本实用新型专利技术涉及汽车配件检测装置技术领域，具体是一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置，检测台的底部四个边角处分别固定连接有四个竖直对称设置的支腿，且四个支腿之间固定连接有横向设置的支撑板，支撑板的上侧固定连接有气压泵，且气压泵的出气端连通设有导气管。本实用新型专利技术中，通过设置抵紧机构，使喷油嘴与密封垫圈抵紧，提高密封性，同时起到一定的缓压作用，防止压力过大将喷油嘴挤压变形，设置升降装置，便于实现罩壳的升降，便于对罩壳和喷油嘴进行固定和密封，设置气压泵和气压传感器实现喷油嘴气密性的检测，操作简单，自动化程度高，节省人力，提高检测效率。提高检测效率。提高检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置
[0001]本技术涉及汽车配件检测装置
，具体是一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置。
技术介绍
[0002]喷油嘴是通过产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出，喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，但现有的汽车发动机喷油嘴生产过程中，还没有针对汽车发动机喷油嘴的气密性检测装置，无法对喷油嘴的气密性进行有效检测，进而无法保障喷油嘴的生产加工质量。因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置，包括检测台，所述检测台的底部四个边角处分别固定连接有四个竖直对称设置的支腿，且四个支腿之间固定连接有横向设置的支撑板，所述支撑板的上侧固定连接有气压泵，且气压泵的出气端连通设有导气管，所述检测台的上侧中心处连通设有出气口，且导气管远离气压泵的一端与出气口贯通连接，所述检测台的上侧固定连接有竖直设置的立柱，且立柱远离检测台的一端固定连接有横向设置的安装板，所述安装板的下端设有升降装置，且升降装置的一端固定连接有开口向下设置的罩壳，所述罩壳位于出气口的正上方，且罩壳中设有抵紧机构，所述罩壳的一侧内壁固定连接有气压传感器，所述检测台的前侧固定连接有控制面板，且气压传感器的输出端与控制面板电性连接。
[0005]作为本技术再进一步的方案：所述升降装置包括固定在安装板下侧的空心柱，所述安装板的上侧固定连接有步进电机，且步进电机的驱动端转动连接有竖直设置的转轴，所述转轴远离步进电机的一端贯穿安装板并延伸至空心柱中，位于空心柱中所述转轴的一端固定连接有竖直设置的螺纹杆，且螺纹杆上螺纹连接有螺母块，所述螺母块的下侧固定连接有两个竖直设置的连杆，且两个连杆分别位于螺纹杆的两侧对称设置，两个所述连杆远离螺母块的一端贯穿空心柱向外延伸并与罩壳固定连接。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述安装板与空心柱通过通孔贯通连接，且转轴贯穿通孔设置，所述转轴的外侧壁与通孔的内壁转动连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述空心柱远离安装板的一侧内壁通过转动件与螺纹杆的一端转动连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述抵紧机构包括开设在罩壳内壁上的两个安装槽和横向设置的抵板，两个所述安装槽分别位于抵板的两侧对称设置，且安装槽中固定连接有竖直设置的支杆，所述支杆上套设并滑动连接有滑套，所述滑套的上侧通过压缩弹
簧与安装槽的内壁固定连接，且压缩弹簧套设于支杆上，所述滑套远离安装槽的一侧固定连接有衔接杆，且衔接杆远离滑套的一端与抵板固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述支杆呈圆柱形设置，且支杆的外侧壁与滑套的贯穿孔内壁滑动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述检测台的上侧固定连接有密封垫圈，且密封垫圈套设于出气口上，所述密封垫圈与罩壳对应设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置抵紧机构，在罩壳下移的过程中，抵板先与喷油嘴相抵，此时抵板的位移受到阻挡，罩壳继续下移，滑套不动，压缩弹簧受到安装槽上侧的挤压产生弹力，弹力作用反弹，可将抵板与喷油嘴抵紧，实现对喷油嘴的固定，使喷油嘴与密封垫圈抵紧，提高密封性，同时起到一定的缓压作用，防止压力过大将喷油嘴挤压变形。
[0013]2、通过设置升降装置，步进电机带动与转轴固定的螺纹杆转动，由于连杆贯穿空心柱，此时，螺母块的轴向转动跟随连杆受到空心柱的限制，因此，当螺纹杆转动时，螺母块强制下移，进而推动与连杆固定的罩壳下移，该设计便于实现罩壳的升降，更加便于对罩壳和喷油嘴进行固定和密封。
