一种丝杠传动双向搬运车制造技术

本实用新型专利技术属于运输设备技术领域，尤其为一种丝杠传动双向搬运车。本实用新型专利技术使用电机、丝杠传动副，搬运车电能可随车补充，既方便，又节能，同时可作为储能设备使用，电控系统在使用过程中减少了人工干预，降低劳动强度，实现一人、一车、一工具，降低人工成本，既简化结构又可控制行程范围，加强了搬运车整车强度及刚度，有利于产品的轻量化与载重提升，同时保证即使意外失去动力也不会出现安全事故，通过丝杠传动结构简单、紧凑，降低结构高度的同时整体重量下降，制造成本降低；由于使用丝杠传动直连结构，即增强了整体刚性，又使得举重与自重比提高，也避免靠重力下滑速度不稳定的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种丝杠传动双向搬运车
本技术涉及运输设备
，具体为一种丝杠传动双向搬运车。
技术介绍
采用运输车辆运输货物时，需要对货物进行装卸作业。在货场装卸货物，目前一般根据货物及包装不同大都采用叉车、吊车、装载机和皮带传送等设备。货场之外装卸货物时，需要租用上述设备完成作业，但可能出现等待时间长、成本高的问题，甚至因为资源有限而租不到相应的设备，而花费较长的时间进行等待，从而降低了运输车辆使用效率，和增加了物流运营成本，因此一些随车货物装卸设备应运而生，如随车吊、汽车尾板等。随车吊车通常在运输车辆上增设叉车仓或吊钩，比较笨重，而且占用运输有效载荷，增加运输车辆油耗，制造成本也较高，同时也存在较大的使用场合局限性，不适用于安装在厢式货车上。汽车尾板是较为常见的一种。它可以安装在运输车辆尾部，随车移动，需要装卸货物时，可将货物放置在尾板上，利用尾板的上下运动，实现货物的装卸。但尾板只能上下提升货物，不能搬运；而且尾板一旦安装完毕，重量大、拆卸非常麻烦，不管运输过程中是否需要，车辆都必须带尾板行驶，使车辆运载能力下降，油耗上升，增加运输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种丝杠传动双向搬运车，包括基础架（1）、活动行走机构（2）、电机丝杠传动副（9）和载货搬运机构（3），其特征在于：所述活动行走机构（2）安装在基础架（1）底端两侧套管内，所述载货搬运机构（3）滑动连接在基础架（1）两侧立柱内及前端面上，所述基础架（1）两侧有支撑架（6），所述支撑架（6）中安装万向支撑轮（7），且万向支撑轮（7）的最低端比活动行走机构（2）的底端凸出约四厘米，所述载货搬运机构（3）两侧均有固定连接安装件（8），所述安装件（8）滑动连接在基础架（1）的内侧，所述基础架（1）底部固定安装有电机丝杠传动副（9），所述电机丝杠传动副（9）的输出端连接有丝杠本体（10），所述丝杠本...

【技术特征摘要】
1.一种丝杠传动双向搬运车，包括基础架（1）、活动行走机构（2）、电机丝杠传动副（9）和载货搬运机构（3），其特征在于：所述活动行走机构（2）安装在基础架（1）底端两侧套管内，所述载货搬运机构（3）滑动连接在基础架（1）两侧立柱内及前端面上，所述基础架（1）两侧有支撑架（6），所述支撑架（6）中安装万向支撑轮（7），且万向支撑轮（7）的最低端比活动行走机构（2）的底端凸出约四厘米，所述载货搬运机构（3）两侧均有固定连接安装件（8），所述安装件（8）滑动连接在基础架（1）的内侧，所述基础架（1）底部固定安装有电机丝杠传动副（9），所述电机丝杠传动副（9）的输出端连接有丝杠本体（10），所述丝杠本体（10）与货叉丝杠链接件（11）连接，所述货叉丝杠链接件（11）固定在载货搬运机构（3）一端中部。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王校春，
申请(专利权)人：山东汉驹机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37