本实用新型专利技术公开了一种排放设备用固定装置，其属于汽车测试技术领域，该排放设备用固定装置包括：支撑杆；位置调整模块，套设于支撑杆上，位置调整模块在支撑杆上的安装高度可调；排放设备固定模块，安装于位置调整模块上，排放设备固定模块包括呈夹角连接的安装板和排放设备固定板，安装板上设有第一弧形通槽，排放设备固定板用于安装排放设备；第一锁紧件，第一锁紧件穿过第一弧形通槽将装板锁紧于位置调整模块，且第一锁紧件在第一弧形通槽内的安装位置可调，以调节排放设备固定板相对于水平面的倾斜角度。本实用新型专利技术能够在汽车产品试验时对排放设备进行固定，避免排放设备因受到发动机振动而导致采样数据失准甚至导致设备损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种排放设备用固定装置
本技术涉及汽车测试
，尤其涉及一种排放设备固定装置。
技术介绍
随着汽车产品更新换代的速度逐渐加快，汽车产品在投产前需要进行相关试验，以确保新的汽车产品满足试验要求。在汽车产品的试验过程中，需要在对产品的不同位置进行各类试验数据测量。汽车排放设备的性能测试时试验中的关键步骤之一。在对汽车的排放设备进行采样时，由于排放设备的采样管比较长，在试验现场，一般都设有采样管固定支架。但是，在现有技术中，仅对采样管进行固定，而没有对排放设备进行固定。由于排放设备容易受到发动机的振动影响，容易造成采样数据失准甚至导致设备损坏。因此，亟需一种排放设备固定用装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种排放设备用固定装置，能够在汽车产品试验时对排放设备进行固定，避免排放设备因受到发动机振动而导致采样数据失准甚至导致设备损坏。如上构思，本技术所采用的技术方案是：一种排放设备用固定装置，包括：支撑杆；位置调整模块，套设于所述支撑杆上，所述位置调整模块在所述支撑杆上的安装高度可调；排放设备固定模块，安装于所述位置调整模块上，所述排放设备固定模块包括呈夹角连接的安装板和排放设备固定板，所述安装板上设有第一弧形通槽，所述排放设备固定板用于安装排放设备；第一锁紧件，所述第一锁紧件穿过所述第一弧形通槽将所述安装板锁紧于所述位置调整模块，且所述第一锁紧件在所述第一弧形通槽内的安装位置可调，以调节所述排放设备固定板相对于水平面的倾斜角度。可选地，所述排放设备用固定装置还包括第二锁紧件，所述第二锁紧件能够将所述位置调整模块锁紧于所述支撑杆的不同高度。可选地，所述支撑杆的侧壁设有调节槽，所述调节槽沿竖直方向延伸，所述第二锁紧件能够将所述位置调整模块锁紧于所述调节槽的不同高度。可选地，在同一安装高度，所述位置调整模块在所述支撑杆上的锁紧位置能够绕所述支撑杆的周向调节，以调节所述排放设备固定模块相对于所述支撑杆的安装位置。可选地，绕所述支撑杆的周向，于所述支撑杆的侧壁间隔设有多个调节槽，所述调节槽沿竖直方向延伸，所述第二锁紧件能够穿过所述位置调整模块且能够选择性地将所述位置调整模块锁紧于其中一个所述调节槽内，且所述第二锁紧件能够将所述位置调整模块锁紧于该调节槽的不同高度。可选地，所述位置调整模块上设有第二弧形通槽，所述第二锁紧件穿过所述第二弧形通槽并抵接于所述调节槽的槽底，且所述第二锁紧件在所述第二弧形通槽内的安装位置可调，以调节所述排放设备固定模块相对于所述支撑杆的安装位置。可选地，沿所述位置调整模块的周向设置有至少两个所述第二弧形通槽，两个所述第二弧形通槽的高度不同，每一所述第二弧形通槽内均设有一个所述第二锁紧件。可选地，所述排放设备用固定装置还包括底座，所述支撑杆垂直安装于所述底座。可选地，所述位置调整模块上设置有锁紧平面，所述第一锁紧件穿过所述第一弧形通槽将所述安装板锁紧于所述锁紧平面。可选地，所述排放设备固定板上设有第三锁紧件，所述排放设备能够通过所述第三锁紧件安装于所述排放设备固定板上。本技术提出的排放设备固定用装置，通过设置排放设备固定板，在对排放设备进行采样时，将排放设备固定在排放设备固定板上，避免发动机的振动对排放设备产生影响，保护设备并保证采样数据的真实性。同时，通过在安装板上设置第一弧形通槽，调节第一锁紧件在第一弧形通槽内的安装位置就能够调整排放设备固定板相对于水平面的夹角，即能够调整排放设备固定板相对于水平面的倾斜角；排放设备固定模块安装于位置调整模块上，位置调整模块的高度可调，从而能够调整排放设备固定板的高度；如此设置，使得排放设备固定板能够适应不同车型的排放设备，使得该排放设备固定用装置的通用性更好。附图说明图1是本技术实施例提供的排放设备固定用装置的结构示意图；图2是本技术实施例提供的支撑杆、位置调整模块和排放设备固定模块的安装位置示意图；图3是图2的分解结构的结构示意图。