【技术实现步骤摘要】
多阀试验台
专利技术是一种铁路车辆多阀试验台，可对铁路车辆的直端塞门、折角塞门、组合式集尘器等阀类进行漏泄试验。
技术介绍
长期以来，各铁路单位对铁路车辆的重要部件如折角塞门、直端塞门等阀类的检修和试验无成熟的设备，同时我国铁路车辆各种阀类的性能试验基本上采用人工手动试验的方式，阀类的检测试验质量好坏对操作者的工作能力及技术水平要求很高，直接影响到阀类生产效率和检修质量。
技术实现思路
为了克服上述不足，专利技术研制的多阀试验台，能够自动完成机能试验和阀门漏泄试验，将采集试验数据和试验结果上报给人机界面，可直观清晰显示数据结果，减少了信息传递错误，降低了劳动强度，缩减了现场工作人员数量，从而提高生产效率和检测质量。为了实现上述目的，专利技术采用以下技术方案：一种多阀试验台，其特征在于：整机由PLC(11)、24V电源(13)、04AD模块(12)、人机界面(1)组成；所述04AD模块(12)将高精度的传感器(9)采集的数据显示到人机界面(1)上；所述的24V电源(13)为传感器(9)供电；所述的PLC(11)和人机界面(1)是控制中心和数据管理、存储中心；PLC(11)能够控制试验工位(6)进行机能试验和阀门漏泄试验，并能够将接收的试验工位(6)测量的数据和试验结果显示在人机界面(1)上；所述的试验工位(6)位于试验台主体平面上，由试验夹具(4)、充排风连接器(5)组成；所述试验夹具(4)用于试验工件的安装夹紧；通过控制面板(3)则可以手动对试验工位(6)进行充风排风，控制面板(3)控制夹...
【技术保护点】
1.一种多阀试验台，其特征在于：整机由PLC(11)、24V电源(13)、04AD模块(12)、人机界面(1)组成；所述的04AD模块(12)将高精度的传感器(9)采集的数据显示到人机界面(1)上；所述的24V电源(13)为传感器(9)供电；；所述的PLC(11)和人机界面(1)是控制中心和数据管理、存储中心；PLC(11)能够控制多个试验工位(6)进行机能试验和阀门漏泄试验，并能够将接收的试验工位(6)所测量的数据和试验结果显示在人机界面(1)上；所述的试验工位(6)位于试验台主体平面上，由试验夹具(4)、充排风连接器(5)组成；所述试验夹具(4)用于试验工件的安装夹紧；通过控制面板(3)则可以手动对试验工位(6)进行充风、排风动作，控制面板(3)控制夹具气缸(10)对试验工件进行夹紧固定，控制面板(3)上的报警指示灯在试验结果不合格时会进行报警提示；所述风表(2)实时显示试验风压；所述充排风连接器(5)是将试验工件夹紧后，PLC(11)控制电磁阀(7)和气控球阀(8)切换对试验工件进行充风、排风动作，完成机能试验和阀门漏泄试验。/n
【技术特征摘要】
1.一种多阀试验台，其特征在于：整机由PLC(11)、24V电源(13)、04AD模块(12)、人机界面(1)组成；所述的04AD模块(12)将高精度的传感器(9)采集的数据显示到人机界面(1)上；所述的24V电源(13)为传感器(9)供电；；所述的PLC(11)和人机界面(1)是控制中心和数据管理、存储中心；PLC(11)能够控制多个试验工位(6)进行机能试验和阀门漏泄试验，并能够将接收的试验工位(6)所测量的数据和试验结果显示在人机界面(1)上；所述的试验工位(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭世全，唐伟，陈宝赞，于强强，孙德旭，宋克勇，贲广正，
申请(专利权)人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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