一种摩托车消声器制造技术

本实用新型专利技术一种摩托车消声器，包括壳体、设置于消声器壳体内的排气管和进气管、由第一隔板、第二隔板、第三隔板分隔成的第一腔室、第二腔室、第三腔室，所述壳体包括内壳和外壳，所述内壳的壳壁上设置有通气孔；所述内壳内部设置有一根连接所述第一腔室、第二腔室、第三腔室的中间管，所述中间管的管壁上设置有通气孔。本实用新型专利技术提供一种排气线路顺昌、动力损耗小、消声效果好的摩托车消声器。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车消声器
本技术涉及摩托车排气系统
，具体涉及一种摩托车消声器。
技术介绍
消声器是一种能阻碍声音传播而容许气流通过的装置，是降低内燃机排气噪声的重要部件，其性能的好坏直接影响发动机噪声的大小，且对发动机的功率损耗、油耗、扭矩等性能都有较大影响。现有技术中，摩托车普遍采用的消声器结构包括壳体、谐振器、尾管、由前向后依次设置于壳体内的一腔、二腔和三腔，发动机排出的废气一般是先经过一腔到二腔再折回一腔，最后经由三腔排出；排气路线与消声路线是一条线路，路程长，气阻增大，动力损耗增加，且存在某些中低频的消音特性不佳问题；而单腔消声器主要存在某些频率的消音特性差、高频消音量非常小问题。因此，现有技术的主要缺点在于：排气线路与消声线路是一条线路，排气气阻大，动力损耗大；消声效果不理想。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种排气线路顺昌、动力损耗小、消声效果好的摩托车消声器。本技术解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：一种摩托车消声器，包括壳体、设置于消声器壳体内的排气管和进气管、由第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车消声器，包括壳体、设置于消声器壳体内的排气管和进气管、由第一隔板、第二隔板、第三隔板分隔成的第一腔室、第二腔室、第三腔室，其特征在于：所述壳体包括内壳和外壳，所述内壳的壳壁上设置有通气孔；所述内壳内部设置有一根连接所述第一腔室、第二腔室、第三腔室的中间管，所述中间管的管壁上设置有通气孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车消声器，包括壳体、设置于消声器壳体内的排气管和进气管、由第一隔板、第二隔板、第三隔板分隔成的第一腔室、第二腔室、第三腔室，其特征在于：所述壳体包括内壳和外壳，所述内壳的壳壁上设置有通气孔；所述内壳内部设置有一根连接所述第一腔室、第二腔室、第三腔室的中间管，所述中间管的管壁上设置有通气孔。


2.如权利要求1所述一种摩托车消声器，其特征在于：所述排气管有两根，第一排气管的一端设置于第二腔室，另一端连接第一排气口；第二排气管的一端设置于第三腔室，另一端连接第二排气口。


3.如权利要求1所述一种摩托车消声器，其特征在于：所述第一隔板、第二隔板上设置有通气孔，使所述第一腔室与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张双红，
申请(专利权)人：重庆鸿千机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50