交通安防截放装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及交通设施技术领域，更具体是交通安防截放装置，包括承载装置、转动装置、拦截装置、抬升装置、紧固装置、架起装置和滑动装置，所述承载装置上转动连接有转动装置，转动装置与拦截装置连接，抬升装置与转动装置连接，抬升装置与拦截装置配合，紧固装置与承载装置连接，架起装置与承载装置铰接连接，滑动装置与承载装置固定连接，滑动装置与转动装置配合，滑动装置与紧固装置铰接连接，本发明专利技术于对闯卡的汽车进行拦截，进一步地，本发明专利技术阻拦汽车的方式能够减少对汽车的损伤。汽车的方式能够减少对汽车的损伤。汽车的方式能够减少对汽车的损伤。

【技术实现步骤摘要】
交通安防截放装置


[0001]本专利技术涉及交通设施
，更具体是交通安防截放装置。

技术介绍

[0002]现如今有专利号为：CN201920080952.7一种安全交通截放设备，该技术提供一种安全交通截放设备，涉及交通设施
，该安全交通截放设备，包括主装置和截留装置，主装置的内部活动安装有截留装置，主装置包括安装底座，安装底座的顶部活动安装有左挡门，该安全交通截放设备，进行截留放行时，当指示灯上的亮灯由红色变成绿色时，旋转门会先向上转动，通过左挡门开始逆时针旋转，当旋转门完全转起后，传动杆向安装底座的内部推动，通过传动杆的移动使钉针高出遮板的部分下降，同时滑板被推动，并使第一磁体与第二磁体相接触，通过磁体之间异极相吸的特性，对滑板的位置进行固定，保证正常过行的汽车的车胎安全，同时钉针还起到了警示及防止车辆强行通过的效果，但是该新型不便于对闯卡的汽车进行拦截，进一步地，该新型阻拦汽车的方式具有一定危险性。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供交通安防截放装置，其有益效果为本专利技术于对闯卡的汽车进行拦截，进一步地，本专利技术阻拦汽车的方式能够减少对汽车的损伤。
[0004]本专利技术涉及交通设施
，更具体是交通安防截放装置，包括承载装置、转动装置、拦截装置、抬升装置、紧固装置、架起装置和滑动装置，本专利技术于对闯卡的汽车进行拦截，进一步地，本专利技术阻拦汽车的方式能够减少对汽车的损伤。
[0005]所述承载装置上转动连接有转动装置，转动装置与拦截装置连接，抬升装置与转动装置连接，抬升装置与拦截装置配合，紧固装置与承载装置连接，架起装置与承载装置铰接连接，滑动装置与承载装置固定连接，滑动装置与转动装置配合，滑动装置与紧固装置铰接连接。
[0006]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术交通安防截放装置所述的承载装置包括安装架、放置架、安装柱、穿孔、限位孔架和转孔板，安装架上固定连接有放置架，安装架的下部固定连接有多个安装柱，安装架上设置有穿孔，安装架上部的右端固定连接有限位孔架，安装架前部的左右两端均固定连接有转孔板。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术交通安防截放装置所述的承载装置还包括三角板，两个转孔板的内侧之间固定连接有左右方向的三角板。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术交通安防截放装置所述的转动装置包括转动轴、齿轮、横板、滑槽Ⅰ、铰接片和拨动板Ⅰ，转动轴上固定连接有齿轮，转动轴的上部固定连接有横板，横板上设置有滑槽Ⅰ，横板上固定连接有两个铰接片，转动轴上固定连接有拨动板Ⅰ，转动轴与安装架铰接连接。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术交通安防截放装置所述的拦截装置包括拦截杆和转轴，拦截杆的前后两端均固定连接有转轴，两个转轴分别转动连接在两个铰接片
