一种节能型输送机箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型输送机箱体，涉及输送机生产制造技术领域，为解决现有垂直输送机在运输过程中其中部上下升降箱体在使用过程中会产生大量的电力耗费，导致用户使用成本高的问题。所述输送机箱体的一侧设置有上部输送机，所述输送机箱体的另一侧设置有下部输送机，所述上部输送机与下部输送机的一端均设置有限位挡板，所述限位挡板的一端设置有转轴柱，所述输送机箱体的下方设置有固定架，所述固定架的下端设置有箱体底座，所述输送机箱体的中间位置处设置有连接链条，所述连接链条的中间位置处设置有主动轮。的中间位置处设置有主动轮。的中间位置处设置有主动轮。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型输送机箱体


[0001]本技术涉及输送机生产制造
，具体为一种节能型输送机箱体。

技术介绍

[0002]输送机按用途分类，有通用移动式，井下选用式，露天矿用固定式，特种结构式，可移置式输送机，装载机专用转载功能式，大倾角式输送机等，一般来说短距离厂内运输机可以完成水平，上运或者下运，可逆花纹式皮带机可以用于双向输送物料，悬臂机通常安装在堆料机上，并可回转，以实现排土或布料的作用，而由门架支撑的高架机通常配合其他散料处理设备共同使用，例如在水电建设中的应用，可配置标准中间框架，该机架设置在轨枕上，可便于移置。
[0003]但是，现有垂直输送机在运输过程中其中部上下升降箱体在使用过程中会产生大量的电力耗费，导致用户使用成本高的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种节能型输送机箱体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种节能型输送机箱体，以解决上述
技术介绍
中提出的现有垂直输送机在运输过程中其中部上下升降箱体在使用过程中会产生大量的电力耗费，导致用户使用成本高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能型输送机箱体，包括输送机箱体，所述输送机箱体的一侧设置有上部输送机，所述输送机箱体的另一侧设置有下部输送机，所述上部输送机与下部输送机的一端均设置有限位挡板，所述限位挡板的一端设置有转轴柱，所述输送机箱体的下方设置有固定架，所述固定架的下端设置有箱体底座，所述输送机箱体的中间位置处设置有连接链条，所述连接链条的中间位置处设置有主动轮，所述主动轮的下方设置有从动轮，所述主动轮的后端设置有驱动电机，所述驱动电机的一端设置有联轴器，所述联轴器的一端设置有减速箱，连接链条前端面的外壁上设置有置物台，所述置物台的下表面设置有连接滑块，所述连接滑块的下方设置有移动滑轨。
[0006]优选的，所述置物台的下方通过连接滑块与移动滑轨滑动连接。
[0007]优选的，所述驱动电机的输出端通过减速箱与主动轮传动连接。
[0008]优选的，所述主动轮的外壁通过连接链条与从动轮传动连接。
[0009]优选的，所述限位挡板的一端与转轴柱转动连接。
[0010]优选的，所述从动轮的后端面设置有加固杆。
[0011]优选的，所述置物台的一侧与连接链条传动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过置物台的一侧与连接链条传动连接，连接链条转动的过程中带动置物台进行转动，从而能够将上部的物体移动至下部，或将下部的物体移动至上部，相较于一般的输送机箱体电能耗费较少，从而能够达到节能的目的。
[0014]2、通过限位挡板的一端与转轴柱转动连接，限位挡板用来将输送的物体进行阻挡，用户可以利用转轴柱转动其位置，使其能够将上部的物体移动至置物台上进行移动，这样做的好处是提高了整体输送过程中的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的驱动电机局部结构示意图；
[0017]图3为本技术的置物台局部结构示意图；
