一种便于移动的防撞交通安全设施制造技术

本实用新型专利技术属于防撞安全设施技术领域，尤其是一种便于移动的防撞交通安全设施，针对现有的防撞护栏主要通过螺丝固定连接在地面，结构简单，在受到车辆的撞击时，会对驾驶员造成严重伤害的问题，现提出如下方案，其包括配重底座，所述配重底座的顶部固定连接有防撞板，防撞板的侧面开设有两个卡槽，卡槽滑动设置有柔性挡条，柔性挡条的两端分别固定连接在卡槽的两侧内壁上，柔性挡条的一侧固定连接有第一螺杆的一端，本实用新型专利技术可以通过第一滚轴上的第二锥齿轮来转动第一锥齿轮与第一螺纹筒，进而可以将第一螺纹筒内的两个第一螺杆推出，从而通过第一螺杆将柔性挡条撑开，增加防撞板的缓冲能力，减小对驾驶员的撞击伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的防撞交通安全设施
本技术涉及防撞安全设施
，尤其涉及一种便于移动的防撞交通安全设施。
技术介绍
目前常用的道路柔性防撞设施主要有防撞桶、水马、注水围挡等。防撞桶主要设置在公路及城市道路上易发生车辆与一些固定设施碰撞的部位处，如：道路的转弯处、路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离及防护作用，当车辆碰撞到该设施时，可有效地减小冲击力，降低车与人的损伤。现有的防撞护栏主要通过螺丝固定连接在地面，结构简单，在受到车辆的撞击时，会对驾驶员造成严重伤害。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的防撞护栏主要通过螺丝固定连接在地面，结构简单，在受到车辆的撞击时，会对驾驶员造成严重伤害的缺点，而提出的一种便于移动的防撞交通安全设施。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于移动的防撞交通安全设施，包括配重底座，所述配重底座的顶部固定连接有防撞板，防撞板的侧面开设有两个卡槽，卡槽滑动设置有柔性挡条，柔性挡条的两端分别固定连接在卡槽的两侧内壁上，柔性挡条的一侧固定连接有第一螺杆的一端，两个第一螺杆上螺纹连接套设有同一个第一螺纹筒，第一螺纹筒内的螺纹呈对称设置，第一螺纹筒上固定套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮上啮合设置有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮上固定套设有同一个第一滚轴。优选的，所述第一滚轴的底端固定连接有第二螺杆，第二螺杆上螺纹连接套设有第二螺纹筒，第二螺纹筒的底端延伸至配重底座内并固定连接有滑板。优选的，所述滑板滑动连接在配重底座的内壁上，滑板的底部固定连接有多个弹簧的一端，多个弹簧的另一端均固定连接在配重底座的底部内壁上。优选的，所述滑板的底部四角处均固定连接有撑杆，配重底座的底部内壁上开设有四个滑槽，撑杆滑动连接在滑槽内，撑杆的底部固定连接有滚轮。优选的，所述第一滚轴上固定套设有第三锥齿轮，第三锥齿轮上啮合设置有第四锥齿轮，两个第四锥齿轮上固定套设有同一个第二滚轴，第二滚轴的一端延伸至防撞板外并固定连接有摇把，摇把上固定设置有卡锁。与现有技术相比，本技术的优点在于：1.本方案可以通过第一滚轴上的第二锥齿轮来转动第一锥齿轮与第一螺纹筒，进而可以将第一螺纹筒内的两个第一螺杆推出，从而通过第一螺杆将柔性挡条撑开，增加防撞板的缓冲能力，减小对驾驶员的撞击伤害。2.本方案在第一滚轴转动第二螺杆时，可以推动第二螺纹筒上滑动，进而可以拉动滑板上滑，使得撑杆与滚轮滑进滑槽中，配重底座得以放置在地面上，可以增加防撞能力。附图说明图1为本技术提出的一种便于移动的防撞交通安全设施主视剖面的结构示意图；图2为本技术提出的一种便于移动的防撞交通安全设施侧视剖面的结构示意图；图3为本技术提出的一种便于移动的防撞交通安全设施图2中A部分的结构示意图；图4为本技术提出的一种便于移动的防撞交通安全设施图1中B部分的结构示意图。图中：1配重底座、2防撞板、3卡槽、4柔性挡条、5第一螺杆、6第一螺纹筒、7第一锥齿轮、8第二锥齿轮、9第一滚轴、10第二螺杆、11第二螺纹筒、12滑板、13弹簧、14撑杆、15滑槽、16滚轮、17第三锥齿轮、18第四锥齿轮、19第二滚轴、20摇把、21卡锁。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-4，一种便于移动的防撞交通安全设施，包括配重底座1，配重底座1的顶部固定连接有防撞板2，防撞板2的侧面开设有两个卡槽3，卡槽3滑动设置有柔性挡条4，柔性挡条4的两端分别固定连接在卡槽3的两侧内壁上，柔性挡条4的一侧固定连接有第一螺杆5的一端，两个第一螺杆5上螺纹连接套设有同一个第一螺纹筒6，第一螺纹筒6内的螺纹呈对称设置，第一螺纹筒6上固定套设有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7上啮合设置有第二锥齿轮8，两个第二锥齿轮8上固定套设有同一个第一滚轴9，通过设置柔性挡条4，可以增加防撞板2的缓冲能力。