内，拦截杆的前后两端分别与两个铰接片的内侧贴合，拦截杆与放置架配合。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术交通安防截放装置所述的拦截装置还包括限位杆，拦截杆上固定连接有限位杆，限位杆与横板之间套接有弹簧。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术交通安防截放装置所述的抬升装置包括滑架、拉动杆和电动推杆，滑架上固定连接有拉动杆，滑架的下部固定连接有两个挡片，两个挡片的内侧分别与横板的上下两侧贴合，滑架滑动连接在滑槽Ⅰ内，拉动杆与限位杆配合，电动推杆与横板固定连接，电动推杆的活动端与滑架固定连接。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术交通安防截放装置所述的紧固装置包括支撑片、轴承环、空心齿轮、螺纹环、螺柱和方柱，轴承环的外圈与两个支撑片固定连接，两个支撑片均固定连接在安装架的上部，轴承环的内圈的上部固定连接有空心齿轮，空心齿轮的上部固定连接有螺纹环，螺纹环与空心齿轮的轴线共线，螺纹环内螺纹传动连接有螺柱，螺柱的上部固定连接有方柱，空心齿轮与齿轮传动连接，螺柱贯穿穿孔，方柱滑动连接在限位孔架内。
[0013]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术交通安防截放装置所述的架起装置包括架起板、转筒、T型转轴、连接架和铰接杆，架起板上铰接连接有多个转筒，架起板后部的左右两端对称固定连接有两个T型转轴，架起板右端的前部固定连接有连接架，连接架上铰接连接有铰接杆，架起板的左右两端分别与两个转孔板的内侧贴合，两个T型转轴分别转动连接在两个转孔板内。
[0014]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术交通安防截放装置所述的滑动装置包括横架、滑槽Ⅱ、滑块、拨动板Ⅱ和铰接竖架，横架固定连接在安装架上，横架上设置有滑槽Ⅱ，滑槽Ⅱ上滑动连接有滑块，滑块上固定连接有拨动板Ⅱ，滑块上固定连接有铰接竖架，拨动板Ⅱ与拨动板Ⅰ配合，铰接竖架与铰接杆铰接连接。
[0015]本专利技术交通安防截放装置的有益效果为：
[0016]通过启动电动推杆进行伸缩，可使滑架在滑槽Ⅰ内进行滑动，从而使拉动杆对限位杆进行拉动，继而使拦截杆以转轴的轴线为轴进行转动，实现对拦截杆进行抬动的功能，使装置具有拦放功能；当未抬起拦截杆时，发生汽车闯卡的情况，汽车会带动拦截杆以转动轴的轴线为轴进行转动，拨动板Ⅰ带动拨动板Ⅱ进行移动，此时拨动板Ⅱ带动滑块在滑槽Ⅱ内前后滑动，从而使铰接杆带动架起板以T型转轴的轴线为轴进行转动，最终实现将架起板架起的功能，从而将汽车进行抬升，继而使闯卡的汽车停下，此种方式可减少对闯卡汽车的损伤，继而防止装置对人身造成伤害，提高装置使用时的安全性。
附图说明
[0017]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。
[0018]图1为本专利技术交通安防截放装置整体的结构示意图一；
[0019]图2为本专利技术交通安防截放装置整体的结构示意图二；
[0020]图3为承载装置的结构示意图；
[0021]图4为转动装置的结构示意图；
[0022]图5为拦截装置的结构示意图；
[0023]图6为抬升装置的结构示意图；
[0024]图7为紧固装置的结构示意图；
[0025]图8为架起装置的结构示意图；
[0026]图9为滑动装置整体的结构示意图；
[0027]图10为滑动装置部分的结构示意图一；
[0028]图11为滑动装置部分的结构示意图二。
