一种市政工程用的道路维修沥青铺设装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种市政工程用的道路维修沥青铺设装置，涉及市政工程技术领域，主要为了解决现有的市政工程道路维修工作在进行沥青铺设时费时费力且效率低下的问题。该市政工程用的道路维修沥青铺设装置，包括驾驶室和车厢，所述驾驶室与车厢相连接；所述车厢内部底面上固定安装有料箱，所述料箱左侧下端固定连接与下料管，所述下料管内部右端固定安装有第一单向阀，所述车厢下侧固定安装有出料斗，所述下料管远离料箱的一端与出料斗上侧固定连接；所述下料管上侧固定连接有空腔，所述空腔内部活动设置有活塞，所述活塞下方固定安装有设置在空腔中的第二单向阀，所述活塞上侧固定连接有活塞杆。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用的道路维修沥青铺设装置
本专利技术涉及一种市政工程装置，具体是一种市政工程用的道路维修沥青铺设装置。
技术介绍
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。在进行市政工程的道路维修工作时，一般采用工人手动铺设沥青并且将沥青用工具抹平的方式，但是这种方法费时费力，增强了工人的劳动强度，且效率低下；同时工人在进行手动抹平时，无法保证平整度，导致沥青的铺设效果不佳。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种市政工程用的道路维修沥青铺设装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政工程用的道路维修沥青铺设装置，包括驾驶室和车厢，所述驾驶室与车厢相连接；所述车厢内部底面上固定安装有料箱，所述料箱左侧下端固定连接与下料管，所述下料管内部右端固定安装有第一单向阀，所述车厢下侧固定安装有出料斗，所述下料管远离料箱的一端与出料斗上侧固定连接；所述下料管上侧固定连接有空腔，所述空腔内部活动设置有活塞，所述活塞下方固定安装有设置在空腔中的第二单向阀，所述活塞上侧固定连接有活塞杆；所述车厢上侧固定安装有固定杆，所述固定杆上端通过铰接块铰接有横板，所述横板下侧左端固定安装有第一滑轨，所述活塞杆上端活动穿设于车厢上壁，且与滑动设置于第一滑轨中的第一滑块相铰接；所述车厢上侧内壁通过安装块固定安装有双轴电机，所述双轴电机的左输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴左端固定安装有转盘，所述转盘左侧边缘处固定连接有偏心轴，所述偏心轴上活动连接有传动杆，所述传动杆远离偏心轴的一端活动连接有活动穿设于车厢上壁的竖杆，所述竖杆上端固定连接有L型连杆，所述L型连杆远离竖杆的一端铰接有第二滑块，所述第二滑块滑动设置于固定安装在横板上侧右端的第二滑轨中；所述双轴电机的右输出端固定连接有第二转轴，所述驾驶室前壁通过轴承活动贯穿有连接轴，所述连接轴后端通过锥齿轮组与第二转轴右端相配合；所述驾驶室下侧固定安装有两块安装板，两块所述安装板之间活动连接有压辊轴，所述压辊轴上固定套设有压辊，且所述压辊轴与所述连接轴前端之间通过传送带传动连接。作为本专利技术进一步的方案：所述锥齿轮组包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二转轴右端固定连接，所述第二锥齿轮与连接轴后端固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。作为本专利技术进一步的方案：所述车厢前侧设置有车厢门，所述车厢门上固定安装有把手。作为本专利技术进一步的方案：所述把手上可拆卸式安装有防滑套。作为本专利技术进一步的方案：所述防滑套的材质为聚氯乙烯橡胶。作为本专利技术进一步的方案：所述料箱内部设置有搅拌机构。作为本专利技术进一步的方案：所述料箱正上方的车厢上侧内壁固定安装有一块连板，所述连板下端通过铰接块活动连接有活动板，所述活动板下侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴延伸至料箱内部，所述搅拌轴位于料箱内部的轴壁上固定安装有若干搅拌桨；所述横板下侧右端也固定安装有第一滑轨，所述第一滑轨中也滑动设置有第一滑块，所述活动板上侧左端活动连接有一根活动穿设于车厢上壁的连杆，所述连杆上端与所述第一滑块相铰接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的市政工程用的道路维修沥青铺设装置所以在活塞的上下往复运动下，可以将料箱中的沥青通过下料管抽送至出料斗中，进而流至需要维修的路面上；随后压辊对流至地面上的沥青进行滚平，方便快捷，省时省力，不仅可以提高效率，同时也使得沥青的铺设效果更好。同时通过搅拌桨在左右摆动的同时对沥青进行搅拌，使得搅拌效果更好，可以有效避免沥青凝结。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的内部结构示意图。图3为本专利技术中锥齿轮组的结构示意图。图中：1-驾驶室、2-车厢、3-车厢门、4-把手、5-料箱、6-活动板、7-伺服电机、8-搅拌轴、9-搅拌桨、10-下料管、11-第一单向阀、12-第二单向阀、13-出料斗、14-空腔、15-活塞、16-活塞杆、17-固定杆、18-横板、19-第一滑块、20-第一滑轨、21-第二滑轨、22-第二滑块、23-L型连杆、24-竖杆、25-安装块、26-双轴电机、27-第一转轴、28-转盘、29-偏心轴、30-传动杆、31-第二转轴、32-第一锥齿轮、33-第二锥齿轮、34-连接轴、35-传送带、36-压辊、37-压辊轴、38-连杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，若本专利技术实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。