一种汽车发电机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机支架，包括基座，所述基座的顶部表面开设有安装槽，所述安装槽的端口内部设置有缓冲垫片，所述安装槽的底部内壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内部固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的端部固定在缓冲垫片的底部表面，所述基座在安装槽的两侧均开设有螺栓孔，所述基座的底部表面固定连接有防滑垫片，所述基座的内部开设有方槽，所述方槽的内部内壁固定连接有橡胶座，所述橡胶座的高度与方槽的高度相等；通过设计的基座和橡胶座，基座的方槽内部橡胶座能够有效承受汽车发电机自身质量所产生的压力，内弹簧及外弹簧均发生形变减缓汽车发电机所遭受的震动，汽车发电机运转过程更加稳定、安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机支架
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种汽车发电机支架。
技术介绍
汽车发电机一般通过发电机支架固定连接在汽车上，保证发电机与汽车连接的可靠性和稳定性，汽车发电机支架强度的好坏直接影响着与发电机连接的可靠性，目前市面上出现的汽车发电机支架，仍存在各种各样的不足，不能够满足生产生活的需求。如汽车发电机在汽车行驶或自身运转过程中难免会遭受些许震动，但现有的汽车发电机支架减震效果差，不能够为汽车发电机提供良好的防护的问题，为此我们提出一种汽车发电机支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发电机支架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车发电机支架减震效果差，不能够为汽车发电机提供良好的防护的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发电机支架，包括基座，所述基座的顶部表面开设有安装槽，所述安装槽的端口内部设置有缓冲垫片，所述安装槽的底部内壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内部固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的端部固定在缓冲垫片的底部表面，所述基座在安装槽的两侧均开设有螺栓孔，所述基座的底部表面固定连接有防滑垫片，所述基座的内部开设有方槽，所述方槽的内部内壁固定连接有橡胶座，所述橡胶座的高度与方槽的高度相等。优选的，所述缓冲垫片覆盖固定在安装槽的端口外部，所述缓冲垫片的顶部表面与基座的顶部表面相互平齐，所述缓冲垫片的顶部两侧均开设有套孔。优选的，所述安装槽的底部两侧均固定连接有定位柱，所述定位柱与套孔相互对应且在一条直线上。优选的，所述方槽的顶部内壁固定连接有上立柱，所述方槽的底部内壁固定连接有下立柱。优选的，所述上立柱的底部端面开设有圆槽，所述圆槽的顶部内壁固定连接有内弹簧。优选的，所述下立柱与上立柱相互对应且在一条直线上，所述下立柱的端部固定在圆槽的内部。优选的，所述下立柱的纵向截面为倒“T”字形结构，所述内弹簧的直径与下立柱的端面直径相等。优选的，所述上立柱的底端外壁固定连接有外弹簧，所述外弹簧安装在下立柱的外侧外部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设计的基座和橡胶座，解决了现有的汽车发电机在汽车行驶或自身运转过程中难免会遭受些许震动的问题，基座的方槽内部橡胶座能够有效承受汽车发电机自身质量所产生的压力，内弹簧及外弹簧均发生形变减缓汽车发电机所遭受的震动，汽车发电机运转过程更加稳定、安全。2、通过设计的基座、安装槽和定位柱，解决了现有的汽车发电机与其基座之间安装或拆卸均较为繁琐的问题，汽车发电机安装固定在基座的安装槽内部，定位柱贯穿缓冲垫片与汽车发电机相互卡合，便于汽车发电机与其基座的安装固定及拆卸更换。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的基座剖视结构示意图；图3为本技术的方槽结构示意图；图4为本技术的上立柱剖视结构示意图。图中：1、安装槽；2、基座；3、套孔；4、定位柱；5、缓冲垫片；6、螺栓孔；7、固定弹簧；8、收纳槽；9、防滑垫片；10、上立柱；11、橡胶座；12、下立柱；13、方槽；14、圆槽；15、外弹簧；16、内弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车发电机支架，包括基座2，基座2的顶部表面开设有安装槽1，安装槽1的端口内部设置有缓冲垫片5，安装槽1的底部内壁开设有收纳槽8，收纳槽8的内部固定连接有固定弹簧7，固定弹簧7的端部固定在缓冲垫片5的底部表面，基座2在安装槽1的两侧均开设有螺栓孔6，基座2的底部表面固定连接有防滑垫片9，基座2的内部开设有方槽13，方槽13的内部内壁固定连接有橡胶座11，橡胶座11的高度与方槽13的高度相等。