本实用新型专利技术公开了一种用于车床尾座的夹持定位装置，涉及车床技术领域，包括安装架，所述安装架的内壁顶部固定连接有滑轨，所述安装架的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有导杆，所述安装板的一侧中部固定连接有转轴，所述转轴的一端设有第一螺纹，所述转轴的另一端设有第二螺纹，所述转轴的一端固定连接有第一把手，所述导杆的外部套接有夹板，所述夹板的底部固定连接有滑块。该用于车床尾座的夹持定位装置通过在固定板的两侧设置夹板，可以方便的把车床尾座取下，节约了拆装时间，提高了工作效率，在第一固定槽第二固定槽与固定块的配合设置，可以调节螺纹杆的转速，避免在定位时速度过快损坏尾座。避免在定位时速度过快损坏尾座。避免在定位时速度过快损坏尾座。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车床尾座的夹持定位装置
[0001]本技术涉及车床
，具体为一种用于车床尾座的夹持定位装置。
技术介绍
[0002]尾座是机床上重要的部件之一，在机床上起到关键的作用，尾座体安装在机床上的导轨上，尾座上的套筒用于安装顶尖，顶尖在机床加工过程中起到定位作用，以支撑较长的工件的一端，与主轴一起限制加工零件，对工件进行定心。
[0003]在中国技术专利申请号：CN201820965261.0中公开有一种数控机床尾座定位夹紧装置，该数控机床尾座定位夹紧装置包括棘爪及盖板，床身，棘爪轴，尾座轴，尾座下体，轴，手柄，拉轴，压板，锁紧螺母，挡套，所述棘爪通过棘爪轴与尾座下体配合，尾座下体通过压板、拉轴、锁紧螺母固定在床身上，所述尾座轴、手柄固定在尾座下体上，挡套套在尾座轴上，拉轴与挡套通过螺纹配合。该数控机床尾座定位夹紧装置在加紧尾座后无法移动，不利于调节尾座的位置，使用不便，不利于推广。
[0004]因此，提出一种用于车床尾座的夹持定位装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种用于车床尾座的夹持定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的数控机床尾座定位夹紧装置在加紧尾座后无法移动，不利于调节尾座的位置，使用不便的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于车床尾座的夹持定位装置，包括安装架，所述安装架的内壁顶部固定连接有滑轨，所述安装架的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有导杆，所述安装板的一侧中部固定连接有转轴，所述转轴的一端设有第一螺纹，所述转轴的另一端设有第二螺纹，所述转轴的一端固定连接有第一把手，所述导杆的外部套接有夹板，所述夹板的底部固定连接有滑块，所述夹板的中部活动连接有固定板，所述安装架的另一侧内壁顶部活动连接有调节杆，所述调节杆的内壁一侧有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有固定块，所述安装架的内壁一侧开设有第一固定槽，所述安装架的内壁另一侧开设有第二固定槽，所述调节杆与第一固定槽和第二固定槽通过固定块活动连接，所述调节杆的内壁一端固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有第二把手，所述连杆的一端固定连接有第一小齿轮，所述安装架的内壁另一侧固定连接有安装筒，所述连杆与安装架通过安装筒活动连接，所述安装架的内壁一侧固定连接有安装杆，所述安装杆的一端固定连接有第一大齿轮，所述安装杆的中部固定连接有第二大齿轮，所述安装杆的另一端固定连接有第一牙盘，所述第一牙盘的一侧固定连接有链条，所述安装架的内壁底部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第二小齿轮，所述第一小齿轮与第二小齿轮通过第一大
齿轮传动连接，所述螺纹杆的另一端固定连接有第二牙盘，所述第二牙盘与第一牙盘通过链条活动连接。
[0009]优选的，所述螺纹杆与滑轨的长度相等，所述螺纹杆平行于导轨，所述滑轨位于安装架的中心处，所述螺纹杆与滑轨的轴心在一条直线上。
[0010]优选的，所述安装板有两个，两个所述安装板互相平行，所述转轴垂直于安装板，所述第一螺纹与第二螺纹的方向相反，所述第一螺纹与第二螺纹的长度相等。
[0011]优选的，所述夹板有两个，两个所述夹板互相平行，两个所述夹板与转轴中心的距离相等，所述固定板垂直于夹板。
[0012]优选的，所述固定块有两个，两个所述固定块对称分布在调节杆的两侧，所述固定块的两侧倾斜于调节杆，所述第一固定槽和第二固定槽的两侧倾斜于安装架，所述固定块与第一固定槽和第二固定槽的倾斜角度相等，所述固定块的另外两侧垂直于调节杆。
[0013]优选的，所述第一小齿轮与第二小齿轮的直径相等，所述第一小齿轮与第二小齿轮的和第一大齿轮的中心在一条直线上。
[0014]优选的，所述安装杆平行于螺纹杆，所述第一牙盘的直径等于第二牙盘的直径。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种用于车床尾座的夹持定位装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该用于车床尾座的夹持定位装置，通过在固定板的两侧设置夹板，可以方便的把车床尾座取下，节约了拆装时间，提高了工作效率。
