一种电子里程表传感器转子及其制造方法技术

本发明专利技术提供一种电子里程表传感器转子及其制造方法，包括环状片体，环状片体外周设置有多个转子齿，转子齿沿环状片体的轴向弯折。本发明专利技术的电子里程表传感器转子，通过将转子齿设计为弯折型，从而可以在保证较大的轴向齿宽的前提下，将环状片体的厚度减小，可有效减短变速器的轴向长度。

【技术实现步骤摘要】
一种电子里程表传感器转子及其制造方法
本专利技术涉及转子结构，具体为一种电子里程表传感器转子及其制造方法。
技术介绍
因整车匹配需要，变速器装有电子里程表传感器，用来显示变速器转速。电子里程表传感器的信号来源是与之配合使用的转子，目前使用的转子基本都是由45钢管料或粉末冶金加工出来的，其结构是均匀分布的矩形齿1，类似于齿轮结构，如图1。这种转子由于要满足一定强度，需要较大的轴向齿宽，这样就增加了变速器的轴向尺寸，而且因为需要精加工，成本也较高。
技术实现思路
为解决目前变速器电子里程表传感器转子轴向尺寸大、加工成本较高的的问题，本专利技术提供一种电子里程表传感器转子及其制造方法，结构简单、制造成本低、轴向尺寸短。本专利技术是通过以下技术方案来实现：一种电子里程表传感器转子，包括环状片体，环状片体外周设置有多个转子齿，转子齿沿环状片体的轴向弯折。优选的，转子齿弯折角度为90度。优选的，转子齿自齿根部开始沿环状片体的轴向弯折。进一步的，转子齿的齿根部呈过渡圆弧状。优选的，转子齿为矩形齿。优选的，转子齿沿环状片体外周均匀布置。所述的电子里程表传感器转子的制造方法，使用金属片冲压出转子齿，并将转子齿沿轴向弯折制成。优选的，金属片厚度为2.5mm。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：本专利技术的电子里程表传感器转子，通过将转子齿设计为弯折型，从而可以在保证较大的轴向齿宽(在本专利技术的转子中为齿高)的前提下，将环状片体的厚度减小，可有效减短变速器的轴向长度。本专利技术的转子可以采用一体冲压成型，降低转子成本，从而降低变速器成本。附图说明图1(a)为现有转子主视图，图1(b)为现有转子剖视图，图1(c)为现有转子立体图。图2为本专利技术转子主视图。图3为本专利技术转子剖视图。图4为本专利技术转子立体图。图中：1为矩形齿，2为转子齿。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，所述是对本专利技术的解释而不是限定。如图2-4所示，本专利技术所述的电子里程表传感器转子，包括环状片体，环状片体外周相间设置有多个转子齿2和转子槽，转子齿2均匀布置，转子齿2沿环状片体的轴向弯折，优选弯折角度为90度(即转子齿2的平面与环状片体的平面夹角为90度)。一个实施例中，转子齿2自齿根部开始沿环状片体的轴向弯折，且转子齿2的齿根部呈过渡圆弧状。一个实施例中，转子齿为矩形齿。本专利技术的转子可使用较小厚度的金属片(如2.5mm厚的20钢)冲压出转子齿2并沿轴向90度弯折制成，转子齿均匀分布，同时需要保证转子前后端面平整，齿宽、齿数(一般为8齿或16齿)根据传感器需求而定，如图2。本专利技术的这种冲压式转子，使用功能和普通机加工转子完全相同，轴向尺寸非常短，仅为金属片的厚度，冲压一体成型无需机加工，所以成本很低。使用本专利技术的转子，可有效减短变速器的轴向长度，满足主机厂的底盘布置；同时一体成型冲压，成本低，可有效降低变速器成本，可广泛适用于中轻卡变速器。由于电子里程表传感器的工作原理是只要感应齿高就可以，使用时，电子里程表传感器位于转子的转子齿2正上方，转子随变速器主轴转动时，电子里程表传感器即会感应到齿高的变化而产生信号输入。本专利技术的转子已应用于新开发的8J45T轻卡变速器，并可向其它变速器箱型推广使用，可有效降低变速器成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子里程表传感器转子，其特征在于，包括环状片体，环状片体外周设置有多个转子齿(2)，转子齿(2)沿环状片体的轴向弯折。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子里程表传感器转子，其特征在于，包括环状片体，环状片体外周设置有多个转子齿(2)，转子齿(2)沿环状片体的轴向弯折。


2.根据权利要求1所述的电子里程表传感器转子，其特征在于，转子齿(2)的弯折角度为90度。


3.根据权利要求1所述的电子里程表传感器转子，其特征在于，转子齿(2)自齿根部开始沿环状片体的轴向弯折。


4.根据权利要求3所述的电子里程表传感器转子，其特征在于，转子齿(2)的齿根部呈过渡圆弧状。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王贵选，严鉴铂，刘义，陈少磊，胡超，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61