【技术实现步骤摘要】
一种防撞效果好的车架前梁
本技术涉及汽车部件
，尤其涉及一种防撞效果好的车架前梁。
技术介绍
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用，车辆前梁是设置在车辆前部的防撞梁，现有的车辆前梁功能单一，防撞效果一般，所以现提出一种防撞效果好的车架前梁。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞效果好的车架前梁。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防撞效果好的车架前梁，包括横梁，所述横梁一侧设置有固定块，所述横梁顶部中间位置处焊接设置有金属套，所述金属套内插设有金属杆，所述金属杆外壁靠近金属套内部位置处套设有弹簧件，所述金属杆侧壁设置有限位环，且弹簧件一端与限位环抵接，所述金属杆一端铰接有弧形板，所述弧形板两侧均设有导向套组件，且两个导向套组件中均插设有弧形侧梁，所述弧形侧梁一端转动设置...
【技术保护点】
1.一种防撞效果好的车架前梁，包括横梁(4)，其特征在于，所述横梁(4)一侧设置有固定块(1)，所述横梁(4)顶部中间位置处焊接设置有金属套(11)，所述金属套(11)内插设有金属杆(10)，所述金属杆(10)外壁靠近金属套(11)内部位置处套设有弹簧件(13)，所述金属杆(10)侧壁设置有限位环(14)，且弹簧件(13)一端与限位环(14)抵接，所述金属杆(10)一端铰接有弧形板(8)，所述弧形板(8)两侧均设有导向套组件，且两个导向套组件中均插设有弧形侧梁(5)，所述弧形侧梁(5)一端转动设置有连接块，且连接块与横梁(4)侧壁靠近中部位置处焊接固定，两个所述弧形侧梁(5...
【技术特征摘要】
1.一种防撞效果好的车架前梁，包括横梁(4)，其特征在于，所述横梁(4)一侧设置有固定块(1)，所述横梁(4)顶部中间位置处焊接设置有金属套(11)，所述金属套(11)内插设有金属杆(10)，所述金属杆(10)外壁靠近金属套(11)内部位置处套设有弹簧件(13)，所述金属杆(10)侧壁设置有限位环(14)，且弹簧件(13)一端与限位环(14)抵接，所述金属杆(10)一端铰接有弧形板(8)，所述弧形板(8)两侧均设有导向套组件，且两个导向套组件中均插设有弧形侧梁(5)，所述弧形侧梁(5)一端转动设置有连接块，且连接块与横梁(4)侧壁靠近中部位置处焊接固定，两个所述弧形侧梁(5)侧壁均铰接有弹性板(6)，且两个弹性板(6)一端均与横梁(4)顶部铰接，两个所述弹性板(6)侧壁均固定有弹力绳(9)，且两个弹力绳(9)一端分别与金属套(11)两侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防撞效果好的车架前梁，其特征在于，所述导向套组件包括焊接固定在弧形板(8)端部两侧的矩形块(7)，且两...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐振宇，
申请(专利权)人：重庆广能万玺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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