本实用新型专利技术涉及一种新型加氢进料油水分离装置，包括油水分离罐，油水分离罐的一端设有气相进口和液相进口，油水分离罐的另一端设有液相抽出口和油相抽出口，油水分离罐内设有多个相互间隔的疏水板，油水分离罐内靠近油相抽出口处设有挡水板；疏水板的中部呈网状，疏水板的周面与油水分离罐的内壁固定连接，疏水板的顶部与底部之间的距离小于油水分离罐的直径，疏水板的顶部与油水分离罐的内壁之间形成连通口，本装置使用后，加氢进料样品清澈，水分最低至200ppm，指标要求为1000ppm，完全达到预期效果，对于加氢进料泵及加氢催化剂保护起到巨大作用，机泵振动减小至正常值，退油倒料方便；结构简单，材料普遍，易维护保养。易维护保养。易维护保养。
【技术实现步骤摘要】
一种新型加氢进料油水分离装置
[0001]本技术涉及油水分离领域，尤其是一种新型加氢进料油水分离装置。
技术介绍
[0002]加氢进料主要通过加氢进料泵作为动力进行供给，现有的加氢进料浑浊带有明水，主要是加氢进料的油水分离不彻底导致的，这样的话，容易造成加氢进料泵冲蚀，泵振动大，因此，需要对加氢进料进行油水分离出来，现有的加氢进料油水分离装置实际使用时存在如下缺陷：1.内部没有缓冲板，油水分离不清，导致水分带入下游装置，损坏设备；2.设计检修存在残留，隐患较大；3.液相进出口距离近，达不到油水分离效果。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种新型加氢进料油水分离装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种新型加氢进料油水分离装置，包括油水分离罐，油水分离罐的一端设有气相进口和液相进口，油水分离罐的另一端设有液相抽出口和油相抽出口，油水分离罐内设有多个相互间隔的疏水板，油水分离罐内靠近油相抽出口处设有挡水板；
[0006]所述疏水板的周面呈圆弧状，疏水板的顶部呈水平状，疏水板的中部呈网状，疏水板的周面与油水分离罐的内壁固定连接，疏水板的顶部与底部之间的距离小于油水分离罐的直径，疏水板的顶部与油水分离罐的内壁之间形成连通口。
[0007]上述的一种新型加氢进料油水分离装置，多个疏水板在油水分离罐的内壁上等间距交错排布。
[0008]上述的一种新型加氢进料油水分离装置，所述液相抽出口设置在挡水板和疏水板之间，液相抽出口位于油水分离罐的底部。
[0009]上述的一种新型加氢进料油水分离装置，所述挡水板的顶部与油水分离罐的内壁之间形成油相导入通道，挡水板与油水分离罐的端部之间围成油相导出腔，油相导入通道与油相导出腔连通，油相导出腔与所述油相抽出口连通。
[0010]上述的一种新型加氢进料油水分离装置，相邻疏水板之间的距离为100-200mm。
[0011]上述的一种新型加氢进料油水分离装置，相邻疏水板之间的距离为150mm。
[0012]本技术的有益效果为：该装置的油水分离罐内设有多个相互间隔的疏水板，油水分离罐内靠近油相抽出口处设有挡水板；疏水板的周面呈圆弧状，疏水板的顶部呈水平状，疏水板的中部呈网状，疏水板的周面与油水分离罐的内壁固定连接，疏水板的顶部与底部之间的距离小于油水分离罐的直径，疏水板的顶部与油水分离罐的内壁之间形成连通口，挡水板的顶部与油水分离罐的内壁之间形成油相导入通道，挡水板与油水分离罐的端部之间围成油相导出腔，油相导入通道与油相导出腔连通，油相导出腔与所述油相抽出口连通，加工时，通过液相进口朝油水分离罐导入加氢进料，同时通过气相进口鼓入气体，气
体产生微细气泡，使加氢进料中的一些细小悬浮油珠及固体颗粒附着在气泡上，随气泡一起上浮到水面形成浮渣(含油泡沫层)，浮渣通过油相导入通道进入油相导出腔并被油相抽出口导出，底部的加氢进料从液相抽出口导出，油水分离罐内设置的多个疏水板起到了折流的作用，保证加氢进料与气体充分接触，使得油水分离彻底，另外，挡水板起到了阻挡分离后加氢进料的作用，保证分离后的油泡沫层顺利进入油相导出腔，油相导出方便；
