一种车灯阳光聚焦试验方法技术

本发明专利技术公开了一种车灯阳光聚焦试验方法，其用于验证车用LED大灯的阳光聚焦，步骤1，将单个LED大灯安装于23°恒温的温度箱内，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤2，将单个LED大灯安装在温度为55°恒温的温度箱内，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤3，将单个LED大灯安装在位于夏日室外的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤4，将单个LED大灯安装于车辆上，将车辆放置于夏日各个室外角度的路面上，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险。本发明专利技术可验证反射式LED大灯的阳光聚焦。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯阳光聚焦试验方法
本专利技术属于车灯模拟仿真
，具体涉及一款反射式LED大灯阳光模拟聚焦方法，可以被广泛应用在汽车车灯开发领域。
技术介绍
随着车灯技术的不断发展和广大客户对车灯鉴赏水平的不断提升，汽车前大灯采用反射式LED技术来实现汽车照明变得日益广泛。反射式LED大灯相比于传统的投射式(或透镜式)LED大灯，最大的优势在于能实现多种复杂的造型风格，给造型师提供更大的造型自由度，而且反射式LED大灯的散热性能更好，光学效率更高，因而是当前车灯技术开发领域正日益推广的车灯技术。在阳光聚焦性能方面，传统的投射式(透镜式)LED大灯是通过凸透镜对光线聚焦而在透镜周围的过渡盘或其他装饰件上形成阳光聚焦焦点，而反射式LED大灯是通过反射镜的二次反射，在电路板上形成阳光聚焦焦点，这种光线聚焦会导致电路板局部过热而引起电路板损伤，甚至引起火灾。上述两种尽管都属于阳光聚焦，但焦点产生的原因不同。
技术实现思路
为了解决反射式LED大灯的阳光聚焦的问题，就需要在设计阶段基于3D模型对光线进行模拟，并在工业化阶段采用物理方式来验证。为保证模拟和验证的准确性，本专利技术提出一种基于单个反射式车灯以及车灯在整车上的模拟和验证方法，其除了可以实现透镜式车灯的验证外，也可以实现反射式LED车灯的阳光聚焦验证。本专利技术公开了一种车灯阳光聚焦试验方法，其用于验证车用LED大灯的阳光聚焦，其具体步骤包括：步骤1，将单个LED大灯安装在位于23°恒温的温度箱内的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤2，将单个LED大灯安装在温度为55°恒温的温度箱内的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤3，将单个LED大灯安装在位于夏日室外的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤4，将单个LED大灯安装于车辆上，将车辆放置于夏日各个室外角度的路面上，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述人造光源包括三个阳光模拟器，每个阳光模拟器的垂直角度调整范围为+10°至+85°、水平角度调整范围为-90°至+50°、能量密度大于1300w/m2。在本专利技术的一种优选实施方案中，单个LED大灯与阳光模拟器之间的距离为1.2m，单个LED大灯位于阳光模拟器辐射的覆盖区域中心，该覆盖区域的面积至少大于单个LED大灯在辐射区域内投影面积的10％。在本专利技术的一种优选实施方案中，步骤1包括以下步骤：调节各个阳光模拟器角度形成模拟阳光位于单个LED大灯的焦点区域矩阵图谱，根据焦点区域矩阵图谱确出现定模拟阳光聚焦点时对应的各个阳光模拟器的试验布置角度。在本专利技术的一种优选实施方案中，步骤1包括以下步骤：各个阳光模拟器处于试验布置角度，首先利用辐射照度1300w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射1小时；然后利用辐射照度1500w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射2小时；最后利用辐射照度1800w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射1小时。在本专利技术的一种优选实施方案中，步骤2包括以下步骤：各个阳光模拟器处于试验布置角度，首先，利用辐射照度840w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射1小时；然后利用辐射照度1120w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射4小时；最后利用辐射照度820w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射1小时；上述步骤重复三次。在本专利技术的一种优选实施方案中，步骤2还包括以下步骤：调整模拟入射阳光与单个LED大灯的车灯基准面呈85°，首先，利用辐射照度840w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射1小时；然后利用辐射照度1120w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射4小时；最后利用辐射照度820w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射1小时；上述步骤重复三次。