一种汽车轮毂切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种汽车轮毂切割装置，涉及轮毂加工设备领域，包括收集箱和安装架，安装架上设置有升降气缸，升降气缸连接有连接板，连接板上设置有伺服电机，伺服电机连接有夹持架，夹持架上对称设置有两个夹持气缸，夹持气缸连接有夹持块，收集箱上设置有进料口、滑轨、固定板和安装板，两条滑轨对称设置在进料口的外侧，滑轨上滑动配合有活动板，活动板上设置有放置位，固定板上设置有接料气缸；本装置可以实现对轮圈的外边缘切割，使其表面平整，控制准确，激光切割效果佳，在切割完毕后边角料直接掉入收集箱内，避免后续边角料到处堆积清理不便的问题。积清理不便的问题。积清理不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂切割装置


[0001]本技术涉及轮毂加工设备领域，具体地说是一种汽车轮毂切割装置。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
[0003]轮毂的一个重要组成部分为轮圈，轮圈的形成要经过压材、压滚以及混压等诸多流程帮助其塑性，轮圈在混压工序完成后需要对其外边缘进行修剪切割，使之变得平整后才能方便后续与轮胎进行良好的结合，现有切割设备中切割工作台为一个开放式平台，其仅有一个用于对轮毂的夹紧组件，并无对碎屑的收集机构，导致切割设备在切割过程中产生的边角料会到处堆积，后续清理费时费力，长时间的堆积会严重影响后续轮圈的流水线修剪切割流程。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在在对轮圈外边缘进行加工切割过程中产生的边角料会到处堆积，后续清理费时费力的问题，本技术提供一种汽车轮毂切割装置，可以避免上述问题的发生。
[0005]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：
[0006]一种汽车轮毂切割装置，包括收集箱和安装架，安装架上设置有升降气缸，升降气缸连接有连接板，连接板上设置有伺服电机，伺服电机连接有夹持架，夹持架上对称设置有两个夹持气缸，夹持气缸连接有夹持块，两个夹持块同时做相向或相离运动，收集箱上设置有进料口、滑轨、固定板和安装板，两条滑轨对称设置在进料口的外侧，滑轨上滑动配合有活动板，活动板上设置有放置位，固定板上设置有接料气缸，接料气缸连接有活动板，安装板上设置有激光切割器，激光切割器处于放置位的一侧；本装置完成轮圈外边缘激光切割的同时高效回收边角料，边角料自动掉入收集箱内，后续清理省时省力。
[0007]进一步地，所述放置位的直径小于进料口的直径；保证边角料可以全部从进料口掉入收集箱内，不容易在外界堆积。
[0008]进一步地，所述夹持块的主体形状为V型；夹持块V型设计提高对轮圈放置稳定后的夹持效果。
[0009]进一步地，所述夹持块与激光切割器间隔设置；夹持块在竖直运动的过程中不与激光切割器发生运动阻碍。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果:
[0011]本装置利用激光切割器、升降气缸、伺服电机以及夹持气缸的协同作用可以实现轮圈的外边缘切割，使其表面平整，激光切割效果佳，与此同时放置位在切割过程中可以移动远离进料口，使得切割完毕后的轮圈边角料可以直接掉入收集箱内，避免后续边角料到
处堆积清理不便的问题，省时省力，通过人工进行轮圈的翻面或者更换完成轮圈的流水线切割作业。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术中的夹持块运动夹持示意图；
[0014]图3为本技术中的接料气缸以及滑动板的安装示意图；
[0015]附图标记：
[0016]1、收集箱；11、安装板；12、激光切割器；13、滑轨；14、活动板；15、放置位；16、固定板；17、接料气缸；18、进料口；2、安装架；21、升降气缸；22、连接板；23、伺服电机；24、夹持架；25、夹持气缸；26、夹持块；3、轮圈。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1至图3所示，一种汽车轮毂切割装置，包括收集箱1和安装架2，轮圈3外边缘切割后的边角料最终收集进收集箱1内方便后续清理，不到处堆积，安装架2上设置有升降气缸21，升降气缸21连接有连接板22，连接板22上设置有伺服电机23，伺服电机23连接有夹持架24，夹持架24上对称设置有两个夹持气缸25，夹持气缸25连接有夹持块26，两个夹持块26同时做相向或相离运动，同步运动夹持效果好，轮圈3不会发生偏移，收集箱1上设置有进料口18、滑轨13、固定板16和安装板11，两条滑轨13对称设置在进料口18的外侧，滑轨13不会影响后续的边角料收集流程，滑轨13上滑动配合有活动板14，活动板14上设置有放置位15，放置位15上放置有轮圈3，两个夹持块26均与轮圈3相配合，固定板16上设置有接料气缸17，接料气缸17连接有活动板14，安装板11上设置有激光切割器12，激光切割器12处于放置位15的一侧，激光切割器12同样与轮圈3相配合。
[0019]本技术的工作过程：
[0020]首先工作人员将轮圈3放置在放置位15上，放置位15在初始状态下处于进料口18的上方，放置位15可以保证轮圈3的放置稳定性，其形状与轮圈3相适配，当轮圈3放置完毕后随后升降气缸21驱动夹持架24下移，当两个夹持块26运动至轮圈3的中心位置时，此时升降气缸21停止运动，两个夹持气缸25从两侧将轮圈3夹持住，随后升降气缸21上升，使得轮圈3离开放置位15且使得待切割轮圈3外边缘刚好与激光切割器12处于同一高度，在伺服电机23开始工作之前，此时接料气缸17工作带动活动板14沿滑轨13运动，此时放置位15远离进料口18，随即伺服电机23开始工作，伴随着轮圈3的高速旋转，利用激光切割器12可以对轮圈3的外边缘进行平稳圆周切割，切割后的边角料直接掉入收集箱1内，边角料收集完毕后放置位15复位，升降气缸21再一次下降配合夹持气缸25的回缩重新将轮圈3放回放置位15上，此时可以更换下一个新的轮圈3，也可以对轮圈3的另一侧外边缘进行切割，如果是对
当前轮圈3的另一侧进行切割，只需要人工将轮圈3整体翻转过来放置再重复一遍上述流程即可。
[0021]本技术实施例方案的进一步细化，如图3所示，放置位15的直径小于进料口18的直径；保证轮圈3外边缘切割下来的边角料可以全部掉入收集箱1内，大幅度降低轮圈3外边缘切割过程中边角料到处堆积的问题，降低了后续清理的劳动强度。
[0022]在一些实施例中，夹持块26的主体形状为V型；V型设计可以大幅度提高夹持效果。
[0023]本技术实施例方案的进一步细化，如图2所示，夹持块26与激光切割器12间隔设置；轮圈3的升降与切割互不阻碍，升降气缸21与激光切割器12均与控制面板采用电性连接，精准控制。
[0024]最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围当中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂切割装置，其特征在于，包括收集箱(1)和安装架(2)，安装架(2)上设置有升降气缸(21)，升降气缸(21)连接有连接板(22)，连接板(22)上设置有伺服电机(23)，伺服电机(23)连接有夹持架(24)，夹持架(24)上对称设置有两个夹持气缸(25)，夹持气缸(25)连接有夹持块(26)，收集箱(1)上设置有进料口(18)、滑轨(13)、固定板(16)和安装板(11)，两条滑轨(13)对称设置在进料口(18)的外侧，滑轨(13)上滑动配合有活动板(14)，活动板(14)上设置有放置位(15)，固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍怀宝，王秋梅，孙长磊，孔明，王金林，
申请(专利权)人：泰安和新精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：