圆杆(113)上，位于两个升降板(301)右侧的连接块(304)分别螺纹连接在两个螺杆Ⅰ(110)上，在每个升降板(301)的上部均固定连接有固定杆(305)，在每个升降板(301)前表面下部的左右两侧均固定连接有滑块(306)，位于左侧的升降板(301)通过其上的两个滑块(306)滑动连接在位于左侧的侧板(102)上，位于右侧的升降板(301)通过其上的两个滑块(306)滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹星星，
申请(专利权)人：台州市斑马交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：