本实用新型专利技术公开了一种方便运输货物的码头登船装置，涉及码头技术领域。包括固定架、登船架、调节机构，所述固定架上安装有第一输送机构，所述第一输送机构包括第一输送带、第一输送辊，所述第一输送机构包括水平段、上升段，所述水平段与所述上升段连接的位置处卡设有限位杆，所述限位杆插入限位板内，所述限位板连接限位辊，所述限位辊卡入所述第一输送带内，所述第一输送辊设置有多个，且所述第一输送辊安装有第一传动带；所述固定架上安装有第二输送机构；所述登船架上设置有第三输送机构。本实用新型专利技术提供一种方便运输货物的码头登船装置，将人与行李等分开登船，能够更有效的提高登船速度，避免拥挤，方便使用。方便使用。方便使用。
【技术实现步骤摘要】
一种方便运输货物的码头登船装置
[0001]本技术涉及码头
，尤其涉及一种方便运输货物的码头登船装置。
技术介绍
[0002]码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。
[0003]目前在码头登船时，通常是登船人员拿着行李沿登船架移动到船上，由于行李的携带导致登船人员之间经常会相互擦碰，影响登船的速度，给登船带来诸多不便。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种方便运输货物的码头登船装置，解决了目前码头登船时行李与登船人员的通道没有隔开，导致登船速度较慢的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种方便运输货物的码头登船装置，包括固定架、登船架、调节机构，所述固定架上安装有第一输送机构，所述第一输送机构包括第一输送带、第一输送辊，所述第一输送机构包括水平段、上升段，所述水平段与所述上升段连接的位置处卡设有限位杆，所述限位杆插入限位板内，所述限位板连接限位辊，所述限位辊卡入所述第一输送带内，所述第一输送辊设置有多个，且所述第一输送辊安装有第一传动带；
[0006]所述固定架上安装有第二输送机构；
[0007]所述登船架上设置有第三输送机构。
[0008]优选的，所述固定架上设置有台阶，所述台阶位于远离所述登船架的一侧，所述固定架底部设置有斜板，所述斜板位于所述台阶底部，所述登船架上设置有登船底板，所述登船底板与所述台阶连接。
[0009]优选的，所述第二输送机构包括第二输送辊，所述第二输送辊外侧套设有软垫，所述第二输送辊连接第二输送电机，所述第二输送辊设置有多个，且多个所述第二输送辊平行分布，所述第二输送辊安装第二传动带，所述第二输送辊通过第二传动带与所述第一输送辊传动连接。
[0010]优选的，所述第三输送机构包括侧板、第三输送辊，所述侧板安装在所述第三输送辊的前后两侧，所述第三输送辊连接送料电机，所述第三输送辊外侧套设有第二输送带。
[0011]优选的，所述登船架远离所述固定架的一端设置有导向板，所述导向板向下侧倾斜。
[0012]优选的，所述登船架远离所述固定架的一端且位于所述第三输送机构的位置处安装有阻挡架，所述阻挡架内卡设有缓冲板，所述缓冲板连接缓冲弹簧，所述缓冲弹簧安装在所述阻挡架内。
[0013]优选的，所述第一输送机构与所述第二输送机构与所述第三输送机构前后两侧均设置有防护板，所述防护板内设置有通孔。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的一种方便运输货物的码头登船装置具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种方便运输货物的码头登船装置，将固定架安装在码头上，登船架卡入固定架内且与固定架转动连接，通过调节机构可调节登船架的角度，进而将登船架与船体连接，人员从台阶、登船底板处通行进入船体内，行李或货物等分别从第一输送机构、第二输送机构、第三输送机构处通过，将人与行李等分开登船，能够更有效的提高登船速度，避免拥挤，方便使用；
[0016]本技术提供一种方便运输货物的码头登船装置，通过第一输送机构、第二输送机构、第三输送机构，且第一输送机构与第二输送机构共用一个动力源即输送电机，配合上第三输送机构可自动将行李或货物移动到船上，能够有效降低登船人员的负担，加快登船速度；通过设置阻挡架、缓冲板、缓冲弹簧、防护板能够防止行李或货物偏离航道，同时防止行李输送到船上时，因动力较强而与船上物品撞击，保证登船人员行李的完整性，进而保证登船人员的财产安全。
附图说明
[0017]图1为一种方便运输货物的码头登船装置的结构示意图。