[0018]图中：1、输送机箱体；2、上部输送机；3、下部输送机；4、限位挡板；5、转轴柱；6、加固杆；7、连接链条；8、固定架；9、主动轮；10、从动轮；11、箱体底座；12、置物台；13、驱动电机；14、联轴器；15、减速箱；16、移动滑轨；17、连接滑块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种节能型输送机箱体，包括输送机箱体1，输送机箱体1的一侧设置有上部输送机2，输送机箱体1的另一侧设置有下部输送机3，上部输送机2与下部输送机3的一端均设置有限位挡板4，限位挡板4的一端设置有转轴柱5，输送机箱体1的下方设置有固定架8，固定架8的下端设置有箱体底座11，输送机箱体1的中间位置处设置有连接链条7，连接链条7的中间位置处设置有主动轮9，主动轮9的下方设置有从动轮10，主动轮9的后端设置有驱动电机13，驱动电机13的一端设置有联轴器14，联轴器14的一端设置有减速箱15，连接链条7前端面的外壁上设置有置物台12，置物台12的下表面设置有连接滑块17，连接滑块17的下方设置有移动滑轨16。
[0021]进一步，置物台12的下方通过连接滑块17与移动滑轨16滑动连接，利用移动滑轨16能够带动连接滑块17将置物台12处的物体移动至输送机处，从而能够方便用户进行上下升降移动等操作。
[0022]进一步，驱动电机13的输出端通过减速箱15与主动轮9传动连接，利用驱动电机13的动力带动主动轮9进行移动，这样做的好处是能够为后续的上下升降打下基础。
[0023]进一步，主动轮9的外壁通过连接链条7与从动轮10传动连接，主动轮9转动的过程中带动连接链条7与另一端的从动轮10进行转动，从而能够达到上下升降的目的。
[0024]进一步，限位挡板4的一端与转轴柱5转动连接，限位挡板4用来将输送的物体进行阻挡，用户可以利用转轴柱5转动其位置，使其能够将上部的物体移动至置物台12上进行移动，这样做的好处是提高了整体输送过程中的安全性。
[0025]进一步，从动轮10的后端面设置有加固杆6，加固杆6用来加固整个输送机箱体1，这样做的好处是提高了整体的稳定性。
[0026]进一步，置物台12的一侧与连接链条7传动连接，连接链条7转动的过程中带动置物台12进行转动，从而能够将上部的物体移动至下部，或将下部的物体移动至上部，相较于一般的输送机箱体1电能耗费较少，从而能够达到节能的目的。
[0027]工作原理：使用时，置物台12的下方通过连接滑块17与移动滑轨16滑动连接，利用移动滑轨16能够带动连接滑块17将置物台12处的物体移动至输送机处，从而能够方便用户进行上下升降移动等操作，驱动电机13的输出端通过减速箱15与主动轮9传动连接，利用驱动电机13的动力带动主动轮9进行移动，这样做的好处是能够为后续的上下升降打下基础，主动轮9的外壁通过连接链条7与从动轮10传动连接，主动轮9转动的过程中带动连接链条7与另一端的从动轮10进行转动，从而能够达到上下升降的目的，限位挡板4的一端与转轴柱5转动连接，限位挡板4用来将输送的物体进行阻挡，用户可以利用转轴柱5转动其位置，使其能够将上部的物体移动至置物台12上进行移动，这样做的好处是提高了整体输送过程中的安全性，从动轮10的后端面设置有加固杆6，加固杆6用来加固整个输送机箱体1，这样做的好处是提高了整体的稳定性，置物台12的一侧与连接链条7传动连接，连接链条7转动的过程中带动置物台12进行转动，从而能够将上部的物体移动至下部，或将下部的物体移动至上部，相较于一般的输送机箱体1电能耗费本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型输送机箱体，包括输送机箱体（1），其特征在于：所述输送机箱体（1）的一侧设置有上部输送机（2），所述输送机箱体（1）的另一侧设置有下部输送机（3），所述上部输送机（2）与下部输送机（3）的一端均设置有限位挡板（4），所述限位挡板（4）的一端设置有转轴柱（5），所述输送机箱体（1）的下方设置有固定架（8），所述固定架（8）的下端设置有箱体底座（11），所述输送机箱体（1）的中间位置处设置有连接链条（7），所述连接链条（7）的中间位置处设置有主动轮（9），所述主动轮（9）的下方设置有从动轮（10），所述主动轮（9）的后端设置有驱动电机（13），所述驱动电机（13）的一端设置有联轴器（14），所述联轴器（14）的一端设置有减速箱（15），连接链条（7）前端面的外壁上设置有置物台（12），所述置物台（12）的下表面设置有连接滑块（17），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦再强，宋邦斌，黄瑞，
申请(专利权)人：苏州赫世迈精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：