一种气阀卸荷机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气阀卸荷机构，包括设置在阀盖和阀座间的多个阀环、多个气阀小弹簧、多个弹簧帽、卸荷叉组件、卸荷叉弹簧、卸荷叉导向筒及安装机构，阀座上设有多个通孔，卸荷叉组件主要由卸荷体、卸荷叉套筒和叉脚构成，各个叉脚分别经过阀座上的通孔顶在阀环上，阀环在气阀小弹簧的作用力下封闭阀座上的通孔，其特征在于：所述卸荷体为分叉结构，每个分叉上对应叉脚安装位置设有螺孔，叉脚经螺纹连接与卸荷体固定，叉脚和卸荷体的螺纹之间设有螺纹紧固胶层；卸荷叉套筒与卸荷体之间经螺纹连接固定，且卸荷叉套筒与卸荷体的螺纹之间设有螺纹紧固胶层。本实用新型专利技术简化了卸荷叉组件的装配过程，保证了叉脚与卸荷体之间的安装稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种气阀卸荷机构
本技术涉及一种压缩机，具体涉及一种在压缩机卸荷时调节压缩机工作负荷的气阀卸荷机构。
技术介绍
往复式压缩机中的气阀用于控制气体的吸入和排出。如附图1所示，现有技术中的气阀卸荷机构，通常包括设置在阀盖和阀座2间的多个阀环、多个气阀小弹簧、多个弹簧帽、卸荷叉组件6、卸荷叉弹簧7、卸荷叉导向筒及安装机构，阀座2上设有多个通孔，卸荷叉组件主要由卸荷体、卸荷叉套筒14和叉脚15构成，卸荷体为分叉结构，每个分叉上焊接有多个叉脚15，卸荷叉套筒14焊接在卸荷体的中央，安装时，各个叉脚分别经过阀座上的通孔顶在阀环上，阀环在均匀分布的气阀小弹簧的作用力下封闭阀座上的通孔，卸荷叉套筒可相对卸荷叉导向筒上下滑动并被导向筒顶部限位。卸荷时，卸荷叉组件克服卸荷叉弹簧的弹力向下移动，各叉脚压迫各阀环使其与阀座分离，形成卸荷气流通道。上述技术方案中，卸荷叉组件中，通过焊接的方式将叉脚、卸荷体、卸荷叉套筒连接为一整体，在压缩机卸荷时正常工作，打开气阀。这种结构的缺点是，焊接设备投资成本高，焊接工艺复杂，员工额外培训成本高，焊接尺寸及外观难以保证，由于卸荷体上分布有较多的叉脚，叉脚越多，焊接越困难。然而，当试图采用例如螺纹连接等方式以简化制作工艺时，发现由于压缩机振动比较大，这种安装方式导致可靠性下降，难以达到设计要求。因此，有必要对卸荷叉组件进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种气阀卸荷机构，在保证可靠性的条件下，通过结构改进简化加工和安装过程。为达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案是：一种气阀卸荷机构，包括设置在阀盖和阀座间的多个阀环、多个气阀小弹簧、多个弹簧帽、卸荷叉组件、卸荷叉弹簧、卸荷叉导向筒及安装机构，阀座上设有多个通孔，卸荷叉组件主要由卸荷体、卸荷叉套筒和叉脚构成，各个叉脚分别经过阀座上的通孔顶在阀环上，阀环在气阀小弹簧的作用力下封闭阀座上的通孔，所述卸荷体为分叉结构，每个分叉上对应叉脚安装位置设有螺孔，所述叉脚经螺纹连接与卸荷体固定，叉脚和卸荷体的螺纹之间设有螺纹紧固胶层；所述卸荷叉套筒与卸荷体之间经螺纹连接固定，且卸荷叉套筒与卸荷体的螺纹之间设有螺纹紧固胶层。进一步的技术方案，所述叉脚为变径结构，使叉脚形成由螺纹段、中间段、驱动段构成的三段结构，中间段直径较大，在螺纹段和中间段之间形成台阶状，在安装状态下，台阶面卡设在卸荷体的下表面上。优选的技术方案，所述中间段的直径自上往下逐渐收缩，与驱动段构成光滑连接。