一种汽车线束检测用三维显微镜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车线束检测技术领域，尤其涉及一种汽车线束检测用三维显微镜，解决汽车线束的固定不便、载物台上端的线束落灰干扰检测结果的缺点，包括底座，所述底座的上端可拆卸安装有支撑座，所述支撑座的上端设置有调节器，所述调节器的右端设置有镜筒，所述镜筒的下端外侧滑动套接有支撑套，所述支撑套的下端固定安装有灯座。本实用新型专利技术通过在镜筒外侧套接支撑套，支撑套外侧设置波纹套，检测时通过将波纹套的下端固定在载物台上，使得线束被封闭，避免检测过程中线束落灰干扰检测结果，使得检测结果更加准确，同时通过设置补光灯，使得载物台上明亮度提高，更便于进行观察。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束检测用三维显微镜
本技术涉及汽车线束检测
，尤其涉及一种汽车线束检测用三维显微镜。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。现有技术中，汽车线束检测用三维显微镜在对线束进行检测时，对汽车线束的固定不便，使得检测较为麻烦，同时，现有技术中，在机型性检测过程中不能对载物台进行很好的防护，使得载物台上端的线束落灰，干扰检测结果。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决汽车线束的固定不便、载物台上端的线束落灰干扰检测结果的缺点，而提出的一种汽车线束检测用三维显微镜。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车线束检测用三维显微镜，包括底座，所述底座的上端可拆卸安装有支撑座，所述支撑座的上端设置有调节器，所述调节器的右端设置有镜筒，所述镜筒的下端外侧滑动套接有支撑套，所述支撑套的下端固定安装有灯座，所述灯座的下端设置有补光灯，所述支撑套的外侧套接有波纹套，所述波纹套的外侧固定套接有卡箍，所述波纹套的下端设置有弹性套，所述底座的上端固定安装有载物台，所述载物台内滑动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端外侧通过螺纹套接有移动块，所述移动块的左端设置有弹性压片，所述弹性压片的末端焊接有卡环，所述卡环的下端接触连接有载物台。优选的，所述支撑套内开设有支撑槽，所述镜筒的外侧固定套接有橡胶套，所述支撑槽内滑动套接有橡胶套。优选的，所述载物台的侧面开设有环形槽，所述环形槽内滑动连接有弹性套。优选的，所述螺纹杆的下端设置有旋钮，所述旋钮的上端接触连接有载物台。优选的，所述载物台的上端焊接有导向杆，所述导向杆的外侧滑动套接有移动块。优选的，所述支撑座的左端固定安装有反光镜，所述载物台上开设有透光孔。本技术的有益效果是：该汽车线束检测用三维显微镜通过在镜筒外侧套接支撑套，支撑套外侧设置波纹套，检测时通过将波纹套的下端固定在载物台上，使得线束被封闭，避免检测过程中线束落灰干扰检测结果，使得检测结果更加准确，同时通过设置补光灯，使得载物台上明亮度提高，更便于进行观察；通过在载物台内滑动套接螺纹杆，通过转动螺纹杆可以调节移动块和载物台之间的距离，进而使得弹性压片作用在卡环上，使得卡环将线束固定在载物台上，使得线束的固定检测更加方便。附图说明图1为本技术提出的一种汽车线束检测用三维显微镜的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车线束检测用三维显微镜的图1中移动块和载物台位置关系图；图3为本技术提出的一种汽车线束检测用三维显微镜的图1中的A处放大图；图4为本技术提出的一种汽车线束检测用三维显微镜的图1中的B处放大图；图5为本技术提出的一种汽车线束检测用三维显微镜的图1中的C处放大图。图中：1、底座；2、支撑座；3、调节器；4、镜筒；5、支撑套；6、支撑槽；7、橡胶套；8、灯座；9、补光灯；10、波纹套；11、卡箍；12、载物台；13、弹性套；14、环形槽；15、螺纹杆；16、旋钮；17、移动块；18、导向杆；19、弹性压片；20、卡环；21、透光孔；22、反光镜。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种汽车线束检测用三维显微镜，包括底座1，底座1的上端可拆卸安装有支撑座2，支撑座2的上端设置有调节器3，调节器3的右端设置有镜筒4，镜筒4的下端外侧滑动套接有支撑套5，支撑套5的下端固定安装有灯座8，灯座8的下端设置有补光灯9，支撑套5的外侧套接有波纹套10，波纹套10的外侧固定套接有卡箍11，波纹套10的下端设置有弹性套13，底座1的上端固定安装有载物台12，载物台12内滑动套接有螺纹杆15，螺纹杆15的上端外侧通过螺纹套接有移动块17，移动块17的左端设置有弹性压片19，弹性压片19的末端焊接有卡环20，卡环20的下端接触连接有载物台12；通过在镜筒4外侧套接支撑套5，支撑套5外侧设置波纹套10，检测时通过将波纹套10的下端固定在载物台12上，使得线束被封闭，避免检测过程中线束落灰干扰检测结果，使得检测结果更加准确，同时通过设置补光灯9，使得载物台12上明亮度提高，更便于进行观察；通过在载物台12内滑动套接螺纹杆15，通过转动螺纹杆15可以调节移动块17和载物台12之间的距离，进而使得弹性压片19作用在卡环20上，使得卡环20将线束固定在载物台12上，使得线束的固定检测更加方便。