在本专利技术的一种优选实施方案中，步骤2还包括以下步骤：调整模拟入射阳光与单个LED大灯的车灯基准面呈50°，首先，利用辐射照度840w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射1小时；然后利用辐射照度1120w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射3小时；最后利用辐射照度820w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射1小时；上述步骤重复三次。在本专利技术的一种优选实施方案中，步骤3中，室外温度大于等于35°，单个LED大灯的车灯基准面与水平地面成30°角，照射方向朝南在阳光下暴晒3天。在本专利技术的一种优选实施方案中，步骤4中，室外温度大于等于35°，整车位于斜坡空旷水泥地面，照射方向朝南在阳光下暴晒3天。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述斜坡的角度为30°。本专利技术的有益效果是：本专利技术可以在车灯设计初期发现潜在的太阳光聚焦风险，提前采取相应的预防措施，并在工业化阶段进行进一步验证，避免灯具生产出来后出现严重的问题导致失效的情况出现，对汽车灯具的设计有指导性意义。附图说明为了更清楚地说明实施中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是一种车灯阳光聚焦试验方法的流程图；图2是一种车灯阳光聚焦试验方法中模拟器辐射区域示意图；图3是一种车灯阳光聚焦试验方法中单个LED大灯的车灯基准面示意图；图4是一种车灯阳光聚焦试验方法中焦点区域矩阵图谱图；图5是一种车灯阳光聚焦试验方法中整车试验示意图；图中，1-模拟区域中心；2-模拟器覆盖区域；3-车灯投影面积。具体实施方式下面通过说明书附图以及列举本专利技术的一些可选实施例的方式，对本专利技术的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术公开了一种车灯阳光聚焦试验方法，其用于验证车用LED大灯的阳光聚焦，其具体步骤包括：步骤1，将单个LED大灯安装在位于23°恒温的温度箱内的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤2，将单个LED大灯安装在温度为55°恒温的温度箱内的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤3，将单个LED大灯安装在位于夏日室外的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤4，将单个LED大灯安装于车辆上，将车辆放置于夏日各个室外角度的路面上，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险。优选地，所述人造光源包括三个阳光模拟器，每个阳光模拟器的垂直角度调整范围为+10°至+85°、水平角度调整范围为-90°至+50°本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯阳光聚焦试验方法，其特征在于：其用于验证车用LED大灯的阳光聚焦，其具体步骤包括：/n步骤1，将单个LED大灯安装在位于23°恒温的温度箱内的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；/n步骤2，将单个LED大灯安装在温度为55°恒温的温度箱内的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；/n步骤3，将单个LED大灯安装在位于夏日室外的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；/n步骤4，将单个LED大灯安装于车辆上，将车辆放置于夏日各个室外角度的路面上，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯阳光聚焦试验方法，其特征在于：其用于验证车用LED大灯的阳光聚焦，其具体步骤包括：
步骤1，将单个LED大灯安装在位于23°恒温的温度箱内的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；
步骤2，将单个LED大灯安装在温度为55°恒温的温度箱内的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；
步骤3，将单个LED大灯安装在位于夏日室外的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；
步骤4，将单个LED大灯安装于车辆上，将车辆放置于夏日各个室外角度的路面上，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险。


2.根据权利要求1的车灯阳光聚焦试验方法，其特征在于：所述人造光源包括三个阳光模拟器，每个阳光模拟器的垂直角度调整范围为+10°至+85°、水平角度调整范围为-90°至+50°、能量密度大于1300w/m2。


3.根据权利要求2的车灯阳光聚焦试验方法，其特征在于：单个LED大灯与阳光模拟器之间的距离为1.2m，单个LED大灯位于阳光模拟器辐射的覆盖区域中心，该覆盖区域的面积至少大于单个LED大灯在辐射区域内投影面积的10％。


4.根据权利要求3的车灯阳光聚焦试验方法，其特征在于：步骤1包括以下步骤：调节各个阳光模拟器角度形成模拟阳光位于单个LED大灯的焦点区域矩阵图谱，根据焦点区域矩阵图谱确出现定模拟阳光聚焦点时对应的各个阳光模拟器的试验布置角度。


5.根据权利要求4的车灯阳光聚焦试验方法，其特征在于：步骤1包括以下步骤：各个阳光模拟器处于试验布置角度，首先利用辐射照度1300w/m2的阳光模拟器对单个LED大灯照射1小时；然后利用辐射照度1500w...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥兵，王坦，王春才，彭丽，赵晓茹，肖航，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42