本实用新型专利技术公开了一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，包括开关、测试灯板、控制拨动装置和电机控制箱，检测开关的接线端与导线的一端固定连接，导线的另一端固定连接有测试灯板，检测开关的控制端卡合连接有控制拨动装置,控制拨动装置的传动端与电机控制箱的输出端固定连接，测试灯板的顶端固定安装有多组节能灯泡，测试灯板的底端中部固定安装有两组接线板，本实用新型专利技术一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，在拨动开关的拨动端设置有固定盒，固定盒内有卡合板，能够固定不同尺寸和型号的波动板，是整个装置的适用范围更广，且采用机械式的重复验证，最大程度上减少了测试的误差。少了测试的误差。少了测试的误差。
【技术实现步骤摘要】
一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置
[0001]本技术涉及汽车检测装置，特别涉及一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，属于检测装置
技术介绍
[0002]现如今汽车的普及十分广泛，汽车是人们出行的重要交通工具，其中汽车的顶棚灯则是汽车的重要组成部件，它主要是在车内亮度不好的情况下提供照明，汽车的顶棚灯上都设置有拨动开关；拨动开关是通过拨动开关柄使电路接通或断开，从而达到切换电路的目的，它一般用于低压电路，具有滑块动作灵活、性能稳定可靠的特点。
[0003]汽车顶棚灯的拨动开关对顶棚灯的控制起到关键的作用，而拨动开关的损坏会给人们带来很大的困扰，因此在拨动开关的安装前可以对拨动开关进行耐久度测试，大多数的检测只是简单地进行拨动情况检查，这样并不能够准确的判断出测试开关的真是工作状况。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，包括包括检测开关、测试灯板、控制拨动装置和电机控制箱，所述检测开关的接线端与导线的一端固定连接，所述导线的另一端固定连接有测试灯板，所述检测开关的控制端卡合连接有控制拨动装置,所述控制拨动装置的传动端与电机控制箱的输出端固定连接，所述测试灯板的顶端固定安装有多组节能灯泡，所述测试灯板的底端中部固定安装有两组接线板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述检测开关的内部固定安装有接线控制板，所述接线控制板的底端滑动连接有拨动杆，所述接线控制板的顶端固定安装有四组连接片，所述连接片的顶部固定开设有连接孔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述电机控制箱的正面固定安装有电子控制板。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述控制拨动装置包括滑动板、固定盒、传动板、固定板和传动架，所述滑动板的中部固定开设有滑动槽，所述滑动槽的内部嵌设有固定盒，所述固定盒的底端与传动板的一端固定连接，所述传动板的另一端固定连接有传动架，所述滑动板的一侧固定安装有固定板，所述传动板的传动端穿插连接固定板的延伸端。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定盒底端的中部固定连接有固定钉，所述固定盒的中部嵌设有卡合板。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述传动架的一端固定连接有转轴，所述传动架的另一端固定安装有传动栓。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板的延伸端固定开设有穿引孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，在拨动开关的拨动端设置有固定盒，固定盒内有卡合板，能够固定不同尺寸和型号的波动板，是整个装置的适用范围更广。
[0013]本技术一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，采用机械式的重复验证，且测试灯板上有多组灯泡，最大程度上减少了测试的误差。
附图说明
[0014]图1为本技术拨动开关耐久度的检测装置整体结构示意图；
[0015]图2为本技术拨动开关耐久度的检测装置开关部分结构示意图；
[0016]图3为本技术拨动开关耐久度的检测装置拨动装置的结构示意图。