[0018]2、该用于车床尾座的夹持定位装置，通过在第一固定槽第二固定槽与固定块的配合设置，可以调节螺纹杆的转速，避免在定位时速度过快损坏尾座。
附图说明
[0019]图1为本技术结构的主视示意图；
[0020]图2为本技术结构的侧视剖面示意图；
[0021]图3为本技术安装架结构的主视剖面示意图；
[0022]图4为本技术调节杆结构的主视剖面示意图。
[0023]图中：1、安装架；2、安装板；3、滑轨；4、第一把手；5、螺纹杆；7、夹板；8、第一螺纹；9、滑块；10、导杆；11、固定板；12、安装筒；13、连杆；14、第一小齿；15、第一固定槽；16、第二固定槽；17、第二把手；18、调节杆；19、固定块；20、第一大齿轮；21、安装杆；22、第二小齿轮；24、第二牙盘；25、链条；26、第一牙盘；27、第二大齿轮；28、压缩弹簧；29、轴承；30、第二螺纹；31、转轴。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1-4所示，一种用于车床尾座的夹持定位装置，包括安装架1，安装架1的内壁顶部固定连接有滑轨3，安装架1的一侧固定连接有安装板2，安装板2有两个，两个安装
板2互相平行，转轴31垂直于安装板2，第一螺纹8与第二螺纹30的方向相反，第一螺纹8与第二螺纹30的长度相等，安装板2的一侧固定连接有导杆10，安装板2的一侧中部固定连接有转轴31，转轴31的一端设有第一螺纹8，转轴31的另一端设有第二螺纹30，转轴31的一端固定连接有第一把手4，导杆10的外部套接有夹板7，通过在固定板11的两侧设置夹板7，可以方便的把车床尾座取下，节约了拆装时间，提高了工作效率，夹板7有两个，两个夹板7互相平行，两个夹板7与转轴31中心的距离相等，固定板11垂直于夹板7，夹板7的底部固定连接有滑块9，夹板7的中部活动连接有固定板11，安装架1的另一侧内壁顶部活动连接有调节杆18，调节杆18的内壁一侧有压缩弹簧28，压缩弹簧28的一端固定连接有固定块19，固定块19有两个，两个固定块19对称分布在调节杆18的两侧，固定块19的两侧倾斜于调节杆18，第一固定槽15和第二固定槽16的两侧倾斜于安装架1，固定块19与第一固定槽15和第二固定槽16的倾斜角度相等，固定块19的另外两侧垂直于调节杆18，可以使调节杆18前后移动，但是不能左右旋转，安装架1的内壁一侧开设有第一固定槽15，安装架1的内壁另一侧开设有第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车床尾座的夹持定位装置，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内壁顶部固定连接有滑轨(3)，所述安装架(1)的一侧固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的一侧固定连接有导杆(10)，所述安装板(2)的一侧中部固定连接有转轴(31)，所述转轴(31)的一端设有第一螺纹(8)，所述转轴(31)的另一端设有第二螺纹(30)，所述转轴(31)的一端固定连接有第一把手(4)，所述导杆(10)的外部套接有夹板(7)，所述夹板(7)的底部固定连接有滑块(9)，所述夹板(7)的中部活动连接有固定板(11)，所述安装架(1)的另一侧内壁顶部活动连接有调节杆(18)，所述调节杆(18)的内壁一侧有压缩弹簧(28)，所述压缩弹簧(28)的一端固定连接有固定块(19)，所述安装架(1)的内壁一侧开设有第一固定槽(15)，所述安装架(1)的内壁另一侧开设有第二固定槽(16)，所述调节杆(18)与第一固定槽(15)和第二固定槽(16)通过固定块(19)活动连接，所述调节杆(18)的内壁一端固定连接有轴承(29)，所述轴承(29)的内部固定连接有连杆(13)，所述连杆(13)的一端固定连接有第二把手(17)，所述连杆(13)的一端固定连接有第一小齿轮(14)，所述安装架(1)的内壁另一侧固定连接有安装筒(12)，所述连杆(13)与安装架(1)通过安装筒(12)活动连接，所述安装架(1)的内壁一侧固定连接有安装杆(21)，所述安装杆(21)的一端固定连接有第一大齿轮(20)，所述安装杆(21)的中部固定连接有第二大齿轮(27)，所述安装杆(21)的另一端固定连接有第一牙盘(26)，所述第一牙盘(26)的一侧固定连接有链条(25)，所述安装架(1)的内壁底部活动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的一端固定连接有第二小齿轮(22)，所述第一小齿轮(14)与第二小齿轮(22)通...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓金平，
申请(专利权)人：深圳市金合机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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