本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件切割装置，包括切割机架，切割机架的上端设置有向前端延伸至的顶板，切割机架的上端内腔中间设置有底座，切割机架的内腔下端前后两侧竖直焊接有侧板，侧板的左右两侧对称设置有调节杆，有益效果为：本实用新型专利技术通过在切割位置的前后两侧添加可调节位置的直角支架，从而利用直角支架对零件板进行夹持，从而提高切割断裂位置的位置强度，避免造成自由端在重力下偏移，达到提高切割精度的目的；通过设置上下对称式的拨片，从而实现对零件板位置进行充分的夹持，避免零件板在切割受力时偏移，同时利用弹簧缓冲切割的向下挤压力，进一步提高了切割精度。进一步提高了切割精度。进一步提高了切割精度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件切割装置
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车零部件切割装置。
技术介绍
[0002]在汽车零部件的生产过程中，会用到大量的板件进行组装，然而汽车的要求需要不同形状的板件，因此需要对现有的板件进行切割。
[0003]在切割过程中，由于板件大多采用金属制成，从而导致切割断裂时，切割断的自由端由于重力向下偏移，从而导致切割位置偏移，造成切割精度降低，同时切割时会造成向下的挤压，进而固定位置松动，降低固定位置的强度。
[0004]为此提供一种汽车零部件切割装置，以解决切割断裂位置偏移的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零部件切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车零部件切割装置，包括切割机架，所述切割机架的上端设置有向前端延伸至的顶板，切割机架的上端内腔中间设置有底座，切割机架的内腔下端前后两侧竖直焊接有侧板，所述侧板的左右两侧对称设置有调节杆，所述调节杆的外壁滑动套接有滑块，所述滑块的上端面设置有转杆，滑块的上端转动安装有直角支架，所述直角支架远离底座一侧的竖直板上端面竖直焊接有导向杆，所述导向杆的外壁设置有上下对称的一对上卡板和下卡板，导向杆的上端螺纹转动安装有锁紧螺母，所述上卡板和下卡板的一端安装在导向杆上，上卡板和下卡板的另一端设置有波浪截面的拨片，所述拨片的上下对称凹凸卡接，且上下对称的一对拨片之间设置有弹簧，所述锁紧螺母的下端紧密压合在上卡板的上端面。
[0008]优选的，所述底座的上端设置有左右贯穿的卡槽，所述卡槽的内腔横向插接安装有零件板，所述零件板的左右两端均延伸至上下对称的一对上卡板和下卡板之间的间隙内。
[0009]优选的，所述顶板的下端面左侧横向安装有液压缸，所述液压缸的伸缩杆端部设置有激光切割器，所述激光切割器的下端正对零件板。
[0010]优选的，所述直角支架的下端面中间竖直向下固定焊接有铰座，所述铰座转动套接在转杆的外壁。
[0011]优选的，所述上卡板和下卡板的端部均设置有上下贯穿的通孔，所述通孔转动套接在导向杆的外壁。
[0012]优选的，所述弹簧套接在导向杆的外壁，弹簧的上下两端分别抵在上卡板的下端面和下卡板的上端面。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术通过在切割位置的前后两侧添加可调节位置的直角支架，从而利用
直角支架对零件板进行夹持，从而提高切割断裂位置的位置强度，避免造成自由端在重力下偏移，达到提高切割精度的目的；
[0015]2.本技术通过设置上下对称式的拨片，从而实现对零件板位置进行充分的夹持，避免零件板在切割受力时偏移，同时利用弹簧缓冲切割的向下挤压力，进一步提高了切割精度。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的零件板端部连接结构示意图；
[0018]图3为本技术的上卡板立体结构示意图。
[0019]图中：1、切割机架；2、顶板；3、液压缸；4、激光切割器；5、底座；6、卡槽；7、侧板；8、调节杆；9、转杆；10、零件板；11、滑块；12、直角支架；13、铰座；14、导向杆；15、锁紧螺母；16、下卡板；17、上卡板；18、弹簧；19、通孔；20、拨片。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种汽车零部件切割装置，包括切割机架1，切割机架1的上端设置有向前端延伸至的顶板2，顶板2的下端面左侧横向安装有液压缸3，液压缸3的伸缩杆端部设置有激光切割器4，激光切割器4的下端正对零件板10，利用顶板2实现液压缸3和激光切割器4的固定安装，从而实现切割的目的。
