本实用新型专利技术公开了一种用于铝合金轮毂冷却用的夹持装置，包括固定架、固定块、移动杆、调节结构、滑动杆、固定杆、限位槽、移动块、限位块、调节块和调节槽。本实用新型专利技术的有益效果是：拉动移动杆，使一对固定块之间的距离增大，便于将铝合金轮毂的顶端置于一对固定块之间，向固定架方向推动移动杆，使一对固定块和铝合金轮毂的顶端外侧紧密抵触，转动调节块，防止铝合金轮毂和固定块脱离，调节固定架便可将铝合金轮毂放入冷却池中冷却，转动调节块，拉动移动杆，使固定块与铝合金轮毂顶端脱离，便可将铝合金轮毂取下，实现了对不同规格的铝合金轮毂的快速夹持，且夹持更加的牢固不易脱落和晃动，使用更加安全，便于拆卸。便于拆卸。便于拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种用于铝合金轮毂冷却用的夹持装置
[0001]本技术涉及一种夹持装置，具体为一种用于铝合金轮毂冷却用的夹持装置，属于铝合金轮毂
技术介绍
[0002]轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂，钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代，铝合金轮毂在锻造时就需要用到一种夹持装置。
[0003]然而，传统一种用于铝合金轮毂冷却用的夹持装置，在人工夹持时，夹持装置与铝合金轮毂顶端夹持接触面较小，且在移动时不够稳定容易晃动，加持速度较慢，存在烫伤风险。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于铝合金轮毂冷却用的夹持装置，适用于不同规格的铝合金轮毂，加持速度快，且夹持更加的牢固不易脱落和晃动，使用更加安全，便于拆卸。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于铝合金轮毂冷却用的夹持装置，包括固定架及其设于所述固定架的底端的固定块，所述固定架的背离所述固定块的一端滑动连接有移动杆，所述移动杆的底端也固定连接有所述固定块，所述移动杆的一端连接有调节结构，所述调节结构包括滑动杆、固定杆、限位槽、移动块、限位块、调节块和调节槽，所述移动杆的靠近于所述固定架的一端固定连接有一对所述滑动杆，一对所述滑动杆均和所述固定架滑动连接，一对所述滑动杆的背离所述移动杆的一端均滑动连接有所述固定杆，一对所述固定杆的背离所述移动杆的一端和所述固定架的一端固定连接，一对所述滑动杆的一侧均设有多个所述限位槽，所述固定架的靠近于所述移动杆的一端内部滑动连接有所述移动块，所述移动块的底端抵触有弹簧，所述弹簧的顶端和所述固定架内部抵触，所述移动块的一端固定连接有一对所述限位块，所述限位块和所述限位槽卡接，所述限位块的顶端设有所述调节槽，所述调节槽内转动连接有所述调节块，所述调节块呈椭圆形。
[0006]优选的，为了便于所述滑动杆的复位，所述调节结构还包括拉簧，所述固定杆套接有所述拉簧，所述拉簧的一端和所述固定架的一端固定连接，所述拉簧的背离所述固定架的一端和所述滑动杆的一端固定连接。
[0007]优选的，为了防止所述移动杆和所述固定架脱离，所述调节结构还包括限位环，所述滑动杆的靠近于所述固定杆的一端固定连接有所述限位环。
[0008]优选的，为了能够避免铝合金轮毂的顶端和所述滑动杆以及所述拉簧抵触，所述固定架和所述移动杆的靠近于所述固定块的一端均固定连接有挡板，一对所述挡板均呈长
方体状。
[0009]优选的，为了便于所述调节块的转动，所述固定架的靠近于所述调节块的一端转动连接有旋钮，所述旋钮的一端和所述调节块的一端固定连接，所述旋钮和所述固定架转动连接。
[0010]优选的，为了便于所述固定架的安装，所述固定架的顶端固定连接有安装块，所述安装块顶端呈弧形。
[0011]优选的，为了便于对铝合金轮毂的固定，一对所述固定块均呈弧形，且一对所述固定块大小相同。
[0012]本技术的有益效果是：在将背离于移动杆的一端的固定块抵触到铝合金轮毂外侧的曲面顶端时，拉动移动杆，由于移动杆的一端固定连接一对有滑动杆，所以带动一对滑动杆背离固定杆方向运动，移动杆和固定架的底端均固定连接有固定块，所以使靠近于移动杆的一端的固定块向背离固定架运动，从而使一对固定块之间的距离增大，便于将铝合金轮毂的顶端置于一对固定块之间，向固定架方向推动移动杆，一对滑动杆向固定杆方向运动，使固定杆收入滑动杆的内部，带动移动杆向固定架方向移动，使靠近于移杆一端的移动块向固定架方向运动，使一对固定块和铝合金轮毂的顶端外侧紧密抵触，从而将铝合金轮毂固定，转动调节块，由于移动块的底端抵触有弹簧，弹簧的顶端和固定架内部抵触，所以在弹簧的作用下移动块向固定块方向运动，带动一对限位块进入限位槽，从而限制滑动杆的滑动，限制一对固定块之间的距离，防止铝合金轮毂和固定块脱离，便可将铝合金轮毂夹持牢固，调节固定架便可将铝合金轮毂放入冷却池中冷却，冷却完成后抬升固定架便可将铝合金轮毂从冷却池中取出，转动调节块，使调节块在调节槽内带动移动块向背离移动杆方向运动，从而解除限位块对限位槽的限位，拉动移动杆，使固定块与铝合金轮毂顶端脱离，便可将铝合金轮毂取下，实现了对不同规格的铝合金轮毂的快速夹持，且夹持更加的牢固不易脱落和晃动，使用更加安全，便于拆卸。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为图1所示的调节结构的结构示意图；