[0013]本装置使用后，加氢进料样品清澈，水分最低至200ppm，指标要求为1000ppm，完全达到预期效果，对于加氢进料泵及加氢催化剂保护起到巨大作用，机泵振动减小至正常值，退油倒料方便；结构简单，材料普遍，易维护保养。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的内部结构仰视图；
[0016]图3为本技术疏水板的示意图。
具体实施方式
[0017]如图1至图3所示，一种新型加氢进料油水分离装置，包括油水分离罐1，油水分离罐1的一端设有气相进口2和液相进口3，油水分离罐1的另一端设有液相抽出口4和油相抽出口5，油水分离罐1内设有多个相互间隔的疏水板6，油水分离罐1内靠近油相抽出口5处设有挡水板7；
[0018]疏水板6的周面呈圆弧状，疏水板6的顶部呈水平状，疏水板6的中部呈网状，疏水板6的周面与油水分离罐1的内壁固定连接，疏水板6的顶部与底部之间的距离小于油水分离罐1的直径，疏水板6的顶部与油水分离罐1的内壁之间形成连通口。
[0019]其中，多个疏水板6在油水分离罐1的内壁上等间距交错排布。液相抽出口4设置在挡水板7和疏水板6之间，液相抽出口4位于油水分离罐1的底部。
[0020]挡水板7的顶部与油水分离罐1的内壁之间形成油相导入通道8，挡水板7与油水分离罐1的端部之间围成油相导出腔9，油相导入通道8与油相导出腔9连通，油相导出腔9与油相抽出口5连通。
[0021]其中，相邻疏水板6之间的距离为100-200mm。相邻疏水板6之间的距离优选为150mm。
[0022]该装置的油水分离罐1内设有多个相互间隔的疏水板6，油水分离罐1内靠近油相抽出口5处设有挡水板7；加工时，通过液相进口3朝油水分离罐1导入加氢进料，同时通过气相进口2鼓入气体，气体产生微细气泡，使加氢进料中的一些细小悬浮油珠及固体颗粒附着在气泡上，随气泡一起上浮到水面形成浮渣(含油泡沫层)，浮渣通过油相导入通道8进入油相导出腔9并被油相抽出口5导出，底部的加氢进料从液相抽出口4导出，油水分离罐1内设置的多个疏水板6起到了折流的作用，保证加氢进料与气体充分接触，使得油水分离彻底，另外，挡水板7起到了阻挡分离后加氢进料的作用，保证分离后的油泡沫层顺利进入油相导出腔9，油相导出方便；
[0023]本装置使用后，加氢进料样品清澈，水分最低至200ppm，指标要求为1000ppm，完全达到预期效果，对于加氢进料泵及加氢催化剂保护起到巨大作用，机泵振动减小至正常值，
退油倒料方便；结构简单，材料普遍，易维护保养。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型加氢进料油水分离装置，包括油水分离罐，油水分离罐的一端设有气相进口和液相进口，油水分离罐的另一端设有液相抽出口和油相抽出口，其特征在于，油水分离罐内设有多个相互间隔的疏水板，油水分离罐内靠近油相抽出口处设有挡水板；所述疏水板的周面呈圆弧状，疏水板的顶部呈水平状，疏水板的中部呈网状，疏水板的周面与油水分离罐的内壁固定连接，疏水板的顶部与底部之间的距离小于油水分离罐的直径，疏水板的顶部与油水分离罐的内壁之间形成连通口。2.根据权利要求1所述的一种新型加氢进料油水分离装置，其特征在于，多个疏水板在油水分离罐的内壁上等间距交错排布。3.根据权利要求1或2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶春风，滕明才，夏金龙，
申请(专利权)人：宁波科元精化股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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