一种市政道路裂缝填补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路裂缝填补装置，涉及市政道路技术领域，该市政道路裂缝填补装置，包括平板车，所述平板车的底部安装有万向轮，所述平板车的顶部两侧分别安装有电动推杆和料筒，所述料筒的顶部放置有密封盖，所述密封盖上设置有用于清理料筒内壁的清理机构，所述料筒的外部设置有套筒，所述套筒与料筒之间设置有用于沥青的加热机构，本实用新型专利技术中，通过设置的增压机构，使用时，沥青穿过通孔进入导料管时，电动推杆的伸缩端会带动活塞将沥青强行向排料筒推送，进而加快沥青的出料速率，以便进一步提高装置修补道路裂缝时的效率，同时密封环可避免沥青从电动推杆的伸缩端渗出，从而提高装置使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路裂缝填补装置
本技术属于市政道路
，具体为一种市政道路裂缝填补装置。
技术介绍
道路在实际使用过程中，随着时间的推移，路面会出现不同程度的坑洼或裂缝，在修复道路时，常需专业人员利用相关的设备对道路裂缝进行填补维修。在专利号为201920532489.5的中国专利中，公开了一种高速公路施工用路面养护装置，该专利描述到“打开阀门使得沥青通过输送软管、出料筒进入到需要修补的地方，使得高速公路上的凹槽和裂缝被填补”，由于沥青即使在加热后其黏度会仍然较高，而该装置难以对沥青的输送过程进行增压，致使沥青通过输送软管、出料筒的出料过程较为缓慢，此外，装置使用完毕后，盛饭沥青的安装筒难以快速进行清理的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路裂缝填补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术采用的技术方案如下：一种市政道路裂缝填补装置，包括平板车，所述平板车的底部安装有万向轮，所述平板车的顶部两侧分别安装有电动推杆和料筒，所述料筒的顶部放置有密封盖，所述密封盖上设置有用于清理料筒内壁的清理机构，所述料筒的外部设置有套筒，所述套筒与料筒之间设置有用于沥青的加热机构，所述套筒的前表面安装有PLC控制器，所述料筒的内部底部设置有导料管，所述导料管相对于料筒的一端连接有排料筒，所述导料管顶部位于料筒的内部开设有通孔，所述电动推杆与导料管之间设置有用于沥青下料的增压机构，所述电动推杆与PLC控制器电性连接。优选的，所述清理机构包括电机，所述电机安装于密封盖的顶部中间处，所述电机的传动轴延伸至密封盖的下方且安装有限位框，所述限位框的外部两侧均固定有刮板，所述限位框的内部竖直固定有挡杆，所述电机与PLC控制器电性连接。优选的，所述加热机构包括电热块，所述电热块安装于料筒和套筒之间，所述电热块与套筒之间填充有保温层，所述电热块与PLC控制器电性连接。优选的，所述增压机构包括活塞，所述活塞位于导料管的内部，所述电动推杆的伸缩端延伸至导料管的内部与活塞相连接，且电动推杆的伸缩端与通孔之间设置有密封环。优选的，所述密封环的直径与导料管的内径相一致，所述密封环的内径与电动推杆伸缩端的直径相一致。优选的，所述排料筒的截面形状为漏斗形，且排料筒呈倾斜向下设置。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的增压机构，使用时，沥青穿过通孔进入导料管时，电动推杆的伸缩端会带动活塞将沥青强行向排料筒推送，进而加快沥青的出料速率，以便进一步提高装置修补道路裂缝时的效率，同时密封环可避免沥青从电动推杆的伸缩端渗出，从而提高装置使用时的稳定性。2、本技术中，通过设置的清理机构，使用时，电机传动轴带动限位框转动后，刮板会对料筒的内壁进行刮擦，进而避免残留的沥青附着在料筒的内壁，以便增加装置清理时的便捷度。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的结构示意图；图3为图2中的A部放大图；图中：1、导料管；2、活塞；3、密封环；4、平板车；5、万向轮；6、刮板；7、挡杆；8、限位框；9、电机；10、通孔；11、排料筒；12、密封盖；13、套筒；14、料筒；15、保温层；16、电热块；17、电动推杆；18、PLC控制器。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-3，一种市政道路裂缝填补装置，包括平板车4，平板车4的底部安装有万向轮5，平板车4的顶部两侧分别安装有电动推杆17和料筒14，料筒14的顶部放置有密封盖12，密封盖12上设置有用于清理料筒14内壁的清理机构，料筒14的外部设置有套筒13，套筒13与料筒14之间设置有用于沥青的加热机构，套筒13的前表面安装有PLC控制器18，料筒14的内部底部设置有导料管1，导料管1相对于料筒14的一端连接有排料筒11，导料管1顶部位于料筒14的内部开设有通孔10，电动推杆17与导料管1之间设置有用于沥青下料的增压机构，电动推杆17与PLC控制器18电性连接，电动推杆17采用的型号为PXTL。