[0014]3、通过设置气压泵，由导气管通过出气口往喷油嘴内部注入气压，如果喷油嘴存在漏气的现象，气压会泄漏至罩壳中，此时气压传感器会检测到罩壳内气压的变化，则说明喷油嘴气密性不合格，如果的读数没有变化，则说明喷油嘴的气密性合格，检测完成后，该设计可有效检测喷油嘴的气密性，且操作简单，自动化程度高，节省人力，提高检测效率。
附图说明
[0015]图1为一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置的立体结构示意图；
[0016]图2为一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置的正面剖视结构示意图；
[0017]图3为一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置中图2的A处放大结构示意图；
[0018]图4为一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置中图2的B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、检测台；2、支腿；3、支撑板；4、气压泵；5、导气管；6、出气口；7、立柱；8、安装板；9、罩壳；10、气压传感器；11、控制面板；12、空心柱；13、步进电机；14、转轴；15、螺纹杆；16、螺母块；17、连杆；18、转动件；19、安装槽；20、抵板；21、支杆；22、滑套；23、压缩弹簧；24、衔接杆；25、密封垫圈。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置，包括检测台1，检测台1的底部四个边角处分别固定连接有四个竖直对称设置的支腿2，且四个支腿2之间固定连接有横向设置的支撑板3，均采用焊接固定，连接更牢靠，结构更稳固，支撑板3的上侧固定连接有气压泵4，且气压泵4的出气端连通设有导气管5，检测台1的上侧中心处连通设有出气口6，且导气管5远离气压泵4的一端与出气口6贯通连接，采
用螺纹连接的方式固定连接，可拆卸，检测台1的上侧固定连接有竖直设置的立柱7，且立柱7远离检测台1的一端固定连接有横向设置的安装板8，安装板8的下端设有升降装置，且升降装置的一端固定连接有开口向下设置的罩壳9，升降装置控制罩壳9的升降，罩壳9位于出气口6的正上方，且罩壳 9中设有抵紧机构，抵紧机构可将喷油嘴与密封垫圈25抵紧，罩壳9的一侧内壁固定连接有气压传感器10，启动气压泵4，由导气管5通过出气口6往喷油嘴内部注入气压，如果喷油嘴存在漏气的现象，气压会泄漏至罩壳9中，此时气压传感器10会检测到罩壳9内气压的变化，则说明喷油嘴气密性不合格，如果气压传感器10的读数没有变化，则说明喷油嘴的气密性合格，操作简单，自动化程度高，节省人力，提高检测效率，检测台1的前侧固定连接有控制面板11，且气压传感器10的输出端与控制面板11电性连接；
[0021]在图3中：升降装置包括固定在安装板8下侧的空心柱12，安装板8的上侧固定连接有步进电机13，且步进电机13的驱动端转动连接有竖直设置的转轴14，转轴14远离步进电机13的一端贯穿安装板8并延伸至空心柱12中，位于空心柱12本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置，包括检测台(1)，其特征在于，所述检测台(1)的底部四个边角处分别固定连接有四个竖直对称设置的支腿(2)，且四个支腿(2)之间固定连接有横向设置的支撑板(3)，所述支撑板(3)的上侧固定连接有气压泵(4)，且气压泵(4)的出气端连通设有导气管(5)，所述检测台(1)的上侧中心处连通设有出气口(6)，且导气管(5)远离气压泵(4)的一端与出气口(6)贯通连接，所述检测台(1)的上侧固定连接有竖直设置的立柱(7)，且立柱(7)远离检测台(1)的一端固定连接有横向设置的安装板(8)，所述安装板(8)的下端设有升降装置，且升降装置的一端固定连接有开口向下设置的罩壳(9)，所述罩壳(9)位于出气口(6)的正上方，且罩壳(9)中设有抵紧机构，所述罩壳(9)的一侧内壁固定连接有气压传感器(10)，所述检测台(1)的前侧固定连接有控制面板(11)，且气压传感器(10)的输出端与控制面板(11)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置，其特征在于，所述升降装置包括固定在安装板(8)下侧的空心柱(12)，所述安装板(8)的上侧固定连接有步进电机(13)，且步进电机(13)的驱动端转动连接有竖直设置的转轴(14)，所述转轴(14)远离步进电机(13)的一端贯穿安装板(8)并延伸至空心柱(12)中，位于空心柱(12)中所述转轴(14)的一端固定连接有竖直设置的螺纹杆(15)，且螺纹杆(15)上螺纹连接有螺母块(16)，所述螺母块(16)的下侧固定连接有两个竖直设置的连杆(17)，且两个连杆(17)分别位于螺纹杆(15)的两侧对称设置，两个所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈峰，方世春，罗进，严东升，胡银德，
申请(专利权)人：安庆杰曼汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。