一种双管结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双管结构，属于汽车管路部件技术领域。包括内管，所述内管内腔为供汽油流通的主通道，所述内管上套设外管，所述内管外壁与外管内壁之间形成泄漏通道；所述内管、外管两端连接被检测接头和连接接头；所述被检测接头和连接接头上分别具有旁路通道；两所述旁路通道分别与泄漏通道连通；所述连接接头的旁路通道出气端与泄漏诊断系统相连，所述被检测接头的旁路通道进气端面与安装件紧密贴合。本申请中被检测接头与安装件松动时，泄漏气流经被检测接头的旁路通道流入泄漏通道后流至连接接头，连接接头上的泄漏诊断系统及时报警，提醒作业人员检测；保证了通气管两端与曲轴箱和发动机的连接密封性，避免汽油泄漏和故障的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种双管结构
本技术涉及一种双管结构，属于汽车管路部件

技术介绍
通气管是用于发动机与曲轴箱之间的连接。发动机工作时，曲轴箱中的机油和汽油混合体利用油气分离器将汽油分离出来，将分离出来的汽油通过通气管流入进气歧管后进入发动机中进行燃烧。目前，通气管采用的是单管结构式通气管，通气管一端与曲轴箱连接，通气管另一端与发动机进气歧管连接，并通过螺丝与发动机缸体固定连接。由于发动机工作时产生振动，在长期振动过程中，螺丝容易出现松动，通气管与发动机缸体连接处出现松动，使得通气管与发动机的进气歧管之间产生缝隙，造成汽油泄漏；长期以往不检查，严重的话，通气管另一端则会脱落，进而发生故障。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种双管结构，保证通气管两端与曲轴箱和发动机的连接密封性，防止汽油泄漏和故障的发生。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种双管结构，包括内管，所述内管内腔为供汽油流通的主通道，所述内管上套设外管，所述内管外壁与外管内壁之间形成泄漏通道；所述内管、外管两端连接被检测接头和连接接头；所述被检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双管结构，其特征在于：包括内管，所述内管内腔为供汽油流通的主通道，所述内管上套设外管，所述内管外壁与外管内壁之间形成泄漏通道；所述内管、外管两端连接被检测接头和连接接头；所述被检测接头和连接接头上分别具有旁路通道；两所述旁路通道分别与泄漏通道连通；所述连接接头的旁路通道出气端与泄漏诊断系统相连，所述被检测接头的旁路通道进气端面与安装件紧密贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种双管结构，其特征在于：包括内管，所述内管内腔为供汽油流通的主通道，所述内管上套设外管，所述内管外壁与外管内壁之间形成泄漏通道；所述内管、外管两端连接被检测接头和连接接头；所述被检测接头和连接接头上分别具有旁路通道；两所述旁路通道分别与泄漏通道连通；所述连接接头的旁路通道出气端与泄漏诊断系统相连，所述被检测接头的旁路通道进气端面与安装件紧密贴合。


2.根据权利要求1所述的一种双管结构，其特征在于：所述被检测接头和连接接头上沿轴向由里向外依次具有第一插接台阶和第二插接台阶，所述第一插接台阶插设于外管，所述第二插接台阶插设于内管。


3.根据权利要求2所述的一种双管结构，其特征在于：所述第一插接台阶高于第二插接台阶。


4.根据权利要求1所述的一种双管结构，其特征在于：所述被检测接头包括被检测内接头和被检测外接头，所述被检测外接头、被检测内接头上具有相互配合的第一插接孔和第一插接头，所述第一插接孔内壁与第一插接头外壁之间形成第一旁路通道；所述被检测内接头上设有第一旁通件，所述第一旁通件沿轴向开设第一旁通孔；所述被检测外接头上开设第一出气孔，大气经所述第一旁通孔流至第一旁路通道后经第一出气孔流出。


5.根据权利要求4所述的一种双管结构，其特征在于：所述第一插接孔内壁沿轴向设有若干第一凸筋，若干所述第一凸筋均匀间隔，相邻所述第一凸筋之间形成第一分流通道，所述第一旁路通道由多个第一分流通道构成。


6.根据权利要求4所述的一种双管结构，其特征在于：所述第一插接孔、第一旁通件设有相互配合的第一凹槽和第一凸台；所述第一旁通孔贯通所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈皓，施明刚，马婷，
申请(专利权)人：江阴标榜汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32