一种地铁操纵台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁操纵台，包括基台，所述基台的台体两侧固定设置有机箱，所述基台的上表面固定连接有一级操作面板，且一级操作面板固定设置为半圆环板面，所述一级操作面板的上表面后侧固定连接有二级操作面板，所述二级操作面板的上表面后侧固定连接有上机台，所述上机台的正表面固定连接有显示屏，所述上机台的正表面上端固定连接有挡板，且挡板凸出上机台的正表面。本实用新型专利技术中，台体表面根据单人操作提供半圆环式操作面，实现单人便利化操作作业，根据操作键的紧急程度将操纵组件设在两个操作面，实现操作组件的区分以及操作组件的简便使用，操纵台的底部将机箱设置在两侧，便于操作人员的操作过程中的腿部舒展，增加操作安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁操纵台
本技术涉及操纵台领域，尤其涉及一种地铁操纵台。
技术介绍
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁的安全行驶靠驾驶员，驾驶员具有一个良好的驾驶环境尤为重要。现有的驾驶操纵台结构设置固定，台体的表面设置相应的操纵面，将所有操纵组件设置在同一面上，容易产生相应的误触，以及键位的区分度较低，操纵台一般下部直接设置为机箱，底部没有相应的驾驶员腿部舒展空间，驾驶员腿部无法进行相应的舒展，长时间驾驶会出现腿部不适，影响驾驶员的驾驶集中度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁操纵台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁操纵台，包括基台，所述基台的台体两侧固定设置有机箱，所述基台的上表面固定连接有一级操作面板，且一级操作面板固定设置为半圆环板面，所述一级操作面板的上表面后侧固定连接有二级操作面板，所述二级操作面板的上表面后侧固定连接有上机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁操纵台，包括基台（1），其特征在于：所述基台（1）的台体两侧固定设置有机箱（9），所述基台（1）的上表面固定连接有一级操作面板（6），且一级操作面板（6）固定设置为半圆环板面，所述一级操作面板（6）的上表面后侧固定连接有二级操作面板（7），所述二级操作面板（7）的上表面后侧固定连接有上机台（2），所述上机台（2）的正表面固定连接有显示屏（5），所述上机台（2）的正表面上端固定连接有挡板（3），且挡板（3）凸出上机台（2）的正表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁操纵台，包括基台（1），其特征在于：所述基台（1）的台体两侧固定设置有机箱（9），所述基台（1）的上表面固定连接有一级操作面板（6），且一级操作面板（6）固定设置为半圆环板面，所述一级操作面板（6）的上表面后侧固定连接有二级操作面板（7），所述二级操作面板（7）的上表面后侧固定连接有上机台（2），所述上机台（2）的正表面固定连接有显示屏（5），所述上机台（2）的正表面上端固定连接有挡板（3），且挡板（3）凸出上机台（2）的正表面。


2.根据权利要求1所述的一种地铁操纵台，其特征在于：所述一级操作面板（6）对应盖合在基台（1）的上表面，所述一级操作面板（6）的下表面与基台（1）的内侧之间固定形成舒展部（8），所述机箱（9）对应设置在舒展部（8）的内部两侧，所述舒展部（8）固定设置为扇形空间。


3.根据权利要求1所述的一种地铁操纵台，其特征在于：所述一级操作面板（6）的板体内壁设置为半圆形状，所述一级操作面板（6）的板体内壁边缘固定设置为R角，所述一级操作面板（6）的板身内壁与板端之间也设置为R角。...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵延荣，田溪，
申请(专利权)人：青岛成轩新材料制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37