一种便携式机车石英砂回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路运输技术领域，具体为一种便携式机车石英砂回收装置，包括路基，所述路基的上表面固定有支撑横板，所述支撑横板的上表面固定有钢轨，所述钢轨的上方位置处设置有机车，所述机车的下表面安装有转轮，所述机车的下表面安装有撒砂管，所述钢轨的前表面位置处安装有外回收盒，所述钢轨的后表面位置处安装有内回收盒，所述外回收盒的后表面安装有支撑构件，所述外回收盒与内回收盒的临近端上表面位置处焊接有连接板，所述外回收盒的前端上表面焊接有固定板。本实用新型专利技术机车库内撒砂试验时，对撒出的石英砂进行回收二次利用，装置底面设有排水网，能跟随车辆进行石英砂回收。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式机车石英砂回收装置
本技术涉及铁路运输
，具体是一种便携式机车石英砂回收装置。
技术介绍
铁路运输是借轮轨相互作用产生的牵引和制动粘着摩擦力实现列车的运行，随着高速铁路的修建，使得电力机车牵引负荷日益增大，提高机车粘着性能成为一个至关重要的课题，因此，轮轨粘着问题一直是铁路研究人员所关注的重要基础问题。根据铁路部门提出的“节支降耗，创新发展”要求，结合机务系统机车实际运用情况，为解决机车库内撒砂试验时，撒出的石英砂无法回收二次利用，造成浪费和后续清理困难的问题，是目前铁路机务系统未见研发此便携式设备，不能对石英砂回收，进行节支降耗，一般不能跟随车辆进行石英砂回收，导致运行过程中石英砂的浪费。因此，本领域技术人员提供了一种便携式机车石英砂回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便携式机车石英砂回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式机车石英砂回收装置，包括路基，所述路基的上表面固定有支撑横板，所述支撑横板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式机车石英砂回收装置，包括路基(1)，其特征在于，所述路基(1)的上表面固定有支撑横板(3)，所述支撑横板(3)的上表面固定有钢轨(2)，所述钢轨(2)的上方位置处设置有机车(4)，所述机车(4)的下表面安装有转轮(9)，所述机车(4)的下表面安装有撒砂管(8)，所述钢轨(2)的前表面位置处安装有外回收盒(5)，所述钢轨(2)的后表面位置处安装有内回收盒(6)，所述外回收盒(5)的后表面安装有支撑构件(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式机车石英砂回收装置，包括路基(1)，其特征在于，所述路基(1)的上表面固定有支撑横板(3)，所述支撑横板(3)的上表面固定有钢轨(2)，所述钢轨(2)的上方位置处设置有机车(4)，所述机车(4)的下表面安装有转轮(9)，所述机车(4)的下表面安装有撒砂管(8)，所述钢轨(2)的前表面位置处安装有外回收盒(5)，所述钢轨(2)的后表面位置处安装有内回收盒(6)，所述外回收盒(5)的后表面安装有支撑构件(10)。


2.根据权利要求1所述的一种便携式机车石英砂回收装置，其特征在于，所述外回收盒(5)与内回收盒(6)的临近端上表面位置处焊接有连接板(12)，所述外回收盒(5)的前端上表面焊接有固定板(7)，所述固定板(7)的前表面上端安装有固定螺钉(11)。


3.根据权利要求1所述的一种便携式机车石英砂回收装置，其特征在于，所述支撑构件(10)的前端设置有主杆(13)，所述主杆(13)的后端内部滑动安装有滑杆(14)，所述滑杆(14)的后表面位于主杆(13)的内部位置处安装有弹簧(16)，所述滑杆(14)的后表面焊接有支撑轮(15)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王振强，邹雨，刘兵，崔艳超，邵乾宇，李博，徐立志，
申请(专利权)人：中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段，
类型：新型
国别省市：北京;11