本发明专利技术公开了一种氢燃料电池回氢装置的测试平台，包括上位机和检测架，检测架包括进氢接口、出氢接口和测试工装，测试工装设有测试件进氢口和测试件出氢口，进氢接口与测试件进氢口之间连接有手动球阀、主路调压阀和主路电磁阀，测试件出氢口与出氢接口之间连接有排氢针阀，其所述测试工装还设有测试件主回氢口，测试件出氢口与排氢针阀之间设有岔口，岔口与测试件主回氢口之间连接有第四球阀和第一回氢电磁阀，主路电磁阀与测试件进氢口之间连接有喷氢调压阀，喷氢调压阀与上位机连接通信，测试件进氢口、测试件出氢口和测试件主回氢口旁均设有压力传感器和温度传感器。测试平台可测量氢气量不同时的回氢引射比、回氢压力等关键参数。等关键参数。等关键参数。
【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池回氢装置的测试平台
[0001]本专利技术涉及一种氢燃料电池回氢装置的测试平台。
技术介绍
[0002]现有氢燃料电池的回氢装置，主要包括多个电动阀门、减压阀、第一引射器、第二引射器和氢水分离器，其中，第一引射器和第二引射器的喷嘴入口相互连接，氢水分离器的入口、第一引射器和第二引射器的引射器出口相互连接；回氢装置是氢燃料电池发动机核心零部件，是提高燃料电池发动机效率最关键的核心，回氢装置的性能直接影响燃料电池发动机的工作效率，作为核心零部件，性能的稳定性需要经过严格的技术测试，回氢的压力、温度、湿度及流量均是回氢装置的关键影响因素，任何一个因素都会对氢燃料电池发动机的输出功率产生影响，在燃料电池发动机开发阶段，回氢装置的测试是必不可少的。但现有的回氢装置检测工具并没有检测进氢量不同的情况下回氢引射比的匹配情况，检测不够全面。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种氢燃料电池回氢装置的测试平台，用以解决现有技术中回氢装置检测工具无法检测进氢量不同的情况下回氢引射比匹配情况的问题。
[0004]本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]本专利技术的目的是提供一种氢燃料电池回氢装置的测试平台，包括上位机控制系统柜和检测架，检测架包括用于与外部氢气瓶连接的进氢接口和出氢接口、以及用于与被测试部件连接的测试工装，测试工装上设有测试件进氢口和测试件出氢口，进氢接口与测试件进氢口之间通过管道依次连接有手动球阀、主路调压阀和主路电磁阀，测试件出氢口与出氢接口之间通过管道连接有排氢针阀，其特征在于：所述测试工装还设有测试件主回氢口，测试件出氢口与排氢针阀之间的管道设有第一分岔管，第一分岔管的岔口与第四球阀的入口连接，第四球阀的出口与测试件主回氢口之间连接有第一回氢电磁阀，主路电磁阀与测试件进氢口之间连接有喷氢调压阀，喷氢调压阀与上位机控制系统柜连接通信，测试件进氢口、测试件出氢口和测试件主回氢口旁均设有压力传感器和温度传感器。
[0006]上述所述测试工装还设有测试件分回氢口，第四球阀的出口与第一回氢电磁阀之间连接有第二分岔管，第二分岔管的分岔口与测试件分回氢口之间连接有第二回氢电磁阀，测试件分回氢口旁也设有压力传感器和温度传感器。
[0007]上述测试工装还设有测试件氢水分离口，第四球阀的出口与测试件氢水分离口之间连接有第三回氢电磁阀，测试件氢水分离口旁也设有压力传感器和温度传感器。
[0008]上述所述进氢接口与手动球阀之间的管道设有第三分岔管，第三分岔管的岔口与第四球阀的出口之间依次连接有支路调压阀和第三球阀，支路调压阀与第三球阀之间连接有支路压力表。
[0009]上述所述第三回氢电磁阀旁还设置有第四氢气质量流量计，第二分岔管与第四球
阀之间连接有第三氢气质量流量计。
[0010]上述测试件出氢口与排氢针阀之间还连接有排氢调压组件和排氢电磁阀，所述第一分岔管设置在排氢调压组件与排氢电磁阀之间。
[0011]上述所述排氢调压组件包括连接于测试件出氢口与排氢针阀之间的缓冲块和调压针阀，以及设置在调压针阀的出口旁的流量调节阀。
[0012]上述所述排氢调压组件的两端并联有用于检测压力差的压力感应器，测试件出氢口与排氢调压组件之间还连接有泄压阀。
[0013]上述所述主路电磁阀与测试件进氢口之间设有并联的第一测试管道和第二测试管道，第一测试管道包括第一球阀，第二测试管道包括连接的第二球阀和一对阀门检测接口，所述喷氢调压阀可拆装的安装在阀门检测接口上。
[0014]上述所述主路调压阀和主路电磁阀之间还设置有主路氢气压力表，第一测试管道还串接有第一氢气质量流量计，第二测试管道还包括串接在第二球阀与阀门检测接口之间的第二氢气质量流量计和检测氢气压力表。
[0015]本专利技术与现有技术相比，有以下优点：