[0018]图2为一种方便运输货物的码头登船装置的右视图。
[0019]图3为一种方便运输货物的码头登船装置的俯视图。
[0020]图4为一种方便运输货物的码头登船装置中第一输送机构的内部结构示意图。
[0021]图5为一种方便运输货物的码头登船装置中图4中A处的结构示意图。
[0022]图6为一种方便运输货物的码头登船装置中第三输送棍的结构示意图。
[0023]图7为一种方便运输货物的码头登船装置中图6中B处的结构示意图。
[0024]图中标号：1、固定架；2、登船架；3、调节机构；4、台阶；5、斜板；6、登船底板；7、第一输送机构；8、限位杆；9、限位辊；10、第二输送辊；11、软垫；12、输送电机；13、第二传动带；14、第三输送机构；15、侧板；16、第三输送辊；17、导向板；18、阻挡架；19、缓冲板；20、缓冲弹簧；21、防护板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]由图1
‑
7给出，本技术包括固定架1、登船架2、调节机构3，固定架1上安装有第一输送机构7，第一输送机构7包括第一输送带、第一输送辊，第一输送机构7包括水平段、上升段，水平段与上升段连接的位置处卡设有限位杆8，限位杆8插入限位板内，限位板连接限位辊9，限位辊9卡入第一输送带内，第一输送辊设置有多个，且第一输送辊安装有第一传动
带；
[0028]固定架1上安装有第二输送机构；
[0029]登船架2上设置有第三输送机构14。
[0030]实施例二
[0031]在实施例一的基础上，第二输送机构包括第二输送辊10，第二输送辊10外侧套设有软垫11，第二输送辊10连接第二输送电机12，第二输送辊10设置有多个，且多个第二输送辊10平行分布，第二输送辊10安装第二传动带13，第二输送辊10通过第二传动带13与第一输送辊传动连接。
[0032]实施例三
[0033]在实施例一的基础上，第三输送机构14包括侧板15、第三输送辊16，侧板15安装在第三输送辊16的前后两侧，第三输送辊16连接送料电机，第三输送辊16外侧套设有第二输送带。
[0034]实施例四
[0035]本技术包括固定架1、登船架2、调节机构3，固定架1上设置有台阶4，台阶4位于远离登船架2的一侧，固定架1底部设置有斜板5，斜板5位于台阶4底部，登船架2上设置有登船底板6，登船底板6与台阶4连接；
[0036]固定架1上安装有第一输送机构7，第一输送机构7包括第一输送带、第一输送辊，第一输送机构7包括水平段、上升段，水平段与上升段连接的位置处卡设有限位杆8，限位杆8插入限位板内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便运输货物的码头登船装置，包括固定架(1)、登船架(2)、调节机构(3)，其特征在于，所述固定架(1)上安装有第一输送机构(7)，所述第一输送机构(7)包括第一输送带、第一输送辊，所述第一输送机构(7)包括水平段、上升段，所述水平段与所述上升段连接的位置处卡设有限位杆(8)，所述限位杆(8)插入限位板内，所述限位板连接限位辊(9)，所述限位辊(9)卡入所述第一输送带内，所述第一输送辊设置有多个，且所述第一输送辊安装有第一传动带；所述固定架(1)上安装有第二输送机构；所述登船架(2)上设置有第三输送机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种方便运输货物的码头登船装置，其特征在于，所述固定架(1)上设置有台阶(4)，所述台阶(4)位于远离所述登船架(2)的一侧，所述固定架(1)底部设置有斜板(5)，所述斜板(5)位于所述台阶(4)底部，所述登船架(2)上设置有登船底板(6)，所述登船底板(6)与所述台阶(4)连接。3.根据权利要求1所述的一种方便运输货物的码头登船装置，其特征在于，所述第二输送机构包括第二输送辊(10)，所述第二输送辊(10)外侧套设有软垫(11)，所述第二输送辊(10)连接第二输送电机(12)，所述第二输送辊(10)设置有多个，且多个所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝传水，
申请(专利权)人：长隆重工科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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