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术通过设置螺纹紧固胶层，使得卸荷体与叉脚、卸荷体与卸荷叉套筒之间在采用螺纹连接的同时，提升了连接的稳定性，解决了由于压缩机振动较大对连接的影响，从而不需要进行复杂的焊接，简化了卸荷叉组件的装配过程；2、本技术将叉脚设计为变径结构，在螺纹段和中间段之间形成台阶状，台阶面卡设在卸荷体的下表面上，由此进一步提高了叉脚与卸荷体之间的安装稳定性，同时也保证了叉脚的螺纹安装长度一致性。附图说明图1是现有技术的气阀卸荷机构示意图；图2是本技术实施例的结构爆炸示意图；图3是实施例的剖面示意图；图4是图3的A部局部剖视放大图；图5是图3的B部局部剖视放大图。其中：1、阀盖；2、阀座；3、阀环；4、气阀小弹簧；5、弹簧帽；6、卸荷叉组件；7、卸荷叉弹簧；8、卸荷叉导向筒；9、中心螺柱；10、螺母；11、卸荷叉顶盖；12、卡簧；13、卸荷体；14、卸荷叉套筒；15、叉脚；16、螺纹段；17、中间段；18、驱动段。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：实施例一：参见图2和图3所示，一种气阀卸荷机构，包括阀盖1、阀座2、设置在阀盖1和阀座2间的多个阀环3、多个气阀小弹簧4、多个弹簧帽5、卸荷叉组件6、卸荷叉弹簧7、卸荷叉导向筒8及安装机构，本实施例中的安装机构由连接在阀盖1上的中心螺柱9、螺母10、卸荷叉顶盖11、卡簧12构成。阀座2上设有多个通孔，参见附图3，卸荷叉组件主要由卸荷体13、卸荷叉套筒14和叉脚15构成，卸荷体13为分叉结构，每个分叉上分别分布有多个叉脚15，各个叉脚15分别经过阀座2上的通孔顶在阀环3上，阀环3在气阀小弹簧4的作用力下封闭阀座上的通孔。图3中，卸荷体13的每个分叉上对应叉脚安装位置设有螺孔，参见图4的放大示意图，叉脚15经螺纹连接与卸荷体13固定，叉脚和卸荷体的螺纹之间设有螺纹紧固胶层（图中螺纹为示意结构，螺纹紧固胶层未具体画出）；参见图5，卸荷叉套筒与卸荷体之间经螺纹连接固定，且卸荷叉套筒与卸荷体的螺纹之间设有螺纹紧固胶层（图中螺纹为示意结构，螺纹紧固胶层未具体画出）。本实施例中的叉脚为变径结构，使叉脚形成由螺纹段16、中间段17、驱动段18构成的三段结构，中间段17直径较大，在螺纹段16和中间段17之间形成台阶状，参见图4，在安装状态下，台阶面卡设在卸荷体的下表面上，使叉脚与卸荷体之间的连接更为稳定可靠。中间段17的直径自上往下逐渐收缩，与驱动段18构成光滑连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气阀卸荷机构，包括设置在阀盖和阀座间的多个阀环、多个气阀小弹簧、多个弹簧帽、卸荷叉组件、卸荷叉弹簧、卸荷叉导向筒及安装机构，阀座上设有多个通孔，卸荷叉组件主要由卸荷体、卸荷叉套筒和叉脚构成，各个叉脚分别经过阀座上的通孔顶在阀环上，阀环在气阀小弹簧的作用力下封闭阀座上的通孔，其特征在于：所述卸荷体为分叉结构，每个分叉上对应叉脚安装位置设有螺孔，所述叉脚经螺纹连接与卸荷体固定，叉脚和卸荷体的螺纹之间设有螺纹紧固胶层；所述卸荷叉套筒与卸荷体之间经螺纹连接固定，且卸荷叉套筒与卸荷体的螺纹之间设有螺纹紧固胶层。/n

【技术特征摘要】
1.一种气阀卸荷机构，包括设置在阀盖和阀座间的多个阀环、多个气阀小弹簧、多个弹簧帽、卸荷叉组件、卸荷叉弹簧、卸荷叉导向筒及安装机构，阀座上设有多个通孔，卸荷叉组件主要由卸荷体、卸荷叉套筒和叉脚构成，各个叉脚分别经过阀座上的通孔顶在阀环上，阀环在气阀小弹簧的作用力下封闭阀座上的通孔，其特征在于：所述卸荷体为分叉结构，每个分叉上对应叉脚安装位置设有螺孔，所述叉脚经螺纹连接与卸荷体固定，叉脚和卸荷体的螺纹之间设有螺纹紧固胶层；所述卸荷叉套筒与...

【专利技术属性】
技术研发人员：金小挺，
申请(专利权)人：都福苏州工业设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32