[0017]图中：1、检测开关；101、连接片；102、拨动杆；103、连接孔；104、接线控制板；2、拨动装置；3、测试灯板；301、节能灯泡；302、接线板；4、电机控制箱；401、电子控制板；5、固定盒；501、固定钉；502、卡合板；6、传动板；7、传动架；701、传动栓；702、转轴；8、固定板；801、穿引孔；9、滑动板；901、滑动槽；10、导线。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1-3，本技术提供了一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，包括检测开关1、测试灯板3、控制拨动装置2和电机控制箱4，检测开关1的接线端与导线10的一端固定连接，导线10的另一端固定连接有测试灯板3，检测开关1的控制端卡合连接有控制拨动装置2,控制拨动装置2的传动端与电机控制箱4的输出端固定连接，测试灯板3的顶端固定安装有多组节能灯泡301，多组节能灯泡301减少测试误差，测试灯板3的底端中部固定安装有两组接线板302，接线板302与导线10的一端连接。
[0020]优选的，检测开关1的内部固定安装有接线控制板104，接线控制板104底部有滑动轨道，接线控制板104的底端滑动连接有拨动杆102，拨动杆102的一端与接线控制板104底端的滑动轨道滑动连接，接线控制板104的顶端固定安装有四组连接片101，连接片101的顶部固定开设有连接孔103，连接孔103连接导线10。
[0021]优选的，电机控制箱4的正面固定安装有电子控制板401，电子控制板401控制电机控制箱4的工作状态。
[0022]优选的，控制拨动装置2包括滑动板9、固定盒5、传动板6、固定板8和传动架7，滑动板9的中部固定开设有滑动槽901，滑动槽901的内部嵌设有固定盒5，固定盒5的底端与传动板6的一端固定连接，传动板6牵引固定盒5在滑动板9的滑动槽901内滑动，传动板6的另一端固定连接有传动架7，传动架7带动传动板6做机械运动，滑动板9的一侧固定安装有固定板8，所述传动板6的传动端穿插连接固定板8的延伸端。
[0023]优选的，固定盒5底端的中部固定连接有固定钉501，固定钉501将固定盒5固定在
传动板6的一端，固定盒5的中部嵌设有卡合板502，卡合板502可以在固定盒5内部自由移动。
[0024]优选的，传动架7的一端固定连接有转轴702，传动架7的另一端固定安装有传动栓701，传动栓701连接电机控制箱4的输出端。
[0025]优选的，固定板8的延伸端固定开设有穿引孔801，穿引孔801支撑传动栓701。
[0026]具体使用时，本技术一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，现将待检测的检测开关1和测试灯板3与外接电路电性连接好，确定检测开关1和测试灯板3能够正常使用，确定可以正常使用后，将检测开关1的拨动杆102放入到拨动装置2中的固定盒5内，移动卡合板502，将拨动杆102固定牢靠；将传动架7的传动栓701与电机控制箱4的输出端连接，在电子控制板401上设置好时间开始启动整个检测装置；电机控制箱4会带动传动栓701转动，传动栓701的转动会使传动板6带动固定盒5在滑动板9上的滑动槽901内来回滑动，因为拨动杆102固定在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，包括检测开关(1)、测试灯板(3)、控制拨动装置(2)和电机控制箱(4)，其特征在于，所述检测开关(1)的接线端与导线(10)的一端固定连接，所述导线(10)的另一端固定连接有测试灯板(3)，所述检测开关(1)的控制端卡合连接有控制拨动装置(2),所述控制拨动装置(2)的传动端与电机控制箱(4)的输出端固定连接，所述测试灯板(3)的顶端固定安装有多组节能灯泡(301)，所述测试灯板(3)的底端中部固定安装有两组接线板(302)。2.根据权利要求1所述的一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，其特征在于：所述检测开关(1)的内部固定安装有接线控制板(104)，所述接线控制板(104)的底端滑动连接有拨动杆(102)，所述接线控制板(104)的顶端固定安装有四组连接片(101)，所述连接片(101)的顶部固定开设有连接孔(103)。3.根据权利要求1所述的一种检测汽车顶棚灯拨动开关耐久度的检测装置，其特征在于：所述电机控制箱(4)的正面固定安装有电子控制板(401)。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张炎，
申请(专利权)人：武汉蓝恩汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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