导管防护层打磨工装制造技术

一种导管防护层打磨工装，属于机械制造装配技术领域。所述导管防护层打磨工装由打磨装置和限位装置组成，二者配合完成导管防护层的打磨，所述打磨装置包括锁紧调节杆、安装支架、调节旋钮、定位销轴、旋转手柄、曲面打磨头、推力弹簧，所述限位装置包括限位装置上下支架、伸缩支臂、张紧力调节钮、锁紧杠杆、连接销轴、环形挂钩。使用时，将打磨头安装在安装支架上；将导管装机并确定搭接线卡箍安装位置；在限位装置安装需要打磨的导管，使伸缩支臂顶住导管；将导管装夹在打磨装置内，并使该打磨装置侧面紧靠限位装置对应的外侧，进行打磨。本实用新型专利技术配套设置限位装置，能够保证打磨设备的稳定性和精准性，且能够提供工作效率。且能够提供工作效率。且能够提供工作效率。

【技术实现步骤摘要】
导管防护层打磨工装


[0001]本技术专利属于机械制造装配
，涉及的是对大批量带有防护层的导管在装机前或装机后外壁局部表面防护层进行精细打磨的一种工装，尤其是对大直径导管的防护层打磨，效果体现的更加显著，不仅导管表面打磨质量好，而且可以严格保证打磨后各个导管与机体之间具有良好的电接触。

技术介绍

[0002]在飞机装配制造过程中，涉及成千上万根导管的安装，而对于燃油系统的导管在安装后需要对导管进行搭接线的连接，以保证它们与飞机结构之间的搭接电阻。但由于所有的燃油导管表面都涂有一层绝缘的防护漆层，因此为了降低各导管与飞机结构之间的绝缘电阻，并保证它们之间有良好的电接触，需要在安装搭接线之前先将导管上固定搭接线卡箍位置的绝缘防护漆层去除，然后再进行搭接线的安装固定，但由于每一个搭接线卡箍在导管上的位置需要在机上安装后才能精确确定，有时受工作空间狭小和拆卸不方便等因素限制，给打磨工作造成了很大的困难。目前常规的做法一种是对于安装在机上空间内比较宽敞的导管，可以直接正式装机，然后确定搭接线卡箍的位置，之后用砂纸将导管上该位置的绝缘防护漆层打磨掉，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导管防护层打磨工装，其特征在于，所述导管防护层打磨工装由打磨装置和限位装置组成，二者配合完成导管防护层的打磨，所述打磨装置包括锁紧调节杆(1)、打磨头固定上支架(2)、调节旋钮(3)、垫圈(4)、定位销轴(5)、旋转手柄(6)、打磨头固定下支架(7)、曲面打磨头(8)、推力弹簧(9)，所述限位装置包括橡胶垫(10)、限位装置上支架(11)、伸缩支臂(12)、张紧力调节钮(13)、限位装置下支架(14)、锁紧杠杆(15)、连接销轴(16)、环形挂钩(17)；所述的打磨头固定上支架(2)和打磨头固定下支架(7)结构对称，二者构成打磨头的安装支架，主要用于固定不同规格的打磨头，满足不同尺寸导管的打磨需求；所述打磨头固定上支架(2)和打磨头固定下支架(7)的一端通过锁紧调节杆(1)锁紧，对称的另一端设有定位销轴(5)，通过定位销轴(5)与旋转手柄(6)连接在一起，达到相对旋转的目的；所述的调节旋钮(3)有六个，打磨头固定上支架(2)和打磨头固定下支架(7)各设三个，用于调节打磨头在打磨头固定上、下支架上的长度，用于适应不同直径的导管；所述的垫圈(4)设于调节旋钮(3)与打磨头固定支架之间；所述的曲面打磨头(8)设于打磨头固定上支架(2)和打磨头固定下支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张潇文，张振学，徐增辉，孙志强，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：