一种拖拉机PTO加载车及基于载荷谱的加载方法技术

本发明专利技术涉及拖拉机加载检测试验技术领域，提供一种拖拉机PTO加载车及基于载荷谱的加载方法，包括框架、测试组件、连接架总成和控制组件；控制组件设置在框架内，测试组件包括依次键连接的输出轴头、扭矩传感器和电涡流测功机；连接架总成和输出轴头均设置在框架的一端，连接架总成与牵引点连接，输出轴头通过万向节联轴器与动力输出轴键连接；控制组件存储有载荷谱数据库，控制组件与扭矩传感器、电涡流测功机和拖拉机上各传感器电连接，以通过控制组件调整电涡流测功机模拟实际工况。本发明专利技术通过控制组件获取拖拉机上各传感器的信息，对拖拉机实现载荷谱加载模拟实际作业工况，同时配合扭矩传感器反馈调节电涡流测功机，提升拖拉机性能试验效率。拉机性能试验效率。拉机性能试验效率。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机PTO加载车及基于载荷谱的加载方法


[0001]本专利技术涉及拖拉机加载检测试验
，特别涉及一种拖拉机PTO加载车及基于载荷谱的加载方法。

技术介绍

[0002]拖拉机动力输出轴(简称PTO，power take off)是拖拉机作业时主要的动力输出部件之一，该部件作业性能的好坏影响农业作业效率。为了考核拖拉机作业过程中的多种性能，如动力输出性能、发动机负荷特性、油耗特性以及系统的稳定性，在传统的检测项目中拖拉机PTO性能试验必不可少。
[0003]目前拖拉机PTO性能检测大多是利用室内固定试验台，按照国家标准对拖拉机进行例行检测，作为其出厂指标。随着拖拉机大型化和复杂化发展，对于其动态性能的监测和评价愈发重要，同时国内目前相关单位和高校也开始聚焦于拖拉机动力特性的研究。但由于拖拉机作业环境复杂粗犷，实际作业时所受到的载荷随着土壤情况、机手操作、耕作情况而变化，是一种没有规律的动态载荷，目前所见到的PTO试验台无法满足此种试验条件，对于这种动态载荷难以保证加载的稳定性和快速响应，致使模拟田间实际作业载荷对拖拉机机具作业特性的检测和评价成为一个难点。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]鉴于上述技术缺陷和应用需求，本申请提出一种拖拉机PTO加载车及基于载荷谱的加载方法，旨在提供一种能够准确模拟拖拉机田间实际作业过程的检测装置。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述问题，本专利技术提供一种拖拉机PTO加载车，包括：框架、测试组件、连接架总成和控制组件；所述控制组件设置在所述框架内，所述测试组件包括：依次键连接的输出轴头、扭矩传感器和电涡流测功机；所述连接架总成和所述输出轴头均设置在所述框架的一端，所述连接架总成与被测拖拉机的牵引点连接，所述输出轴头通过万向节联轴器与所述拖拉机的动力输出轴键连接；所述控制组件中存储有载荷谱数据库，所述控制组件与所述扭矩传感器、所述电涡流测功机和所述拖拉机上各传感器电连接；以通过所述控制组件调整所述电涡流测功机模拟实际作业工况。
[0008]进一步地，所述控制组件根据所述载荷谱数据库中的载荷谱及所述扭矩传感器和所述拖拉机上各传感器调整所述电涡流测功机。
[0009]进一步地，还包括：底盘、支腿和地轮；所述底盘设置在所述框架底部，所述支腿设置在所述框架的四周底角，所述支腿与所述控制组件电连接，通过所述控制组件调节所述底盘的高度；所述地轮设置在所述框架上，且所述地轮可升降。
[0010]进一步地，所述框架上设有散热器，所述散热器与所述控制组件电连接，所述散热器包括：侧边散热风扇和顶部散热风扇，所述侧边散热风扇设置在所述框架的两侧，所述顶
部散热风扇设置在所述框架的顶部。
[0011]进一步地，控制终端、数据采集机构；所述控制终端分别与所述数据采集机构电连接、所述电涡流测功机、所述支腿、所述地轮和所述散热器电连接，所述数据采集机构与所述扭矩传感器和所述拖拉机上各传感器电连接；所述数据采集机构将采集的多种信号传递至所述控制终端，所述控制终端根据所述信号调整所述电涡流测功机。
[0012]进一步地，所述控制组件还包括：显示器；所述显示器通过电动推杆可活动的设置在所述框架外和所述框架内。
[0013]进一步地，所述电涡流测功机的数量为多个，各所述电涡流测功机通过传动轴依次连接。
[0014]进一步地，所述测试组件还包括：轴承座、轴承座支架和电涡流测功机安装支架；所述轴承座承载所述输出轴头，通过所述轴承座支架固定在所述框架内；所述电涡流测功机通过所述电涡流测功机安装支架固定在所述框架内。