[0023]切割机架1的内腔下端前后两侧竖直焊接有侧板7，侧板7的左右两侧对称设置有调节杆8，利用侧板7实现调节杆8的固定安装。
[0024]调节杆8的外壁滑动套接有滑块11，滑块11的上端面设置有转杆9，滑块11的上端转动安装有直角支架12，直角支架12的下端面中间竖直向下固定焊接有铰座13，铰座13转动套接在转杆9的外壁，利用滑块11与调节杆8的配合，实现滑块11位置的调节，利用铰座13与转杆9的配合，实现直角支架12的转动安装。
[0025]切割机架1的上端内腔中间设置有底座5，底座5的上端设置有左右贯穿的卡槽6，卡槽6的内腔横向插接安装有零件板10，零件板10的左右两端均延伸至上下对称的一对上卡板17和下卡板16之间的间隙内，利用卡槽6实现零件板10的固定安装。
[0026]直角支架12远离底座5一侧的竖直板上端面竖直焊接有导向杆14，导向杆14的外壁设置有上下对称的一对上卡板17和下卡板16，上卡板17和下卡板16的一端安装在导向杆14上，上卡板17和下卡板16的端部均设置有上下贯穿的通孔19，通孔19转动套接在导向杆14的外壁，利用通孔19实现上卡板17和下卡板16在导向杆14上的转动安装。
[0027]上卡板17和下卡板16的另一端设置有波浪截面的拨片20，拨片20的上下对称凹凸卡接，利用拨片20实现对零件板10的固定夹持，从而提高切割断裂位置的位置强度，避免造
成自由端在重力下偏移，达到提高切割精度的目的。
[0028]导向杆14的上端螺纹转动安装有锁紧螺母15，且上下对称的一对拨片20之间设置有弹簧18，锁紧螺母15的下端紧密压合在上卡板17的上端面，弹簧18套接在导向杆14的外壁，弹簧18的上下两端分别抵在上卡板17的下端面和下卡板16的上端面，利用弹簧18缓冲切割的向下挤压力，进一步提高了切割精度，利用锁紧螺母15实现对弹簧18的挤压，从而使得上下拨片20紧密压合在零件板10上。
[0029]工作原理：首先利用侧板7实现调节杆8的固定安装，利用滑块11与调节杆8的配合，实现滑块11位置的调节，利用铰座13与转杆9的配合，实现直角支架12的转动安装，利用卡槽6实现零件板10的固定安装，利用通孔19实现上卡板17和下卡板16在导向杆14上的转动安装。
[0030]利用拨片20实现对零件板10的固定夹持，从而提高切割断裂位置的位置强度，避免造成自由端在重力下偏移，达到提高切割精度的目的，利用弹簧18缓冲切割的向下挤压力，进一步提高了切割精度，利用锁紧螺母15实现对弹簧18的挤压，从而使得上下拨片20紧密压合在零件板10上，利用顶板2实现液压缸3和激光切割器4的固定安装，从而实现切割的目的。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件切割装置，包括切割机架(1)，其特征在于：所述切割机架(1)的上端设置有向前端延伸至的顶板(2)，切割机架(1)的上端内腔中间设置有底座(5)，切割机架(1)的内腔下端前后两侧竖直焊接有侧板(7)，所述侧板(7)的左右两侧对称设置有调节杆(8)，所述调节杆(8)的外壁滑动套接有滑块(11)，所述滑块(11)的上端面设置有转杆(9)，滑块(11)的上端转动安装有直角支架(12)，所述直角支架(12)远离底座(5)一侧的竖直板上端面竖直焊接有导向杆(14)，所述导向杆(14)的外壁设置有上下对称的一对上卡板(17)和下卡板(16)，导向杆(14)的上端螺纹转动安装有锁紧螺母(15)，所述上卡板(17)和下卡板(16)的一端安装在导向杆(14)上，上卡板(17)和下卡板(16)的另一端设置有波浪截面的拨片(20)，所述拨片(20)的上下对称凹凸卡接，且上下对称的一对拨片(20)之间设置有弹簧(18)，所述锁紧螺母(15)的下端紧密压合在上卡板(17)的上端面。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：占志明，
申请(专利权)人：景德镇市昌友汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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