【技术实现步骤摘要】
可变桨距旋翼的桨叶结构
[0001]本技术涉及一种简单易行的桨叶结构,主要用于多叶片可变桨距旋翼,特别是直升机尾桨。
技术介绍
[0002]现有技术存在的缺点是:桨叶不可以单独拆卸和互换,制造成本高,不容易维护,可靠性较低。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种可变桨距旋翼的桨叶结构,以解决现有技术存在的桨叶不可以单独拆卸和互换,制造成本高,不容易维护,可靠性较低的问题。
[0004]本技术的技术方案是:一种可变桨距旋翼的桨叶结构,包括翼梁和包覆在其外的、具有空气动力学外形、采用合成材料制成的桨叶本体,在桨叶本体的根部设有与其一体结构的变距套筒,在该变距套筒根部的缩径端的顶端设有向外突出的变距摇臂;该翼梁由根部的扭梁、中部翼梁和主翼梁三段组成,在该扭梁的根部设有安装通孔,其特征在于,所述的扭梁与中部翼梁的一端之间通过夹紧装置相互连接,中部翼梁与主翼梁为一体结构;所述的扭梁、中部翼梁和主翼梁均为多层金属或复合材质的薄片结构,中部翼梁在其靠近根部处的厚度减小,形成减薄台阶;或扭梁采用金属材料,中部翼梁和主翼梁采用复合材料。
[0005]所述的夹紧装置采用左右对称的两个螺栓,并在螺钉头与翼梁之间设有垫圈;两个螺栓的首尾安装方向相反以保证重量平衡。
[0006]沿所述的主翼梁的两边等间隔设有多个牙形凸起。
[0007]所述的变距套筒的外周面为圆锥面;该变距套筒的内面对根部的一端中心为圆锥形凹槽。
[0008]所述的扭梁与主翼梁之间的连接处的两边设有弧形凸起,以扩展宽 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可变桨距旋翼的桨叶结构,包括翼梁和包覆在其外的、具有空气动力学外形、采用合成材料制成的桨叶本体(13),在桨叶本体(13)的根部设有与其一体结构的变距套筒(21),在该变距套筒(21)根部的缩径端(22)的顶端设有向外突出的变距摇臂(24);该翼梁由根部的扭梁(6)、中部翼梁(5)和主翼梁(7)三段组成,在该扭梁(6)的根部设有安装通孔(12),其特征在于,所述的扭梁(6)与中部翼梁(5)的一端之间通过夹紧装置(17)相互连接,中部翼梁(5)与主翼梁(7)为一体结构;所述的扭梁(6)、中部翼梁(5)和主翼梁(7)均为多层金属或复合材质的薄片结构,中部翼梁(5)在其靠近根部处的厚度减小,形成减薄台阶(20);或扭梁(6)采用金属材料,中部翼...
【专利技术属性】
技术研发人员:王春龙,李贞伟,时荔蕙,郑坤,杨丽博,马传焱,郝博雅,王常青,王家兴,孙涛,
申请(专利权)人:中国人民解放军三二一八零部队,
类型:新型
国别省市:
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