进一步的，排料筒11的截面形状为漏斗形，且排料筒11呈倾斜向下设置，以便加快沥青从排料筒11出料的速率。进一步的，清理机构包括电机9，电机9安装于密封盖12的顶部中间处，电机9的传动轴延伸至密封盖12的下方且安装有限位框8，限位框8的外部两侧均固定有刮板6，限位框8的内部竖直固定有挡杆7，电机9与PLC控制器18电性连接，电机9采用的型号为Y112M-4，PLC控制器18采用的型号为CPU226。具体地，加热机构包括电热块16，电热块16安装于料筒14和套筒13之间，电热块16与套筒13之间填充有保温层15，电热块16与PLC控制器18电性连接，保温层15可对料筒14内部加热过程中的沥青进行保温，进而提高能源的利用率。具体地，增压机构包括活塞2，活塞2位于导料管1的内部，电动推杆17的伸缩端延伸至导料管1的内部与活塞2相连接，且电动推杆17的伸缩端与通孔10之间设置有密封环3，密封环3的直径与导料管1的内径相一致，密封环3的内径与电动推杆17伸缩端的直径相一致，密封环3可避免沥青从电动推杆17的伸缩端渗出。工作原理，参照图1-3，使用时，打开密封盖12向料筒14的内部倒入沥青，接着通过PLC控制器18使电机9和电热块16进行工作；之后电热块16会对料筒14进行升温，进而使沥青保持粘稠状态，同时电机9会带动限位框8在料筒14的内部转动，进而使挡杆7对沥青搅拌，以便提高沥青中各物料的均匀程度；搅拌均后的沥青会通过通孔10进入导料管1中，而后再通过PLC控制器18使电动推杆17伸缩端带动活塞2在导料管1的内部进行左右往返运动，此过程中，活塞2会将导料管1进入的沥青向排料筒11推送，进而强行将沥青通过排料筒11排出，以便提高装置填补道路裂缝时的效率；待装置使用完毕后，仍然使电机9保持工作状态，之后限位框8两侧的刮板6会对料筒14的内壁进行刮擦，从而快速清除料筒14内壁残留的沥青，以便增加装置存放时的洁净度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路裂缝填补装置，包括平板车(4)，所述平板车(4)的底部安装有万向轮(5)，其特征在于：所述平板车(4)的顶部两侧分别安装有电动推杆(17)和料筒(14)，所述料筒(14)的顶部放置有密封盖(12)，所述密封盖(12)上设置有用于清理料筒(14)内壁的清理机构，所述料筒(14)的外部设置有套筒(13)，所述套筒(13)与料筒(14)之间设置有用于沥青的加热机构，所述套筒(13)的前表面安装有PLC控制器(18)，所述料筒(14)的内部底部设置有导料管(1)，所述导料管(1)相对于料筒(14)的一端连接有排料筒(11)，所述导料管(1)顶部位于料筒(14)的内部开设有通孔(10)，所述电动推杆(17)与导料管(1)之间设置有用于沥青下料的增压机构，所述电动推杆(17)与PLC控制器(18)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路裂缝填补装置，包括平板车(4)，所述平板车(4)的底部安装有万向轮(5)，其特征在于：所述平板车(4)的顶部两侧分别安装有电动推杆(17)和料筒(14)，所述料筒(14)的顶部放置有密封盖(12)，所述密封盖(12)上设置有用于清理料筒(14)内壁的清理机构，所述料筒(14)的外部设置有套筒(13)，所述套筒(13)与料筒(14)之间设置有用于沥青的加热机构，所述套筒(13)的前表面安装有PLC控制器(18)，所述料筒(14)的内部底部设置有导料管(1)，所述导料管(1)相对于料筒(14)的一端连接有排料筒(11)，所述导料管(1)顶部位于料筒(14)的内部开设有通孔(10)，所述电动推杆(17)与导料管(1)之间设置有用于沥青下料的增压机构，所述电动推杆(17)与PLC控制器(18)电性连接。


2.如权利要求1所述的一种市政道路裂缝填补装置，其特征在于：所述清理机构包括电机(9)，所述电机(9)安装于密封盖(12)的顶部中间处，所述电机(9)的传动轴延伸至密封盖(12)的下方且安装有限位框(8)，所述限位框(8)的外部两侧均固定有刮板(6)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐礼伟，方珍珍，郑重，
申请(专利权)人：安徽中桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34