实施例1请参阅图1～3，本专利技术实施例中，一种市政工程用的道路维修沥青铺设装置，包括驾驶室1和车厢2，所述驾驶室1与车厢2相连接；所述车厢2内部底面上固定安装有料箱5，所述料箱5左侧下端固定连接与下料管10，所述下料管10内部右端固定安装有第一单向阀11，所述车厢2下侧固定安装有出料斗13，所述下料管10远离料箱5的一端与出料斗13上侧固定连接；所述下料管10上侧固定连接有空腔14，所述空腔14内部活动设置有活塞15，所述活塞15下方固定安装有设置在空腔14中的第二单向阀12，所述活塞15上侧固定连接有活塞杆16；所述车厢2上侧固定安装有固定杆17，所述固定杆17上端通过铰接块铰接有横板18，所述横板18下侧左端固定安装有第一滑轨20，所述活塞杆16上端活动穿设于车厢2上壁，且与滑动设置于第一滑轨20中的第一滑块19相铰接；所述车厢2上侧内壁通过安装块25固定安装有双轴电机26，所述双轴电机26的左输出端固定连接有第一转轴27，所述第一转轴27左端固定安装有转盘28，所述转盘28左侧边缘处固定连接有偏心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用的道路维修沥青铺设装置，包括驾驶室（1）和车厢（2），所述驾驶室（1）与车厢（2）相连接；其特征在于，所述车厢（2）内部底面上固定安装有料箱（5），所述料箱（5）左侧下端固定连接与下料管（10），所述下料管（10）内部右端固定安装有第一单向阀（11），所述车厢（2）下侧固定安装有出料斗（13），所述下料管（10）远离料箱（5）的一端与出料斗（13）上侧固定连接；所述下料管（10）上侧固定连接有空腔（14），所述空腔（14）内部活动设置有活塞（15），所述活塞（15）下方固定安装有设置在空腔（14）中的第二单向阀（12），所述活塞（15）上侧固定连接有活塞杆（16）；所述车厢（2）上侧固定安装有固定杆（17），所述固定杆（17）上端通过铰接块铰接有横板（18），所述横板（18）下侧左端固定安装有第一滑轨（20），所述活塞杆（16）上端活动穿设于车厢（2）上壁，且与滑动设置于第一滑轨（20）中的第一滑块（19）相铰接；/n所述车厢（2）上侧内壁通过安装块（25）固定安装有双轴电机（26），所述双轴电机（26）的左输出端固定连接有第一转轴（27），所述第一转轴（27）左端固定安装有转盘（28），所述转盘（28）左侧边缘处固定连接有偏心轴（29），所述偏心轴（29）上活动连接有传动杆（30），所述传动杆（30）远离偏心轴（29）的一端活动连接有活动穿设于车厢（2）上壁的竖杆（24），所述竖杆（24）上端固定连接有L型连杆（23），所述L型连杆（23）远离竖杆（24）的一端铰接有第二滑块（22），所述第二滑块（22）滑动设置于固定安装在横板（18）上侧右端的第二滑轨（21）中；所述双轴电机（26）的右输出端固定连接有第二转轴（31），所述驾驶室（1）前壁通过轴承活动贯穿有连接轴（34），所述连接轴（34）后端通过锥齿轮组与第二转轴（31）右端相配合；所述驾驶室（1）下侧固定安装有两块安装板，两块所述安装板之间活动连接有压辊轴（37），所述压辊轴（37）上固定套设有压辊（36），且所述压辊轴（37）与所述连接轴（34）前端之间通过传送带（35）传动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用的道路维修沥青铺设装置，包括驾驶室（1）和车厢（2），所述驾驶室（1）与车厢（2）相连接；其特征在于，所述车厢（2）内部底面上固定安装有料箱（5），所述料箱（5）左侧下端固定连接与下料管（10），所述下料管（10）内部右端固定安装有第一单向阀（11），所述车厢（2）下侧固定安装有出料斗（13），所述下料管（10）远离料箱（5）的一端与出料斗（13）上侧固定连接；所述下料管（10）上侧固定连接有空腔（14），所述空腔（14）内部活动设置有活塞（15），所述活塞（15）下方固定安装有设置在空腔（14）中的第二单向阀（12），所述活塞（15）上侧固定连接有活塞杆（16）；所述车厢（2）上侧固定安装有固定杆（17），所述固定杆（17）上端通过铰接块铰接有横板（18），所述横板（18）下侧左端固定安装有第一滑轨（20），所述活塞杆（16）上端活动穿设于车厢（2）上壁，且与滑动设置于第一滑轨（20）中的第一滑块（19）相铰接；
所述车厢（2）上侧内壁通过安装块（25）固定安装有双轴电机（26），所述双轴电机（26）的左输出端固定连接有第一转轴（27），所述第一转轴（27）左端固定安装有转盘（28），所述转盘（28）左侧边缘处固定连接有偏心轴（29），所述偏心轴（29）上活动连接有传动杆（30），所述传动杆（30）远离偏心轴（29）的一端活动连接有活动穿设于车厢（2）上壁的竖杆（24），所述竖杆（24）上端固定连接有L型连杆（23），所述L型连杆（23）远离竖杆（24）的一端铰接有第二滑块（22），所述第二滑块（22）滑动设置于固定安装在横板（18）上侧右端的第二滑轨（21）中；所述双轴电机（26）的右输出端固定连接有第二转轴（31），所述驾驶室（1）前壁通过轴承活动贯穿有连接轴（34），所述连接轴（34）后端通过锥齿轮组与第二转轴（31）右端相配合；所述驾驶室（1）下侧固定安装有两块安装板，两块所述安装板之间活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旨明，
申请(专利权)人：杨旨明，
类型：发明
国别省市：广东;44