[0016]1、所述氢燃料电池回氢装置的测试平台，包括上位机控制系统柜和检测架，检测架包括用于与外部氢气瓶连接的进氢接口和出氢接口、以及用于与被测试部件连接的测试工装，测试工装上设有测试件进氢口和测试件出氢口，进氢接口与测试件进氢口之间通过管道依次连接有手动球阀、主路调压阀和主路电磁阀，测试件出氢口与出氢接口之间通过管道连接有排氢针阀，其特征在于：所述测试工装还设有测试件主回氢口，测试件出氢口与排氢针阀之间的管道设有第一分岔管，第一分岔管的岔口与第四球阀的入口连接，第四球阀的出口与测试件主回氢口之间连接有第一回氢电磁阀，主路电磁阀与测试件进氢口之间连接有喷氢调压阀，喷氢调压阀与上位机控制系统柜连接通信，测试件进氢口、测试件出氢口和测试件主回氢口旁均设有压力传感器和温度传感器。测试平台可实现氢气量不同时对回氢引射比、回氢压力、压力差、温度等影响回氢性能的关键参数进行测量。
[0017]2、本专利技术的其它优点在实施例部分展开详细描述。
附图说明
[0018]图1为本专利技术实施例提供的氢燃料电池回氢装置的测试平台的外观图；
[0019]图2为氢燃料电池回氢装置的测试平台的结构示意图；
[0020]图3为氢燃料电池回氢装置的测试平台对回氢装置的电动阀门进行检测时的接线图。
具体实施方式
[0021]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]如图1所示，本实施例提供的是一种氢燃料电池回氢装置的测试平台，用于检测氢燃料电池发动机的回氢装置，具体检测在燃料电池不同功率下，根据所需氢气量的不同，对
回氢引射比、回氢压力、压力差、温度等影响回氢性能的关键参数进行测量。回氢装置包括电动阀门94、第一引射器91、第二引射器92和氢水分离器93，其中，第一引射器91和第二引射器92的喷嘴入口相互连接并形成引射主入口901，氢水分离器93的入口、第一引射器 91和第二引射器92的引射器出口相互连接并形成引射主出口902，第一引射器91的引流入口形成第一回氢口903，第二引射器的92的引流入口形成第二回氢口904，氢水分离器93的出口形成氢水分离检测口905，电动阀门94 的两端形成第一阀门检测口906。
[0023]所述测试平台包括上位机控制系统柜8和检测架100，检测架100包括用于与外部氢气瓶连接的进氢接口11和出氢接口19、以及用于与被测试部件连接的测试工装3，测试工装3上设有测试件进氢口31和测试件出氢口32，进氢接口11与测试件进氢口31之间通过管道依次连接有手动球阀12、主路调压阀13和主路电磁阀14，测试件出氢口32与出氢接口19之间通过管道连接有排氢针阀18，其特征在于：所述测试工装3还设有测试件主回氢口33，测试件出氢口32与排氢针阀18之间的管道设有第一分岔管51，第一分岔管 51的岔口与第四球阀21的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池回氢装置的测试平台，包括上位机控制系统柜(8)和检测架(100)，检测架(100)包括用于与外部氢气瓶连接的进氢接口(11)和出氢接口(19)、以及用于与被测试部件连接的测试工装(3)，测试工装(3)上设有测试件进氢口(31)和测试件出氢口(32)，进氢接口(11)与测试件进氢口(31)之间通过管道依次连接有手动球阀(12)、主路调压阀(13)和主路电磁阀(14)，测试件出氢口(32)与出氢接口(19)之间通过管道连接有排氢针阀(18)，其特征在于：所述测试工装(3)还设有测试件主回氢口(33)，测试件出氢口(32)与排氢针阀(18)之间的管道设有第一分岔管(51)，第一分岔管(51)的岔口与第四球阀(21)的入口连接，第四球阀(21)的出口与测试件主回氢口(33)之间连接有第一回氢电磁阀(22)，主路电磁阀(14)与测试件进氢口(31)之间连接有喷氢调压阀(61)，喷氢调压阀(61)与上位机控制系统柜(8)连接通信，测试件进氢口(31)、测试件出氢口(32)和测试件主回氢口(33)旁均设有压力传感器P1和温度传感器T1。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池回氢装置的测试平台，其特征在于：所述测试工装(3)还设有测试件分回氢口(34)，第四球阀(21)的出口与第一回氢电磁阀(22)之间连接有第二分岔管(52)，第二分岔管(52)的分岔口与测试件分回氢口(34)之间连接有第二回氢电磁阀(23)，测试件分回氢口(33)旁也设有压力传感器P1和温度传感器T1。3.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池回氢装置的测试平台，其特征在于：所述测试工装(3)还设有测试件氢水分离口(35)，第四球阀(21)的出口与测试件氢水分离口(35)之间连接有第三回氢电磁阀(24)，测试件氢水分离口(35)旁也设有压力传感器P1和温度传感器T1。4.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池回氢装置的测试平台，其特征在于：所述进氢接口(11)与手动球阀(12)之间的管道设有第三分岔管(53)，第三分岔管(53)的岔口与...
【专利技术属性】
技术研发人员：于蓬，张元元，薛彬，裴宝浩，柳浩，郑金凤，
申请(专利权)人：济南嬴氢动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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