一种三联电磁阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三联电磁阀，包括阀体，阀体内分别开设有第一阀腔、第二阀腔及第三阀腔，第一阀腔内设有第一阀杆，阀体上分别开设有气源口、第一排气口、第二排气口、第一工作口及第二工作口，第一阀腔的一端设有第一先导组件；第二阀腔内设有第二阀杆，第二阀腔的两端分别设第二先导组件及第三先导组件；第三阀腔内设有第三阀杆，第三阀腔的一端设有第四先导组件；阀体内还设有与气源口配合的第一先导气道，第一阀杆通过换向动作控制气源口与第一先导气道之间气路的通断，第一先导气道用于分别向第二先导组件、第三先导组件及第四先导组件提供换向所需的先导气。本实用新型专利技术具备了功能多样、结构简单紧凑、使用方便灵活、气密性高的优点。高的优点。高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种三联电磁阀


[0001]本技术涉及电磁阀
，特别涉及一种三联电磁阀。

技术介绍

[0002]客车和公交车辆的车门是乘客上、下车辆的必要设施，在车辆行驶和停靠时乘客常常会在车门附近停留，因此车门在车辆行驶和停留过程中的封闭及安全性一直是人们关注的重点。目前的车门大多采用气源动力驱动，通过车门启闭系统控制车门的启闭，系统主要通过若干单体电磁阀相互连接而构成；在实际应用过程中，存在着安装以及连接相对麻烦，气密性较差，功能相对单一等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种三联电磁阀，具备了功能多样、结构简单紧凑、使用方便灵活、气密性高的优点。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种三联电磁阀，包括阀体，所述阀体内分别开设有第一阀腔、第二阀腔及第三阀腔，所述第一阀腔内设有可在第一工位和第二工位之间移动的第一阀杆，所述阀体上开设有与所述第一阀腔连通的气源口，所述第一阀腔的一端设有驱使第一阀杆换向的第一先导组件；
[0005]所述第二阀腔内设有可在第三工位和第四工位之间移动的第二阀杆，所述阀体上开设有分别与所述第二阀腔连通的第一排气口及第二排气口，所述第二阀腔通过第一通道与所述第一阀腔连通，所述第二阀腔的两端分别设有驱使第二阀杆换向的第二先导组件及第三先导组件；
[0006]所述第三阀腔内设有可在第五工位和第六工位之间移动的第三阀杆，所述阀体上还开设有分别与所述第三阀腔连通的第一工作口及第二工作口，所述第三阀腔与所述第二阀腔之间分别通过第二通道、第三通道、第四通道相连通，所述第三阀腔的一端设有驱使第三阀杆换向的第四先导组件；
[0007]所述阀体内还设有与所述气源口配合的第一先导气道，所述第一阀杆通过换向动作控制所述气源口与第一先导气道之间气路的通断，所述第一先导气道用于分别向所述第二先导组件、所述第三先导组件及所述第四先导组件提供换向所需的先导气。
[0008]进一步的，所述阀体内还设有第二先导气道，所述第二先导气道与所述气源口相连通，所述第二先导气道向所述第一先导组件提供换向所需的先导气。
[0009]进一步的，所述第一先导组件包括第一先导座和第一线圈组件，所述第一先导座内设有与所述第一阀杆的端部对应的第一先导腔，所述第一先导腔与所述第二先导气道连通，所述第一先导腔和所述第二先导气道之间设有第一阀口，所述第一线圈组件用于启闭所述第一阀口。
[0010]进一步的，所述第二先导组件包括第二先导座和第二线圈组件，所述第二先导座内设有与所述第二阀杆的一端对应的第三先导腔，所述第三先导腔与所述第一先导气道连
通，所述第三先导腔和所述第一先导气道之间设有第二阀口，所述第二线圈组件用于启闭所述第二阀口。
[0011]进一步的，所述第二先导座上凸设有第一盖板，所述第一盖板盖设于所述第三阀腔的另一端，所述第一盖板内设有与所述第三先导腔连通的第五先导腔。
[0012]进一步的，所述第三先导组件包括第三先导座和第三线圈组件，所述第三先导座内设有与所述第二阀杆的另一端对应的第四先导腔，所述第四先导腔与所述第一先导气道连通，所述第四先导腔和所述第一先导气道之间设有第三阀口，所述第三线圈组件用于启闭所述第三阀口。
[0013]进一步的，所述第三先导座上凸设有第二盖板，所述第二盖板盖设于所述第一阀腔的另一端，所述第二盖板内设有与所述第二先导气道连通的第二先导腔。
[0014]进一步的，所述第四先导组件包括第四先导座和第四线圈组件，所述第四先导座内设有与所述第三阀杆的端部对应的第六先导腔，所述第六先导腔与所述第一先导气道连通，所述第六先导腔和所述第一先导气道之间设有第四阀口，所述第四线圈组件用于启闭所述第四阀口。
[0015]进一步的，所述第一阀杆、所述第二阀杆以及所述第三阀杆上均分别套设有若干隔套，相邻所述隔套之间设有扁形圈，提高密封性能，避免串气。
[0016]进一步的，所述第一阀杆、所述第二阀杆以及所述第三阀杆的端部均分别对应设有活塞，使对应的阀杆换向更加迅捷快速。
[0017]本技术的有益效果为：其一，通过在阀体内开设有第一阀腔、第二阀腔以及第三阀腔，在阀体内设有与之对应的第一阀杆、第二阀杆、以及第三阀杆，并且对应设有先导组件，将三个阀合理巧妙的设置于一起，使连接方便，结构简单紧凑，且提高了密封性；