为了便于减缓汽车发电机与基座2的磨损，本实施例中，优选的，缓冲垫片5覆盖固定在安装槽1的端口外部，缓冲垫片5的顶部表面与基座2的顶部表面相互平齐，缓冲垫片5的顶部两侧均开设有套孔3。为了便于汽车发电机与基座2的定位安装，本实施例中，优选的，安装槽1的底部两侧均固定连接有定位柱4，定位柱4与套孔3相互对应且在一条直线上。为了便于上立柱10与下立柱12的固定安装，本实施例中，优选的，方槽13的顶部内壁固定连接有上立柱10，方槽13的底部内壁固定连接有下立柱12。为了便于内弹簧16的固定使用，本实施例中，优选的，上立柱10的底部端面开设有圆槽14，圆槽14的顶部内壁固定连接有内弹簧16。为了便于下立柱12与上立柱10的搭配，本实施例中，优选的，下立柱12与上立柱10相互对应且在一条直线上，下立柱12的端部固定在圆槽14的内部。为了便于下立柱12的运转使用，本实施例中，优选的，下立柱12的纵向截面为倒“T”字形结构，内弹簧16的直径与下立柱12的端面直径相等。为了便于外弹簧15的固定使用，本实施例中，优选的，上立柱10的底端外壁固定连接有外弹簧15，外弹簧15安装在下立柱12的外侧外部。本技术的工作原理及使用流程：该装置安装完成后，首先通过螺栓孔6将基座2安装固定，然后将汽车发电机安装至基座2的安装槽1内部，缓冲垫片5在汽车发电机压力下与安装槽1的底部相贴合，固定弹簧7收缩至收纳槽8的内部，安装槽1底部定位柱4贯穿缓冲垫片5的套孔3，定位柱4与汽车发电机相互卡合，便于汽车发电机与基座2的固定安装，基座2的方槽13内部橡胶座11能够承受汽车发电机自身质量所产生的压力，方槽13内部上立柱10推动外弹簧15，外弹簧15发生形变减缓汽车发电机所遭受的震动，与此同时下立柱12推动圆槽14内部的内弹簧16，内弹簧16发生形变减缓汽车发电机所遭受的震动，汽车发电机运转过程更加稳定、安全。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发电机支架，包括基座(2)，其特征在于：所述基座(2)的顶部表面开设有安装槽(1)，所述安装槽(1)的端口内部设置有缓冲垫片(5)，所述安装槽(1)的底部内壁开设有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)的内部固定连接有固定弹簧(7)，所述固定弹簧(7)的端部固定在缓冲垫片(5)的底部表面，所述基座(2)在安装槽(1)的两侧均开设有螺栓孔(6)，所述基座(2)的底部表面固定连接有防滑垫片(9)，所述基座(2)的内部开设有方槽(13)，所述方槽(13)的内部内壁固定连接有橡胶座(11)，所述橡胶座(11)的高度与方槽(13)的高度相等。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机支架，包括基座(2)，其特征在于：所述基座(2)的顶部表面开设有安装槽(1)，所述安装槽(1)的端口内部设置有缓冲垫片(5)，所述安装槽(1)的底部内壁开设有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)的内部固定连接有固定弹簧(7)，所述固定弹簧(7)的端部固定在缓冲垫片(5)的底部表面，所述基座(2)在安装槽(1)的两侧均开设有螺栓孔(6)，所述基座(2)的底部表面固定连接有防滑垫片(9)，所述基座(2)的内部开设有方槽(13)，所述方槽(13)的内部内壁固定连接有橡胶座(11)，所述橡胶座(11)的高度与方槽(13)的高度相等。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机支架，其特征在于：所述缓冲垫片(5)覆盖固定在安装槽(1)的端口外部，所述缓冲垫片(5)的顶部表面与基座(2)的顶部表面相互平齐，所述缓冲垫片(5)的顶部两侧均开设有套孔(3)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机支架，其特征在于：所述安装槽(1)的底部两侧均固定连接有定位柱(4)，所述定位柱(4)与套孔(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈知锋，
申请(专利权)人：扬州金螳螂机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32