一种便携式汽车启动电源制造技术

本实用新型专利技术属于汽车启动电源技术领域，尤其是一种便携式汽车启动电源，针对现有的汽车启动电源的接口大多都是暴露在外，容易掉进杂物灰尘，且其内部的一些外接电线大多都是散乱的放置在外侧，产生损坏，同时在取放时容易产生震动，导致内电池损坏的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体的底部固定安装有底板，壳体的底部内壁上固定安装有蓄电池，所述壳体的两侧分别开设有凹槽和收线槽，凹槽的一侧内壁上设有插孔，所述凹槽与收线槽的内壁上均滑动连接有挡板。本实用新型专利技术操作简单，使用方便，能够方便人们携带的同时还能对插口和电线进行密封收纳，同时还能对汽车启动电源进行缓冲保护，便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式汽车启动电源
本技术涉及汽车启动电源
，尤其涉及一种便携式汽车启动电源。
技术介绍
随着汽车行业的发展,汽车已经成为人们生活中经常使用的交通工具,汽车在给人以方便的同时,其本身也有--定的缺陷，例如在远行途中,经常会由于蓄电池电量不足造成汽车无法启动,给乘坐人员带来了极大的不便。因此，目前市场出现了便携式汽车启动电源，当汽车蓄电池电量耗尽或电力不足时,汽车启动电源可以协助蓄电池启动车辆，也可快速充电使用。现有的汽车启动电源的接口大多都是暴露在外，容易掉进杂物灰尘，且其内部的一些外接电线大多都是散乱的放置在外侧，产生损坏，同时在取放时容易产生震动，导致内电池损坏，所以我们提出一种便携式汽车启动电源。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的汽车启动电源的接口大多都是暴露在外，容易掉进杂物灰尘，且其内部的一些外接电线大多都是散乱的放置在外侧，产生损坏，同时在取放时容易产生震动，导致内电池损坏的缺点，而提出的一种便携式汽车启动电源。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便携式汽车启动电源，包括壳体，所述壳体的底部固定安装有底板，壳体的底部内壁上固定安装有蓄电池，所述壳体的两侧分别开设有凹槽和收线槽，凹槽的一侧内壁上设有插孔，所述凹槽与收线槽的内壁上均滑动连接有挡板，所述壳体的顶部转动连接有手柄，所述底板的底部滑动连接有四个对称设置的缓冲杆，缓冲杆的底端固定安装有垫板，所述壳体的一侧设有照射灯。优选的，所述壳体的顶部开设有活动槽，活动槽的底部内壁上开设有定位槽，定位槽内转动连接有定位杆，定位杆的顶部固定安装有转轴，转轴与手柄固定连接，定位槽能够通过与定位杆的转动连接对定位杆进行定位，进而通过转轴对手柄进行定位。优选的，所述转轴的外侧转动连接有连接板，连接板与两个挡板转动连接，移动的转轴能够通过连接板带动挡板进行移动。优选的，所述底板的底部开设有四个对称设置的缓冲槽，缓冲槽与对应的缓冲杆滑动连接，且缓冲槽的顶部内壁上固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端与缓冲杆固定连接，缓冲槽能够通过缓冲弹簧对缓冲杆进行支撑与缓冲。优选的，所述缓冲槽的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块与对应的缓冲杆固定连接，限位槽与限位块能够对缓冲杆进行限位。与现有技术相比，本技术的优点在于：（1）本方案由于设置了活动槽与定位槽的设置，使得定位槽能够对定位杆进行固定，进而通过转轴对手柄进行定位，同时在进行转动，使得也能够方便对手柄进行拆卸，方便对挡板的打开；（2）由于缓冲槽与缓冲弹簧的设置，使得缓冲杆能够对装置进行缓冲与支撑，进而防止了人们在进行取放时会导致汽车启动电源的震动损坏，利于人们使用。本技术操作简单，使用方便，能够方便人们携带的同时还能对插口和电线进行密封收纳，同时还能对汽车启动电源进行缓冲保护，便于人们使用。附图说明图1为本技术提出的一种便携式汽车启动电源的立体结构示意图；图2为本技术提出的一种便携式汽车启动电源的侧视结构示意图；图3为本技术提出的一种便携式汽车启动电源的壳体截面结构示意图；图4为本技术提出的一种便携式汽车启动电源的A部分结构示意图。图中：1壳体、2底板、3蓄电池、4凹槽、5收线槽、6挡板、7连接板、8插孔、9转轴、10手柄、11定位槽、12定位杆、13活动槽、14缓冲槽、15缓冲杆、16垫板、17缓冲弹簧、18照射灯。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-4，一种便携式汽车启动电源，包括壳体1，壳体1的底部固定安装有底板2，壳体1的底部内壁上固定安装有蓄电池3，壳体1的两侧分别开设有凹槽4和收线槽5，凹槽4的一侧内壁上设有插孔8，凹槽4与收线槽5的内壁上均滑动连接有挡板6，壳体1的顶部转动连接有手柄10，底板2的底部滑动连接有四个对称设置的缓冲杆15，缓冲杆15的底端固定安装有垫板16，壳体1的一侧设有照射灯18。