[0029]图中：承载装置1；安装架1
‑
1；放置架1
‑
2；安装柱1
‑
3；穿孔1
‑
4；限位孔架1
‑
5；转孔板1
‑
6；三角板1
‑
7；转动装置2；转动轴2
‑
1；齿轮2
‑
2；横板2
‑
3；滑槽Ⅰ2
‑
4；铰接片2
‑
5；拨动板Ⅰ2
‑
6；拦截装置3；拦截杆3
‑
1；转轴3
‑
2；限位杆3
‑
3；抬升装置4；滑架4
‑
1；拉动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.交通安防截放装置，包括承载装置(1)、转动装置(2)、拦截装置(3)、抬升装置(4)、紧固装置(5)、架起装置(6)和滑动装置(7)，其特征在于：所述承载装置(1)上转动连接有转动装置(2)，转动装置(2)与拦截装置(3)连接，抬升装置(4)与转动装置(2)连接，抬升装置(4)与拦截装置(3)配合，紧固装置(5)与承载装置(1)连接，架起装置(6)与承载装置(1)铰接连接，滑动装置(7)与承载装置(1)固定连接，滑动装置(7)与转动装置(2)配合，滑动装置(7)与紧固装置(5)铰接连接。2.根据权利要求1所述的交通安防截放装置，其特征在于：所述的承载装置(1)包括安装架(1
‑
1)、放置架(1
‑
2)、安装柱(1
‑
3)、穿孔(1
‑
4)、限位孔架(1
‑
5)和转孔板(1
‑
6)，安装架(1
‑
1)上固定连接有放置架(1
‑
2)，安装架(1
‑
1)的下部固定连接有多个安装柱(1
‑
3)，安装架(1
‑
1)上设置有穿孔(1
‑
4)，安装架(1
‑
1)上部的右端固定连接有限位孔架(1
‑
5)，安装架(1
‑
1)前部的左右两端均固定连接有转孔板(1
‑
6)。3.根据权利要求2所述的交通安防截放装置，其特征在于：所述的承载装置(1)还包括三角板(1
‑
7)，两个转孔板(1
‑
6)的内侧之间固定连接有左右方向的三角板(1
‑
7)。4.根据权利要求3所述的交通安防截放装置，其特征在于：所述的转动装置(2)包括转动轴(2
‑
1)、齿轮(2
‑
2)、横板(2
‑
3)、滑槽Ⅰ(2
‑
4)、铰接片(2
‑
5)和拨动板Ⅰ(2
‑
6)，转动轴(2
‑
1)上固定连接有齿轮(2
‑
2)，转动轴(2
‑
1)的上部固定连接有横板(2
‑
3)，横板(2
‑
3)上设置有滑槽Ⅰ(2
‑
4)，横板(2
‑
3)上固定连接有两个铰接片(2
‑
5)，转动轴(2
‑
1)上固定连接有拨动板Ⅰ(2
‑
6)，转动轴(2
‑
1)与安装架(1
‑
1)铰接连接。5.根据权利要求4所述的交通安防截放装置，其特征在于：所述的拦截装置(3)包括拦截杆(3
‑
1)和转轴(3
‑
2)，拦截杆(3
‑
1)的前后两端均固定连接有转轴(3
‑
2)，两个转轴(3
‑
2)分别转动连接在两个铰接片(2
‑
5)内，拦截杆(3
‑
1)的前后两端分别与两个铰接片(2
‑
5)的内侧贴合，拦截杆(3
‑
1)与放置架(1
‑
2)配合。6.根据权利要求5所述的交通安防截放装置，其特征在于：所述的拦截装置(3)还包括限位杆(3
‑
3)，拦截杆(3
‑
1)上固定连接有限位杆(3
‑
3)，限位杆(3
‑
3)与横板(2
‑
3)之间套接有弹簧。7.根据权利要求6所述的交通安防截放装置，其特征在于：所述的抬升装置(4)包括滑架(4
‑
1)、拉动杆(4
‑
2)和电动推杆(4
‑
3)，滑架(4
‑
1)上固定连接有拉动杆(4
‑
2)，滑架(4
‑
1)的下部固定连接有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹星星，
申请(专利权)人：台州市斑马交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：