[0018]其二，通过在阀体内设有与气源口配合的第一先导气道，第一阀杆通过换向动作控制气源口与第一先导气道之间气路的通断，第一先导气道用于分别向第二先导组件、第三先导组件及第四先导组件提供换向所需的先导气，当断开第一先导气道时，第二先导组件、第三先导组件及第四先导组件没有先导气，使对应的第二阀杆和第三阀杆不能换向，而气体只能从第二工作口输出，而当该阀应用在车门中时，车辆在高速行驶时，控制车门牢靠的关闭，安全可靠；
[0019]其三，通过使第二先导组件、第三先导组件及第四先导组件得电或断电，能够快速的启闭与该阀对应连接的车门，使车门在各状态之间灵活切换，使用方便；总体而言，本技术具备了功能多样、结构简单紧凑、使用方便灵活、气密性高的优点。
附图说明
[0020]图1是本技术的轴侧示意图。
[0021]图2是本技术的剖切示意图。
[0022]图3是本技术另一方向上的剖切示意图。
[0023]图4是本技术中沿第一阀腔剖切的示意图。
[0024]图5是本技术中沿第二阀腔剖切的示意图。
[0025]图6是本技术中沿第三阀腔剖切的示意图。
[0026]图中所示：1-阀体；1.1-第一阀腔；1.2-第二阀腔；1.3-第三阀腔；1.4-气源口；
1.5-第一排气口；1.6-第二排气口；1.7-第一通道；1.8-第一工作口；1.9-第二工作口；1.10-第二通道；1.11-第三通道；1.12-第四通道；1.13-第一先导气道；1.14-第二先导气道；2-第一阀杆；3-第二阀杆；4-第三阀杆；5-第一先导座；5.1-第一先导腔；5.2-第一阀口；6-第一线圈组件；7-第二先导座；7.1-第三先导腔；7.2-第二阀口；7.3-启动口；7.4-启动腔；71-第一盖板；72-第一手动按钮；73-第一推杆；71.1-第五先导腔；8-第二线圈组件；9-第三先导座；9.1-第四先导腔；9.2-第三阀口；91-第二盖板；91.1-第二先导腔；92-第二手动按钮；10-第三线圈组件；11-第四先导座；11.1-第六先导腔；11.2-第四阀口；11.3-应急口；11.4-应急腔；111-第二推杆；12-第四线圈组件；13-隔套；14-扁形圈；15-活塞。
具体实施方式
[0027]为比较直观、完整地理解本技术的技术方案，现就结合本技术附图进行非限制性的特征说明如下：
[0028]如图1至图6所示，一种三联电磁阀，包括阀体1，阀体1内分别开设有第一阀腔1.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三联电磁阀，其特征在于：包括阀体（1），所述阀体（1）内分别开设有第一阀腔（1.1）、第二阀腔（1.2）及第三阀腔（1.3），所述第一阀腔（1.1）内设有可在第一工位和第二工位之间移动的第一阀杆（2），所述阀体（1）上开设有与所述第一阀腔（1.1）连通的气源口（1.4），所述第一阀腔（1.1）的一端设有驱使第一阀杆（2）换向的第一先导组件；所述第二阀腔（1.2）内设有可在第三工位和第四工位之间移动的第二阀杆（3），所述阀体（1）上开设有分别与所述第二阀腔（1.2）连通的第一排气口（1.5）及第二排气口（1.6），所述第二阀腔（1.2）通过第一通道（1.7）与所述第一阀腔（1.1）连通，所述第二阀腔（1.2）的两端分别设有驱使第二阀杆（3）换向的第二先导组件及第三先导组件；所述第三阀腔（1.3）内设有可在第五工位和第六工位之间移动的第三阀杆（4），所述阀体（1）上还开设有分别与所述第三阀腔（1.3）连通的第一工作口（1.8）及第二工作口（1.9），所述第三阀腔（1.3）与所述第二阀腔（1.2）之间分别通过第二通道（1.10）、第三通道（1.11）、第四通道（1.12）相连通，所述第三阀腔（1.3）的一端设有驱使第三阀杆（4）换向的第四先导组件；所述阀体（1）内还设有与所述气源口（1.4）配合的第一先导气道（1.13），所述第一阀杆（2）通过换向动作控制所述气源口（1.4）与第一先导气道（1.13）之间气路的通断，所述第一先导气道（1.13）用于分别向所述第二先导组件、所述第三先导组件及所述第四先导组件提供换向所需的先导气。2.根据权利要求1所述的一种三联电磁阀，其特征在于：所述阀体（1）内还设有第二先导气道（1.14），所述第二先导气道（1.14）与所述气源口（1.4）相连通，所述第二先导气道（1.14）向所述第一先导组件提供换向所需的先导气。3.根据权利要求2所述的一种三联电磁阀，其特征在于：所述第一先导组件包括第一先导座（5）和第一线圈组件（6），所述第一先导座（5）内设有与所述第一阀杆（2）的端部对应的第一先导腔（5.1），所述第一先导腔（5.1）与所述第二先导气道（1.14）连通，所述第一先导腔（5.1）和所述第二先导气道（1.14）之间设有第一阀口（5.2），所述第一线圈组件（6）用于启闭所述第一阀口（5.2）。4.根据权利要求1所述的一种三联电磁阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：单晓荣，竺伟杰，严瑞康，单军波，
申请(专利权)人：宁波佳尔灵气动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：