图中：1、支撑杆；11、调节槽；2、位置调整模块；21、第二弧形通槽；22、锁紧平面；221、第一锁紧通孔；222、第二锁紧通孔；3、排放设备固定模块；31、安装板；311、第一弧形通槽；32、排放设备固定板；321、第三锁紧件；4、第一锁紧件；5、第二锁紧件；6、底座；61、滚轮；7、排放设备；8、第四锁紧件。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本实施例提供一种排放设备用固定装置，其能够在汽车测试试验中对排放设备进行固定，且能够根据不同车型的排放设备来调节排放设备固定板的高度和相对于水平面的倾斜角度。参见图1-图3，本实施例中，排放设备用固定装置包括支撑杆1、位置调整模块2、排放设备固定模块3和第一锁紧件4。位置调整模块2套设于支撑杆1上，位置调整模块2在支撑杆1上的安装高度可调。排放设备固定模块3安装于位置调整模块2上，排放设备固定模块3包括呈夹角连接的安装板31和排放设备固定板32，具体地，本实施例中，安装板31和排放设备固定板32互相垂直。安装板31上设有第一弧形通槽311，排放设备固定板32用于安装排放设备7。具体地，排放设备固定板32上设有第三锁紧件321，排放设备7能够通过第三锁紧件321安装于排放设备固定板32上。第一锁紧件4穿过第一弧形通槽311将安装板31锁紧于位置调整模块2，且第一锁紧件4在第一弧形通槽311内的安装位置可调，以调节排放设备固定板32相对于水平面的夹角。优选地，第一锁紧件4上还穿设有第一锁紧垫片。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种排放设备用固定装置，其特征在于，包括：/n支撑杆(1)；/n位置调整模块(2)，套设于所述支撑杆(1)上，所述位置调整模块(2)在所述支撑杆(1)上的安装高度可调；/n排放设备固定模块(3)，安装于所述位置调整模块(2)上，所述排放设备固定模块(3)包括呈夹角连接的安装板(31)和排放设备固定板(32)，所述安装板(31)上设有第一弧形通槽(311)，所述排放设备固定板(32)用于安装排放设备(7)；/n第一锁紧件(4)，所述第一锁紧件(4)穿过所述第一弧形通槽(311)将所述安装板(31)锁紧于所述位置调整模块(2)，且所述第一锁紧件(4)在所述第一弧形通槽(311)内的安装位置可调，以调节所述排放设备固定板(32)相对于水平面的倾斜角度。/n
【技术特征摘要】
1.一种排放设备用固定装置，其特征在于，包括：
支撑杆(1)；
位置调整模块(2)，套设于所述支撑杆(1)上，所述位置调整模块(2)在所述支撑杆(1)上的安装高度可调；
排放设备固定模块(3)，安装于所述位置调整模块(2)上，所述排放设备固定模块(3)包括呈夹角连接的安装板(31)和排放设备固定板(32)，所述安装板(31)上设有第一弧形通槽(311)，所述排放设备固定板(32)用于安装排放设备(7)；
第一锁紧件(4)，所述第一锁紧件(4)穿过所述第一弧形通槽(311)将所述安装板(31)锁紧于所述位置调整模块(2)，且所述第一锁紧件(4)在所述第一弧形通槽(311)内的安装位置可调，以调节所述排放设备固定板(32)相对于水平面的倾斜角度。
2.根据权利要求1所述的排放设备用固定装置，其特征在于，所述排放设备用固定装置还包括第二锁紧件(5)，所述第二锁紧件(5)能够将所述位置调整模块(2)锁紧于所述支撑杆(1)的不同高度。
3.根据权利要求2所述的排放设备用固定装置，其特征在于，所述支撑杆(1)的侧壁设有调节槽(11)，所述调节槽(11)沿竖直方向延伸，所述第二锁紧件(5)能够将所述位置调整模块(2)锁紧于所述调节槽(11)的不同高度。
4.根据权利要求2所述的排放设备用固定装置，其特征在于，在同一安装高度，所述位置调整模块(2)在所述支撑杆(1)上的锁紧位置能够绕所述支撑杆(1)的周向调节，以调节所述排放设备固定模块(3)相对于所述支撑杆(1)的安装位置。
5.根据权利要求4所述的排放设备用固定装置，其特征在于，绕所述支撑杆(1)的周向，于所述支撑杆(1)的侧壁间...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱金旭，张健，杨健，周天鹏，李根，张文韬，王艳龙，郑海亮，张铁柱，邵福明，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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