本实施例中，支撑套5内开设有支撑槽6，镜筒4的外侧固定套接有橡胶套7，支撑槽6内滑动套接有橡胶套7。通过设置橡胶套7和支撑槽6配合，使得支撑套5被限位。本实施例中，载物台12的侧面开设有环形槽14，环形槽14内滑动连接有弹性套13。通过设置环形槽14和弹性套13配合，使得波纹套10便于被固定在载物台12上。本实施例中，螺纹杆15的下端设置有旋钮16，旋钮16的上端接触连接有载物台12。通过设置旋钮16，使得螺纹杆15便于转动，便于对移动块17进行调节。本实施例中，载物台12的上端焊接有导向杆18，导向杆18的外侧滑动套接有移动块17。通过设置导向杆18对移动块17的移动进行限位，避免移动块17转动。本实施例中，支撑座2的左端固定安装有反光镜22，载物台12上开设有透光孔21。通过反光镜22和透光孔21配合提高视野亮度。具体实施过程如下：使用时，将线束放置在载物台12上端，通过旋钮16转动螺纹杆15使得移动块17向下移动，移动块17带动弹性压片19向下移动，弹性压片19带动卡环20向下移动，卡环20向下移动将线束压紧固定在载物台12上，使得线束的固定检测更加方便，将波纹套10的下端通过弹性套13和环形槽14配合固定在载物台12上，将镜筒4和载物台12之间封闭，通过外接控制器打开补光灯9进行补光，对线束进行检测，通过将波纹套10的下端固定在载物台12上，使得线束被封闭，避免检测过程中线束落灰干扰检测结果，使得检测结果更加准确，同时通过设置补光灯9，使得载物台12上明亮度提高，更便于进行观察。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束检测用三维显微镜，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端可拆卸安装有支撑座(2)，所述支撑座(2)的上端设置有调节器(3)，所述调节器(3)的右端设置有镜筒(4)，所述镜筒(4)的下端外侧滑动套接有支撑套(5)，所述支撑套(5)的下端固定安装有灯座(8)，所述灯座(8)的下端设置有补光灯(9)，所述支撑套(5)的外侧套接有波纹套(10)，所述波纹套(10)的外侧固定套接有卡箍(11)，所述波纹套(10)的下端设置有弹性套(13)，所述底座(1)的上端固定安装有载物台(12)，所述载物台(12)内滑动套接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的上端外侧通过螺纹套接有移动块(17)，所述移动块(17)的左端设置有弹性压片(19)，所述弹性压片(19)的末端焊接有卡环(20)，所述卡环(20)的下端接触连接有载物台(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束检测用三维显微镜，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端可拆卸安装有支撑座(2)，所述支撑座(2)的上端设置有调节器(3)，所述调节器(3)的右端设置有镜筒(4)，所述镜筒(4)的下端外侧滑动套接有支撑套(5)，所述支撑套(5)的下端固定安装有灯座(8)，所述灯座(8)的下端设置有补光灯(9)，所述支撑套(5)的外侧套接有波纹套(10)，所述波纹套(10)的外侧固定套接有卡箍(11)，所述波纹套(10)的下端设置有弹性套(13)，所述底座(1)的上端固定安装有载物台(12)，所述载物台(12)内滑动套接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的上端外侧通过螺纹套接有移动块(17)，所述移动块(17)的左端设置有弹性压片(19)，所述弹性压片(19)的末端焊接有卡环(20)，所述卡环(20)的下端接触连接有载物台(12)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测用三维显微镜，其特征在于，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣，
申请(专利权)人：欧卡苏州工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32