本实施例中，壳体1的顶部开设有活动槽13，活动槽13的底部内壁上开设有定位槽11，定位槽11内转动连接有定位杆12，定位杆12的顶部固定安装有转轴9，转轴9与手柄10固定连接。本实施例中，转轴9的外侧转动连接有连接板7，连接板7与两个挡板6转动连接。本实施例中，底板2的底部开设有四个对称设置的缓冲槽14，缓冲槽14与对应的缓冲杆15滑动连接，且缓冲槽14的顶部内壁上固定安装有缓冲弹簧17，缓冲弹簧17的底端与缓冲杆15固定连接。本实施例中，缓冲槽14的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块与对应的缓冲杆15固定连接。实施例二参照图1-4，一种便携式汽车启动电源，包括壳体1，壳体1的底部焊接有底板2，壳体1的底部内壁上通过螺栓固定有蓄电池3，壳体1的两侧分别开设有凹槽4和收线槽5，凹槽4的一侧内壁上设有插孔8，凹槽4与收线槽5的内壁上均滑动连接有挡板6，壳体1的顶部转动连接有手柄10，底板2的底部滑动连接有四个对称设置的缓冲杆15，缓冲杆15的底端焊接有垫板16，壳体1的一侧设有照射灯18。本实施例中，壳体1的顶部开设有活动槽13，活动槽13的底部内壁上开设有定位槽11，定位槽11内转动连接有定位杆12，定位杆12的顶部焊接有转轴9，转轴9与手柄10固定连接，定位槽11能够通过与定位杆12的转动连接对定位杆12进行定位，进而通过转轴9对手柄10进行定位。本实施例中，转轴9的外侧转动连接有连接板7，连接板7与两个挡板6转动连接，移动的转轴9能够通过连接板7带动挡板6进行移动。本实施例中，底板2的底部开设有四个对称设置的缓冲槽14，缓冲槽14与对应的缓冲杆15滑动连接，且缓冲槽14的顶部内壁上焊接有缓冲弹簧17，缓冲弹簧17的底端与缓冲杆15固定连接，缓冲槽14能够通过缓冲弹簧17对缓冲杆15进行支撑与缓冲。本实施例中，缓冲槽14的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块与对应的缓冲杆15固定连接，限位槽与限位块能够对缓冲杆15进行限位。本实施例中，当需要使用汽车启动电源时，通过壳体1上的手柄10能够方便人们进行携带，当需要打开插孔8和收线槽5时，转动手柄10九十度，使得手柄10与活动槽13重合，在向上拉动手柄10，手柄10通过转轴9带动定位杆12移出活动槽13内，同时转轴9带动连接板7移动，连接板7带动挡板6移出凹槽4和收线槽5内，方便对插孔8内进行充电或者通过收线槽5内的电线进行供电，同时缓冲槽14与缓冲弹簧17的设置，能够方便对装置进行缓冲，进而防止汽车启动电源在取放时由于震动导致内部电池损坏，方便人们使用。本申请中的所有结构均可以根据实际使用情况进行材质和长度的选择，附图均为示意图，其具体的尺寸和比例需要根据实际情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式汽车启动电源，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的底部固定安装有底板（2），壳体（1）的底部内壁上固定安装有蓄电池（3），所述壳体（1）的两侧分别开设有凹槽（4）和收线槽（5），凹槽（4）的一侧内壁上设有插孔（8），所述凹槽（4）与收线槽（5）的内壁上均滑动连接有挡板（6），所述壳体（1）的顶部转动连接有手柄（10），所述底板（2）的底部滑动连接有四个对称设置的缓冲杆（15），缓冲杆（15）的底端固定安装有垫板（16），所述壳体（1）的一侧设有照射灯（18）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车启动电源，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的底部固定安装有底板（2），壳体（1）的底部内壁上固定安装有蓄电池（3），所述壳体（1）的两侧分别开设有凹槽（4）和收线槽（5），凹槽（4）的一侧内壁上设有插孔（8），所述凹槽（4）与收线槽（5）的内壁上均滑动连接有挡板（6），所述壳体（1）的顶部转动连接有手柄（10），所述底板（2）的底部滑动连接有四个对称设置的缓冲杆（15），缓冲杆（15）的底端固定安装有垫板（16），所述壳体（1）的一侧设有照射灯（18）。


2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车启动电源，其特征在于，所述壳体（1）的顶部开设有活动槽（13），活动槽（13）的底部内壁上开设有定位槽（11），定位槽（11）内转动连接有定位杆（12），定位杆（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，
申请(专利权)人：郑州捷尔顺实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41