本发明专利技术涉及汽车零配件技术领域，具体为一种具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备，所述固定轴的外表面转动连接有第二壳体，所述固定轴的左右两侧均固定连接有第一壳体，所述第二壳体的下表面固定连接有减速盘，所述第二壳体与减速盘之间固定连接有承载套环。当铁芯推动磁块在挡板的内部向上滑动的时候，磁块在滑动一段距离之后与连接杆向贴合，然后继续推动连接杆在固定框的内部通过调节杆推动滑板滑动，当滑板在固定框的内部滑动对气囊产生挤压力的时候，将气囊内部的标记液挤出，对出现质量问题的大灯进行标记，方便之后工作人员将出现质量问题的大灯挑选出来，提高工作人员的工作效率，同时降低工作人员的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备
本专利技术涉及汽车零配件
，具体为一种具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备。
技术介绍
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，汽车大灯在生产出来之后需要经过检测设备检测每一个汽车大灯的产品质量，能够正常使用的才能出厂安装到汽车上进行使用。但是，现有的检测设备检测效率低，同时检测步骤操作麻烦，工作人员的劳动强度大，同时检测之后还需要工作人员进行标记、区分大灯质量的好坏，因此，本领域技术人员提供了具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备，由以下具体技术手段所达成：一种具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备，包括固定轴，所述固定轴的外表面转动连接有第二壳体，所述固定轴的左右两侧均固定连接有第一壳体，所述第二壳体的下表面固定连接有减速盘，所述第二壳体与减速盘之间固定连接有承载套环，所述承载套环的外表面滑动连接有卡环，所述卡环远离承载套环的一端滑动连接有紧固拨块，所述紧固拨块远离卡环的一端与第二壳体的内表面转动连接。所述第一壳体的内表面底端固定连接有固定框，所述第一壳体的内部且位于固定框的上方固定连接有光敏电阻，所述固定框的内部滑动连接有滑板，所述滑板的右侧固定连接有气囊，所述滑板的左侧固定连接有调节杆，所述固定轴的外表面固定连接有挡板，所述固定轴的外表面且位于挡板的内部固定连接有铁芯，所述铁芯的外表面环绕有螺线圈，所述挡板的内部且位于铁芯的上方滑动连接有磁块，所述磁块的上表面固定连接有减速带。作为优化，所述卡环的数量为两个，所述卡环以承载套环的竖直中线为左右对称设置在承载套环的内部。作为优化，所述调节杆的左侧滑动连接有连接杆，所述连接杆远离调节杆的一端贯穿于第二壳体的外表面。作为优化，所述减速带的下表面左右两侧均固定连接有弹簧连杆，所述弹簧连杆远离减速带的一端与挡板的外表面转动连接。作为优化，所述减速带的尺寸与减速盘的尺寸相适配，所述减速带与减速盘相远离。作为优化，所述承载套环均匀分布在第二壳体和减速盘之间，所述承载套环的形状为圆环。本专利技术具备以下有益效果：1、该具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备，当经过第一壳体内部的大灯出现质量问题的时候，大灯进入到第一壳体的内部，不会亮起，此时光敏电阻突然接触不到光源，光敏电阻上阻值增大，同步与光敏电阻连接的螺线圈上的电流降低，铁芯上产生的磁力降低，此时弹簧连杆的弹力大于铁芯上的磁力，将减速带推向减速盘，使减速带与减速盘相互接触，使第二壳体的转动速度降低，方便工作人员将存在质量问题的大灯挑选出来。2、该具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备，当铁芯推动磁块在挡板的内部向上滑动的时候，磁块在滑动一段距离之后与连接杆向贴合，然后继续推动连接杆在固定框的内部通过调节杆推动滑板滑动，当滑板在固定框的内部滑动对气囊产生挤压力的时候，将气囊内部的标记液挤出，对出现质量问题的大灯进行标记，方便之后工作人员将出现质量问题的大灯挑选出来，提高工作人员的工作效率，同时降低工作人员的劳动强度。附图说明图1为本专利技术第一壳体结构的俯视剖面图；图2为本专利技术固定轴结构的局部剖面图；图3为本专利技术第一壳体结构的主视剖面图；图4为本专利技术减速带结构的局部剖面图；图5为本专利技术承载套环结构的局部剖面图。图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、承载套环；4、固定轴；5、光敏电阻；6、气囊；7、滑板；8、调节杆；9、固定框；10、连接杆；11、减速带；12、磁块；13、挡板；14、弹簧连杆；15、铁芯；16、螺线圈；17、紧固拨块；18、卡环；19、减速盘。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备，包括固定轴4，固定轴4的外表面转动连接有第二壳体2，固定轴4的左右两侧均固定连接有第一壳体1，第二壳体2的下表面固定连接有减速盘19，第二壳体2与减速盘19之间固定连接有承载套环3，承载套环3均匀分布在第二壳体2和减速盘19之间，承载套环3的形状为圆环。