【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路货车检修，特别是涉及铁路货车侧架滑槽磨耗板的装配，设备实现侧架磨耗板的夹紧，并实现一人即可完成铁路货车侧架滑槽磨耗板的装配工作，减少工人的操作强度，有效的提高轮对检修质量。
技术介绍
1、在铁路车辆轮对检修过程中，现有的铁路货车侧架滑槽磨耗板的装配采用侧架的吊装到c型压力机上进行压装或者人工捶打的方式进行侧架滑槽磨耗板的装配，这种方式导致检修时间增加，检修效率降低，同时也增加了工人的劳动强度，因此，需要设计更先进的检修设备工装，以提高效率，减少工人劳动强度。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种铁路货车侧架滑槽磨耗板组装设备，以解决上述现有技术存在的问题，降低了操作工人的劳动强度，实现了铁路货车侧架磨耗板装配的检修轻量化操作，进一步提升了铁路货车侧架的检修质量。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
3、本技术提供一种铁路货车侧架滑槽磨耗板组装设备，其特征在于，整机由压力装置(1)、手持握把(2)、钳头底座(3)、卡钳压柄(4)组成；设备采用...
【技术保护点】
1.一种铁路货车侧架滑槽磨耗板组装设备，其特征在于，整机由压力装置(1)、手持握把(2)、钳头底座(3)、卡钳压柄(4)组成；设备采用剪式布局，所述的压力装置(1)，其由缸径为80mm、行程为20mm的液压油缸作为支撑，其前部活塞杆通过U型连接件与Z型卡钳压柄(4)尾端铰接。
2.根据权利要求1所述的铁路货车侧架滑槽磨耗板组装设备，其特征在于，所述的手持握把(2)为左右双侧结构，双侧结构完全相同，其单侧结构由圆柱握把(201)、前支撑立板(202)、后支撑立板(203)组成；其前支撑立板(202)与后支撑立板(203)分别安装在压力装置(1)油缸的上部前端...
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车侧架滑槽磨耗板组装设备，其特征在于，整机由压力装置(1)、手持握把(2)、钳头底座(3)、卡钳压柄(4)组成；设备采用剪式布局，所述的压力装置(1)，其由缸径为80mm、行程为20mm的液压油缸作为支撑，其前部活塞杆通过u型连接件与z型卡钳压柄(4)尾端铰接。
2.根据权利要求1所述的铁路货车侧架滑槽磨耗板组装设备，其特征在于，所述的手持握把(2)为左右双侧结构，双侧结构完全相同，其单侧结构由圆柱握把(201)、前支撑立板(202)、后支撑立板(203)组成；其前支撑立板(202)与后支撑立板(203)分别安装在压力装置(1)油缸的上部前端与尾部螺栓上，用来支撑圆柱握把(201)，从而实现设备双手握持。
3.根据权利要求1所述的铁路货车侧架滑槽磨耗板组装设备，其特征在于，所述的钳头底座(3)，其由连接底板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘书银，秦赟，王立奇，刘凯利，郭家妤，姚春刚，王双胜，程新桓，谢妍妍，辛宇航，
申请(专利权)人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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