一种发动机支架模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机支架模具，其包括定模安装板、动模安装板，所述定模安装板上固定有定模主体，动模安装板上设置有与定模主体匹配的动模主体，所述定模主体上设置有第一销孔、第二销孔、第三销孔、第四销孔、第五销孔和第六销孔，所述动模主体上设置有第七销孔、第八销孔、第九销孔和第十销孔，所述第一销孔、第二销孔、第三销孔、第四销孔、第七销孔、第八销孔、第九销孔和第十销孔内均插接有形状相同的第一插销。本实用新型专利技术不仅能够用于对发动机支架进行浇注加工，且通过设置的第一插销、第二插销能够进行精确的定位，使得定模主体、动模主体精准闭合，整个模具结构简单，各个插销布置合理，使得模具的使用效果好。使得模具的使用效果好。使得模具的使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支架模具


[0001]本技术涉及模具领域，尤其涉及一种发动机支架模具。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。目前发动机在使用时需要使用到发动机支架，传统的发动机支架在加工时通常是通过模具浇注加工，然而，传统的模具在闭合安装时，无法精准的进行对接，使得加工出来的产品的质量不够好，容易出现缺陷，为此，需要改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机支架模具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种发动机支架模具，包括定模安装板、动模安装板，所述定模安装板上固定有定模主体，动模安装板上设置有与定模主体匹配的动模主体，所述定模主体上设置有第一销孔、第二销孔、第三销孔、第四销孔、第五销孔和第六销孔，所述动模主体上设置有第七销孔、第八销孔、第九销孔和第十销孔，所述第一销孔、第二销孔、第三销孔、第四销孔、第七销孔、第八销孔、第九销孔和第十销孔内均插接有形状相同的第一插销，所述第五销孔、第六销孔内均插接有形状相同的第二插销。
[0006]优选的，所述第一插销包括连接块、销杆，销杆固定于连接块的一端，且销杆的形状为矩形。
[0007]优选的，所述第二插销包括左段、左段的一端固定有中段、中段的另一端固定有右段。
[0008]优选的，所述中段和右段之间设置有倒角，且所述左段的直径大于中段的直径，所述中段的直径大于所述右段的直径。
[0009]优选的，所述连接块的横截面形状为半圆形。
[0010]优选的，所述连接块和销杆一体设置。
[0011]优选的，所述左段、中段和右段一体设置。
[0012]本技术通过设置的动模主体与定模主体配合能够用于对发动机支架进行浇注加工，而在定模主体、动模主体在液压机的驱动下闭合安装时，通过设置的第一插销、第二插销能够进行精确的定位，使得定模主体、动模主体精准闭合，整个模具结构简单，各个插销布置合理，使得模具的使用效果好，加工出来的产品质量好。
附图说明
[0013]图1为本技术的定模主体正视结构示意图。
[0014]图2为图1的侧视示意图。
[0015]图3为本技术的动模主体正视示意图。
[0016]图4为图3的侧视示意图。
[0017]图5为本技术的第一插销示意图。
[0018]图6为本技术的第一插销侧视示意图。
[0019]图7为本技术的第二插销示意图。
[0020]图中标号：1定模安装板、2定模主体、21第一销孔、22第二销孔、23第三销孔、24第四销孔、25第五销孔、26第六销孔、3动模安装板、4动模主体、41第七销孔、42第八销孔、43第九销孔、44第十销孔、5第一插销、51连接块、52销杆、6第二插销、61左段、62中段、63右段、64倒角。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1-7，一种发动机支架模具，包括定模安装板1、动模安装板3，定模安装板1上固定有定模主体2，动模安装板3上设置有与定模主体2匹配的动模主体4，定模主体2上设置有第一销孔21、第二销孔22、第三销孔23、第四销孔24、第五销孔25和第六销孔26，动模主体4上设置有第七销孔41、第八销孔42、第九销孔43和第十销孔44，第一销孔21、第二销孔22、第三销孔23、第四销孔24、第七销孔41、第八销孔42、第九销孔43和第十销孔44内均插接有形状相同的第一插销5，第五销孔25、第六销孔26内均插接有形状相同的第二插销6。
[0023]本实施方式中，第一插销5包括连接块51、销杆52，销杆52固定于连接块51的一端，且销杆52的形状为矩形，第二插销6包括左段61、左段61的一端固定有中段62、中段62的另一端固定有右段63，中段62和右段63之间设置有倒角64，且左段61的直径大于中段62的直径，中段62的直径大于右段63的直径，连接块51的横截面形状为半圆形，连接块51和销杆52一体设置，左段61、中段62和右段63一体设置。
[0024]本技术在使用时，通过设置的动模主体4与定模主体2配合能够用于对发动机支架进行浇注，而在定模主体2、动模主体4在液压机的驱动下闭合安装时，通过设置的第一插销5、第二插销6能够进行精确的定位，使得定模主体2、动模主体4精准闭合，整个模具结构简单，各个插销布置合理，使得模具的使用效果好，加工出来的产品质量好。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机支架模具，包括定模安装板(1)、动模安装板(3)，其特征在于，所述定模安装板(1)上固定有定模主体(2)，动模安装板(3)上设置有与定模主体(2)匹配的动模主体(4)，所述定模主体(2)上设置有第一销孔(21)、第二销孔(22)、第三销孔(23)、第四销孔(24)、第五销孔(25)和第六销孔(26)，所述动模主体(4)上设置有第七销孔(41)、第八销孔(42)、第九销孔(43)和第十销孔(44)，所述第一销孔(21)、第二销孔(22)、第三销孔(23)、第四销孔(24)、第七销孔(41)、第八销孔(42)、第九销孔(43)和第十销孔(44)内均插接有形状相同的第一插销(5)，所述第五销孔(25)、第六销孔(26)内均插接有形状相同的第二插销(6)。2.根据权利要求1所述的一种发动机支架模具，其特征在于，所述第一插销(5)包括连接块(51)、销杆(52...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋琦辉，简晓涛，王佳，马政林，
申请(专利权)人：芜湖市祥鼎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：