承载套环3的外表面滑动连接有卡环18，卡环18的数量为两个，卡环18以承载套环3的竖直中线为左右对称设置在承载套环3的内部，卡环18远离承载套环3的一端滑动连接有紧固拨块17，紧固拨块17远离卡环18的一端与第二壳体2的内表面转动连接，第一壳体1的内表面底端固定连接有固定框9。第一壳体1的内部且位于固定框9的上方固定连接有光敏电阻5，固定框9的内部滑动连接有滑板7，滑板7的右侧固定连接有气囊6，滑板7的左侧固定连接有调节杆8，调节杆8的左侧滑动连接有连接杆10，连接杆10远离调节杆8的一端贯穿于第二壳体2的外表面，固定轴4的外表面固定连接有挡板13，固定轴4的外表面且位于挡板13的内部固定连接有铁芯15。铁芯15的外表面环绕有螺线圈16，挡板13的内部且位于铁芯15的上方滑动连接有磁块12，磁块12的上表面固定连接有减速带11，减速带11的尺寸与减速盘19的尺寸相适配，减速带11与减速盘19相远离，减速带11的下表面左右两侧均固定连接有弹簧连杆14，弹簧连杆14远离减速带11的一端与挡板13的外表面转动连接。光敏电阻是用硫化镉或硒化镉等半导体材料制成的特殊电阻器，其工作原理是基于内光电效应，光照愈强，阻值就愈低，随着光照强度的升高，电阻值迅速降低。电生磁就是用一条直的金属导线通过电流，那么在导线周围的空间将产生圆形磁场，导线中流过的电流越大，产生的磁场越强，磁场成圆形，围绕导线周围。当经过第一壳体1内部的大灯出现质量问题的时候，大灯进入到第一壳体1的内部，不会亮起，此时光敏电阻5突然接触不到光源，光敏电阻5上阻值增大，同步与光敏电阻5连接的螺线圈16上的电流降低，铁芯15上产生的磁力降低，此时弹簧连杆14的弹力大于铁芯15上的磁力，将减速带11推向减速盘19，使减速带11与减速盘19相互接触，使第二壳体2的转动速度降低，方便工作人员将存在质量问题的大灯挑选出来。当铁芯15推动磁块12在挡板13的内部向上滑动的时候，磁块12在滑动一段距离之后与连接杆10向贴合，然后继续推动连接杆10在固定框9的内部通过调节杆8推动滑板7滑动，当滑板7在固定框9的内部滑动对气囊6产生挤压力的时候，将气囊6内部的标记液挤出，对出现质量问题的大灯进行标记，方便之后工作人员将出现质量问题的大灯挑选出来，提高工作人员的工作效率，同时降低工作人员的劳动强本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备，包括固定轴(4)，其特征在于：所述固定轴(4)的外表面转动连接有第二壳体(2)，所述固定轴(4)的左右两侧均固定连接有第一壳体(1)，所述第二壳体(2)的下表面固定连接有减速盘(19)，所述第二壳体(2)与减速盘(19)之间固定连接有承载套环(3)，所述承载套环(3)的外表面滑动连接有卡环(18)，所述卡环(18)远离承载套环(3)的一端滑动连接有紧固拨块(17)，所述紧固拨块(17)远离卡环(18)的一端与第二壳体(2)的内表面转动连接；/n所述第一壳体(1)的内表面底端固定连接有固定框(9)，所述第一壳体(1)的内部且位于固定框(9)的上方固定连接有光敏电阻(5)，所述固定框(9)的内部滑动连接有滑板(7)，所述滑板(7)的右侧固定连接有气囊(6)，所述滑板(7)的左侧固定连接有调节杆(8)，所述固定轴(4)的外表面固定连接有挡板(13)，所述固定轴(4)的外表面且位于挡板(13)的内部固定连接有铁芯(15)，所述铁芯(15)的外表面环绕有螺线圈(16)，所述挡板(13)的内部且位于铁芯(15)的上方滑动连接有磁块(12)，所述磁块(12)的上表面固定连接有减速带(11)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种具有标记功能的汽车大灯成品质量检测设备，包括固定轴(4)，其特征在于：所述固定轴(4)的外表面转动连接有第二壳体(2)，所述固定轴(4)的左右两侧均固定连接有第一壳体(1)，所述第二壳体(2)的下表面固定连接有减速盘(19)，所述第二壳体(2)与减速盘(19)之间固定连接有承载套环(3)，所述承载套环(3)的外表面滑动连接有卡环(18)，所述卡环(18)远离承载套环(3)的一端滑动连接有紧固拨块(17)，所述紧固拨块(17)远离卡环(18)的一端与第二壳体(2)的内表面转动连接；
所述第一壳体(1)的内表面底端固定连接有固定框(9)，所述第一壳体(1)的内部且位于固定框(9)的上方固定连接有光敏电阻(5)，所述固定框(9)的内部滑动连接有滑板(7)，所述滑板(7)的右侧固定连接有气囊(6)，所述滑板(7)的左侧固定连接有调节杆(8)，所述固定轴(4)的外表面固定连接有挡板(13)，所述固定轴(4)的外表面且位于挡板(13)的内部固定连接有铁芯(15)，所述铁芯(15)的外表面环绕有螺线圈(16)，所述挡板(13)的内部且位于铁芯(15)的上方滑动连接有磁块(12)，所述磁块(12)的上表面固定连接有减速带(11)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：曾繁测，
申请(专利权)人：广州市汇界汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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