一种辅助润滑结构的低温拉断阀制造技术

本发明专利技术公开了一种辅助润滑结构的低温拉断阀，包括拉断阀本体和第一连接固定块，所述拉断阀本体内部设置有左阀瓣，且左阀瓣的右侧连接有右阀瓣，所述左阀瓣的上下两侧均设置有拉断滑块，且拉断滑块的外侧设置有辅助滑槽，所述输油管道的上方设置有汇流腔，且汇流腔的上方设置有导流管，所述润滑油容纳腔的内部设置有密封堵塞，且密封堵塞的上方连接有拉杆，所述拉杆的上方设置有提拉环，所述第一连接固定块设置于拉断阀本体的上方。该辅助润滑结构的低温拉断阀设置有润滑油容纳腔能够不定时向左阀瓣和右阀瓣连接处滴落润滑油，防止左阀瓣和右阀瓣由于长时间连接过于紧密，在需要拉断时不能够及时拉断，从而造成安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助润滑结构的低温拉断阀
本专利技术涉及低温拉断阀
，具体为一种辅助润滑结构的低温拉断阀。
技术介绍
拉断阀能防止管路意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。现有的低温拉断阀存在拉断过程中两阀瓣分离时不够稳定，容易产生晃动从而造成内部流体滴落，甚至影响装置的安全性，存在一定安全隐患，同时拉断阀内部长时间使用容易造成锈蚀，在需要拉断时不能够及时的进行拉断从而影响使用效果的问题，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的低温拉断阀基础上进行技术创新。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种辅助润滑结构的低温拉断阀，以解决上述
技术介绍
中提出现有的低温拉断阀存在拉断过程中两阀瓣分离时不够稳定，容易产生晃动从而造成内部流体滴落，甚至影响装置的安全性，存在一定安全隐患，同时拉断阀内部长时间使用容易造成锈蚀，在需要拉断时不能够及时的进行拉断从而影响使用效果的问题，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助润滑结构的低温拉断阀，包括拉断阀本体（1）和第一连接固定块（4），其特征在于：所述拉断阀本体（1）内部设置有左阀瓣（2），且左阀瓣（2）的右侧连接有右阀瓣（3），所述左阀瓣（2）的上下两侧均设置有拉断滑块（10），且拉断滑块（10）的外侧设置有辅助滑槽（9），所述辅助滑槽（9）的表面设置有连接弹簧（11），且连接弹簧（11）的外侧连接有弹簧固定块（12），所述辅助滑槽（9）的外侧设置有辅助支撑板（8），所述辅助支撑板（8）的上方设置有输油管道（18），且输油管道（18）的末端连接有滴油口（19），所述输油管道（18）的上方设置有汇流腔（17），且汇流腔（17）的上方设置有导流管（1...

【技术特征摘要】
1.一种辅助润滑结构的低温拉断阀，包括拉断阀本体（1）和第一连接固定块（4），其特征在于：所述拉断阀本体（1）内部设置有左阀瓣（2），且左阀瓣（2）的右侧连接有右阀瓣（3），所述左阀瓣（2）的上下两侧均设置有拉断滑块（10），且拉断滑块（10）的外侧设置有辅助滑槽（9），所述辅助滑槽（9）的表面设置有连接弹簧（11），且连接弹簧（11）的外侧连接有弹簧固定块（12），所述辅助滑槽（9）的外侧设置有辅助支撑板（8），所述辅助支撑板（8）的上方设置有输油管道（18），且输油管道（18）的末端连接有滴油口（19），所述输油管道（18）的上方设置有汇流腔（17），且汇流腔（17）的上方设置有导流管（15），所述导流管（15）的上方连接有出口（16），且出口（16）的上方设置有润滑油容纳腔（13），所述润滑油容纳腔（13）的内部设置有密封堵塞（14），且密封堵塞（14）的上方连接有拉杆（20），所述拉杆（20）的上方设置有提拉环（21），所述第一连接固定块（4）设置于拉断阀本体（1）的上方，且第一连接固定块（4）的内部设置有第一连接螺栓（5），所述拉断阀本体（1）的下方设置有第二连接固定块（6），且第二连接固定块（6）的内部设置有第二连接螺栓（7）。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝传水，
申请(专利权)人：长隆重工科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32