[0015]为解决上述问题，本专利技术还提供一种基于载荷谱的加载方法，所述加载方法包括如下步骤：
[0016]根据被检测拖拉机的动力输出轴高度调整支腿高度，使得输出轴头与拖拉机的动力输出轴满足高度要求，并将框架固定在地面；
[0017]调整万向节联轴器的长度，连接拖拉机的动力输出轴和输出轴头；调整连接架总成的长度与角度，将连接架总成与拖拉机的下牵引点连接；
[0018]在载荷谱数据库中选择载荷谱，散热器开启；启动被检测拖拉机，逐渐加大油门；根据数据采集机构采集的信号及载荷谱调整电涡流测功机。
[0019]进一步地，所述载荷谱数据库中包括多个载荷谱，多个载荷谱提供被测试拖拉机在不同载荷下实际作业过程中的转矩和转速。
[0020](三)有益效果
[0021]本专利技术提供一种拖拉机PTO加载车及基于载荷谱的加载方法，通过控制组件获取拖拉机上各传感器的信息，监测拖拉机动力输出转速、扭矩、发动机功率、油耗等关键参数，对拖拉机实现载荷谱加载，模拟实际作业工况，再配合扭矩传感器反馈调节电涡流测功机，动态调节电涡流测功机的转矩和转速，有效的提升拖拉机性能试验效率，提供准确性能评价报告，给厂家和用户提供参考。此外，该拖拉机PTO加载车可以实时检测拖拉机部件，生成性能曲线，有效对拖拉机进行优化改进。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本专利技术实施例提供的拖拉机PTO加载车的外部结构示意图；
[0024]图2是本专利技术实施例提供的拖拉机PTO加载车的内部结构示意图；
[0025]图3是本专利技术实施例提供的控制组件的结构示意图；
[0026]其中，1、连接架总成；2、框架；3、测试组件；4、控制组件；5、地轮；6、支腿；7、散热
器；8、电源；9、显示器；10、电动推杆；11、底盘；12、侧门；31、输出轴头；32、扭矩传感器；33、电涡流测功机；34、传动轴；35、轴承座；36、轴承座支架；37、电涡流测功机安装支架。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]本专利技术实施例提供一种拖拉机PTO加载车，如图1和图2所示，该拖拉机PTO加载车包括：框架2、测试组件3、连接架总成1和控制组件4。控制组件4均设置在框架2内，测试组件3包括：依次键连接的输出轴头31、扭矩传感器32和电涡流测功机33。电涡流测功机33为风冷式电涡流测功机。连接架总成1和输出轴头31均设置在框架2的一端，连接架总成1与被测拖拉机的牵引点连接，输出轴头31通过万向节联轴器与拖拉机的动力输出轴键连接。输出轴头31能够将拖拉机的扭矩和转速传入测试组件3。连接架总成1用来在加载试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机PTO加载车，其特征在于，包括：框架、测试组件、连接架总成和控制组件；所述控制组件设置在所述框架内，所述测试组件包括：依次键连接的输出轴头、扭矩传感器和电涡流测功机；所述连接架总成和所述输出轴头均设置在所述框架的一端，所述连接架总成与被测拖拉机的牵引点连接，所述输出轴头通过万向节联轴器与所述拖拉机的动力输出轴键连接；所述控制组件中存储有载荷谱数据库，所述控制组件与所述扭矩传感器、所述电涡流测功机和所述拖拉机上各传感器电连接；以通过所述控制组件调整所述电涡流测功机模拟实际作业工况。2.根据权利要求1所述的拖拉机PTO加载车，其特征在于，所述控制组件根据所述载荷谱数据库中的载荷谱控制所述电涡流测功机模拟实际作业工况，所述控制组件实时根据所述扭矩传感器和所述拖拉机上各传感器调整所述电涡流测功机。3.根据权利要求1所述的拖拉机PTO加载车，其特征在于，还包括：底盘、支腿和地轮；所述底盘设置在所述框架底部，所述支腿设置在所述框架的四周底角，所述支腿与所述控制组件电连接，通过所述控制组件调节所述底盘的高度；所述地轮设置在所述框架上，且所述地轮可升降。4.根据权利要求3所述的拖拉机PTO加载车，其特征在于，所述框架上设有散热器，所述散热器与所述控制组件电连接，所述散热器包括：侧边散热风扇和顶部散热风扇，所述侧边散热风扇设置在所述框架的两侧，所述顶部散热风扇设置在所述框架的顶部。5.根据权利要求4所述的拖拉机PTO加载车，其特征在于，所述控制组件包括：控制终端、数据采集机构；所述控制终端分别与所述数据采集机构电连接、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玲，王禹，代冬，王书茂，王新，
申请(专利权)人：中国农业大学，
类型：发明
国别省市：