【技术实现步骤摘要】
一种铁路客车一体化整备综合作业系统
本技术涉及铁路列车整备领域,尤其是一种针对普速客车和动力集中动车组的铁路客车一体化整备综合作业系统。
技术介绍
目前,动力集中动车组正在在逐步全面代替既有普速客车,在新旧型号列车替换时间段,要想同时兼容动力集中动车组和普速客车的整备作业,需要建立一套可兼容两种车型的新型整备设施。现有技术方案中,仍按照普速客车的整备设施进行整备作业,该整备作业存在以下问题:第一、既有客车整备设施没有上砂设备,无法进行动力集中动车组上砂作业,无法满足新型动力集中动车组的整备需求。第二、既有整备棚内管道采用地下直埋敷设或综合管沟形式布置,地下直埋或综合管沟管道铺设方式存在环境潮湿易腐蚀、铺设凌乱、作业空间小不易维修、初投运行维修成本大等缺点。第三、既有整备棚的整备设施采用移动、地上或地下固定安装的形式布置,整备设备安装在股道间地上或地下,容易因环境原因腐蚀损坏,不易维修,并且占用大量通道空间,作业过程相互干扰。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对现有技术存在的无 ...
【技术保护点】
1.一种铁路客车一体化整备综合作业系统,其特征在于,包括立柱(31)、顶层作业平台(28)、横梁(30),上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备、补洗设备,以及安全管控系统;/n所述安全管控系统,包括安全管控中控机和PLC模块;所述安全管控中控机传输作业许可信号、发送接口检测信息至所述PLC模块;/n所述PLC模块输入输出开关量信号,控制所述上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备和补洗设备的运行或关闭;/n在所述上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备和补洗设备的对应位置上分别设置有接口传感器,所述接口传感器将对应位置上接头的归 ...
【技术特征摘要】
1.一种铁路客车一体化整备综合作业系统,其特征在于,包括立柱(31)、顶层作业平台(28)、横梁(30),上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备、补洗设备,以及安全管控系统;
所述安全管控系统,包括安全管控中控机和PLC模块;所述安全管控中控机传输作业许可信号、发送接口检测信息至所述PLC模块;
所述PLC模块输入输出开关量信号,控制所述上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备和补洗设备的运行或关闭;
在所述上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备和补洗设备的对应位置上分别设置有接口传感器,所述接口传感器将对应位置上接头的归位情况转换成信号反馈至所述PLC模块;
所述PLC模块传输所述上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备、补洗设备及所述接口传感器的故障报警信息、运行参数信息至所述安全管控中控机。
2.根据权利要求1所述的一种铁路客车一体化整备综合作业系统,其特征在于,还包括固定在所述立柱(31)上的第一综合管支架(25)、固定在顶层作业平台(28)下方的第三综合管支架(32);在所述第一综合管支架(25)、所述第三综合管支架(32)上安装有所述卸污设备的卸污管道(18)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路客车一体化整备综合作业系统,其特征在于,卸污设备包括真空卸污设备(10)、卸污管道(18)、卸污单元(23),所述卸污单元(23)吸出连接普速客车或动力集中动车组(3)的污物,污物通过卸污管道(18)运送至所述真空卸污设备(10),所述真空卸污设备(10)将污物排进污水管网。
4.根据权利要求1所述的一种铁路客车一体化整备综合作业系统,其特征在于,还包括固定在所述横梁(30)上的第二综合管支架(26),所述第二综合管支架(26)上安装有所述上水设备的给水管道(17)、所述气源供给设备的风管气路管道(16)、所述反冲洗设备的反冲洗管道(19)和电缆桥架(27)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路客车一体化整备综合作业系统,其特征在于,所述上水设备包括水泵机组(9)、给水管道(17)、上水单元(21),所述补洗设备包括给所述水泵机组(9)、所述给水管道(17)、补洗单元,所述水泵机组(9...
【专利技术属性】
技术研发人员:周尧,徐久勇,王道君,张荫,胡明星,邓力铭,林绍平,向航鹰,王栋,王利军,王利锋,王龙,骆燕,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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