[0015]图3为图2所示的A部放大示意图；
[0016]图4为图1所示的移动块与限位块之间的连接结构示意图；
[0017]图5为图4所示的B部放大示意图。
[0018]图中：1、固定架，2、固定块，3、移动杆，4、调节结构，41、滑动杆，42、固定杆，43、拉簧，44、限位槽，45、限位环，46、移动块，47、限位块，48、调节块，49，调节槽，5、旋钮，6、拉手，7、挡板，8、安装块，9、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-5所示，一种用于铝合金轮毂冷却用的夹持装置，包括固定架1及其设于所述固定架1的底端的固定块2，所述固定架1的背离所述固定块2的一端滑动连接有移动杆3，所述移动杆3的底端也固定连接有所述固定块2，所述移动杆3的一端连接有调节结构4，所述调节结构4包括滑动杆41、固定杆42、限位槽44、移动块46、限位块47、调节块48和调节槽49，所述移动杆3的靠近于所述固定架1的一端固定连接有一对所述滑动杆41，一对所述滑动杆41均和所述固定架1滑动连接，一对所述滑动杆41的背离所述移动杆3的一端均滑动连接有所述固定杆42，一对所述固定杆42的背离所述移动杆3的一端和所述固定架1的一端固定连接，一对所述滑动杆41的一侧均设有多个所述限位槽44，所述固定架1的靠近于所述移动杆3的一端内部滑动连接有所述移动块46，所述移动块46的底端抵触有弹簧9，所述弹簧9的顶端和所述固定架1内部抵触，所述移动块46的一端固定连接有一对所述限位块47，所述限位块47和所述限位槽44卡接，所述限位块47的顶端设有所述调节槽49，所述调节槽49内转动连接有所述调节块48，所述调节块48呈椭圆形。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，所述调节结构4还包括拉簧43，所述固定杆42套接有所述拉簧43，所述拉簧43的一端和所述固定架1的一端固定连接，所述拉簧43的背离所述固定架1的一端和所述滑动杆41的一端固定连接。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于铝合金轮毂冷却用的夹持装置，包括固定架(1)及其设于所述固定架(1)的底端的固定块(2)，其特征在于：所述固定架(1)的背离所述固定块(2)的一端滑动连接有移动杆(3)，所述移动杆(3)的底端也固定连接有所述固定块(2)，所述移动杆(3)的一端连接有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括滑动杆(41)、固定杆(42)、限位槽(44)、移动块(46)、限位块(47)、调节块(48)和调节槽(49)，所述移动杆(3)的靠近于所述固定架(1)的一端固定连接有一对所述滑动杆(41)，一对所述滑动杆(41)均和所述固定架(1)滑动连接，一对所述滑动杆(41)的背离所述移动杆(3)的一端均滑动连接有所述固定杆(42)，一对所述固定杆(42)的背离所述移动杆(3)的一端和所述固定架(1)的一端固定连接，一对所述滑动杆(41)的一侧均设有多个所述限位槽(44)，所述固定架(1)的靠近于所述移动杆(3)的一端内部滑动连接有所述移动块(46)，所述移动块(46)的底端抵触有弹簧(9)，所述弹簧(9)的顶端和所述固定架(1)内部抵触，所述移动块(46)的一端固定连接有一对所述限位块(47)，所述限位块(47)和所述限位槽(44)卡接，所述限位块(47)的顶端设有所述调节槽(49)，所述调节槽(49)内转动连接有所述调节块(48)，所述调节块(48)呈椭圆形。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍怀宝，
申请(专利权)人：泰安和新精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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