本实施例中，第一滚轴9的底端固定连接有第二螺杆10，第二螺杆10上螺纹连接套设有第二螺纹筒11，第二螺纹筒11的底端延伸至配重底座1内并固定连接有滑板12，通过设置第二螺杆10，可以通过第二螺纹筒11推动滑板12下滑。本实施例中，滑板12滑动连接在配重底座1的内壁上，滑板12的底部固定连接有多个弹簧13的一端，多个弹簧13的另一端均固定连接在配重底座1的底部内壁上，通过设置弹簧13，可以增加滑板12的缓冲能力。本实施例中，滑板12的底部四角处均固定连接有撑杆14，配重底座1的底部内壁上开设有四个滑槽15，撑杆14滑动连接在滑槽15内，撑杆14的底部固定连接有滚轮16，通过设置滚轮16，可以方便移动。本实施例中，第一滚轴9上固定套设有第三锥齿轮17，第三锥齿轮17上啮合设置有第四锥齿轮18，两个第四锥齿轮18上固定套设有同一个第二滚轴19，第二滚轴19的一端延伸至防撞板2外并固定连接有摇把20，摇把20上固定设置有卡锁21，通过设置卡锁21，可以固定住摇把20。实施例二参照图1-4，一种便于移动的防撞交通安全设施，包括配重底座1，配重底座1的顶部固定焊接有防撞板2，防撞板2的侧面开设有两个卡槽3，卡槽3滑动设置有柔性挡条4，柔性挡条4的两端分别固定焊接在卡槽3的两侧内壁上，柔性挡条4的一侧固定焊接有第一螺杆5的一端，两个第一螺杆5上螺纹连接套设有同一个第一螺纹筒6，第一螺纹筒6内的螺纹呈对称设置，第一螺纹筒6上固定套设有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7上啮合设置有第二锥齿轮8，两个第二锥齿轮8上固定套设有同一个第一滚轴9，通过设置柔性挡条4，可以增加防撞板2的缓冲能力。本实施例中，第一滚轴9的底端固定焊接有第二螺杆10，第二螺杆10上螺纹连接套设有第二螺纹筒11，第二螺纹筒11的底端延伸至配重底座1内并固定焊接有滑板12，通过设置第二螺杆10，可以通过第二螺纹筒11推动滑板12下滑。本实施例中，滑板12滑动连接在配重底座1的内壁上，滑板12的底部固定焊接有多个弹簧13的一端，多个弹簧13的另一端均固定焊接在配重底座1的底部内壁上，通过设置弹簧13，可以增加滑板12的缓冲能力。本实施例中，滑板12的底部四角处均固定焊接有撑杆14，配重底座1的底部内壁上开设有四个滑槽15，撑杆14滑动连接在滑槽15内，撑杆14的底部固定焊接有滚轮16，通过设置滚轮16，可以方便移动。本实施例中，第一滚轴9上固定套设有第三锥齿轮17，第三锥齿轮17上啮合设置有第四锥齿轮18，两个第四锥齿轮18上固定套设有同一个第二滚轴19，第二滚轴19的一端延伸至防撞板2外并固定焊接有摇把20，摇把20上固定设置有卡锁21，通过设置卡锁21，可以固定住摇把20。本实施例中，可以通过摇把20来转动第二滚轴19，通过第二滚轴19上的第四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于移动的防撞交通安全设施，包括配重底座（1），其特征在于，所述配重底座（1）的顶部固定连接有防撞板（2），防撞板（2）的侧面开设有两个卡槽（3），卡槽（3）滑动设置有柔性挡条（4），柔性挡条（4）的两端分别固定连接在卡槽（3）的两侧内壁上，柔性挡条（4）的一侧固定连接有第一螺杆（5）的一端，两个第一螺杆（5）上螺纹连接套设有同一个第一螺纹筒（6），第一螺纹筒（6）内的螺纹呈对称设置，第一螺纹筒（6）上固定套设有第一锥齿轮（7），第一锥齿轮（7）上啮合设置有第二锥齿轮（8），两个第二锥齿轮（8）上固定套设有同一个第一滚轴（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于移动的防撞交通安全设施，包括配重底座（1），其特征在于，所述配重底座（1）的顶部固定连接有防撞板（2），防撞板（2）的侧面开设有两个卡槽（3），卡槽（3）滑动设置有柔性挡条（4），柔性挡条（4）的两端分别固定连接在卡槽（3）的两侧内壁上，柔性挡条（4）的一侧固定连接有第一螺杆（5）的一端，两个第一螺杆（5）上螺纹连接套设有同一个第一螺纹筒（6），第一螺纹筒（6）内的螺纹呈对称设置，第一螺纹筒（6）上固定套设有第一锥齿轮（7），第一锥齿轮（7）上啮合设置有第二锥齿轮（8），两个第二锥齿轮（8）上固定套设有同一个第一滚轴（9）。


2.根据权利要求1所述的一种便于移动的防撞交通安全设施，其特征在于，所述第一滚轴（9）的底端固定连接有第二螺杆（10），第二螺杆（10）上螺纹连接套设有第二螺纹筒（11），第二螺纹筒（11）的底端延伸至配重底座（1）内并固定连接有滑板（12）。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，
申请(专利权)人：郑州捷尔顺实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41