一种车辆碰撞报警器制造技术

本实用新型专利技术公开的属于车辆安全技术领域，具体为一种车辆碰撞报警器，包括壳体、摄像头、中央处理器和安装架，所述壳体的底部左侧固定安装有温度传感器，所述壳体的底部中间固定安装有一氧化碳传感器，所述壳体的底部右侧固定安装有震动传感器，所述壳体的前表面中间固定安装有摄像头，所述壳体的前表面左侧固定安装有显示屏，所述显示屏的顶部和底部设置有蜂鸣器，其结构合理，通过震动传感器、中央处理器、通讯模块和远程终端的配合，实现了当人不在车附近时，可以远程报警防止造成损失，通过温度传感器、一氧化碳传感器、显示屏和蜂鸣器的配合，实现了对车内环境的监测，提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆碰撞报警器
本技术涉及车辆安全
，具体为一种车辆碰撞报警器。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。汽车工业已成为中国的支柱产业，汽车在中国人民日常工作和生活中起的作用也越来越突出。车辆碰撞报警器是汽车上常用的配件之一，现有的车辆碰撞报警器在使用的过程中存在着一些不足，比如当人不在车附近时，车辆被碰撞后，驾驶员不能第一时间得知，因此需要研发一种新型的车辆碰撞报警器解决上述问题。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于现有车辆碰撞报警器中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种车辆碰撞报警器，能够实现在使用的过程中，可以实现远程报警，防止造成损失，同时具有温度监控和一氧化碳浓度监控，安全性更高。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种车辆碰撞报警器，其包括壳体、摄像头、中央处理器和安装架，所述壳体的底部左侧固定安装有温度传感器，所述壳体的底部中间固定安装有一氧化碳传感器，所述壳体的底部右侧固定安装有震动传感器，所述壳体的前表面中间固定安装有摄像头，所述壳体的前表面左侧固定安装有显示屏，所述显示屏的顶部和底部设置有蜂鸣器，所述壳体的内腔分别固定安装有中央处理器、存储模块和通讯模块，所述中央处理器电性输入连接摄像头、温度传感器、一氧化碳传感器和震动传感器，所述中央处理器电性输出连接存储模块和通讯模块，所述通讯模块电性输出连接远程终端。作为本技术所述的一种车辆碰撞报警器的一种优选方案，其中：所述壳体的顶部中间固定安装有安装架，所述安装架的顶部固定安装有连接杆，且所述安装架与所述连接杆的连接处设置有角度调节旋钮，所述连接杆的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部均匀的设置有吸盘。作为本技术所述的一种车辆碰撞报警器的一种优选方案，其中：所述壳体通过电线与汽车的电源连接。作为本技术所述的一种车辆碰撞报警器的一种优选方案，其中：所述壳体的左侧壁和右侧壁表面设置有散热孔，且散热孔内设置有防尘网。作为本技术所述的一种车辆碰撞报警器的一种优选方案，其中：所述远程终端为智能手机。作为本技术所述的一种车辆碰撞报警器的一种优选方案，其中：所述壳体的前表面右侧设置有高频闪光灯。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过该一种车辆碰撞报警器的设置，结构设计合理，通过震动传感器、中央处理器、通讯模块和远程终端的配合，实现了当人不在车附近时，可以远程报警防止造成损失，通过温度传感器、一氧化碳传感器、显示屏和蜂鸣器的配合，实现了对车内环境的监测，提高安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术系统框图。图中；100壳体、110温度传感器、120一氧化碳传感器、130震动传感器、200摄像头、210显示屏、220蜂鸣器、230高频闪光灯、300中央处理器、310存储模块、320通讯模块、330远程终端、400安装架、410连接杆、420安装板、430吸盘、440角度调节旋钮。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供如下技术方案：一种车辆碰撞报警器，在使用的过程中，可以实现远程报警，防止造成损失，同时具有温度监控和一氧化碳浓度监控，安全性更高，请参阅图1和图2，包括壳体100、摄像头200、中央处理器300和安装架400；请再次参阅图1，壳体100的底部左侧固定安装有温度传感器110，壳体100的底部中间固定安装有一氧化碳传感器120，壳体100的底部右侧固定安装有震动传感器130，具体的，壳体100的底部左侧螺接有温度传感器110，壳体100的底部中间螺接有一氧化碳传感器120，壳体100的底部右侧螺接有震动传感器130，壳体100用于承载温度传感器110、一氧化碳传感器120和震动传感器130，温度传感器110用于检测车内的温度，一氧化碳传感器120用于检测车内的一氧化碳的浓度，震动传感器130用于检测车辆是否发生碰撞；请再次参阅图1，壳体100的前表面中间固定安装有摄像头200，壳体100的前表面左侧固定安装有显示屏210，显示屏210的顶部和底部设置有蜂鸣器220，壳体100的前表面右侧设置有高频闪光灯230，具体的，壳体100的前表面中间螺接有摄像头200，壳体100的前表面左侧螺接有显示屏210，显示屏210的顶部和底部螺接有蜂鸣器220，壳体100的前表面右侧螺接有高频闪光灯230，摄像头200用于用于采集汽车前方的图像，显示屏210用于显示温度传感器110和一氧化碳浓度传感器检测到的数据，蜂鸣器220用于当温度传感器110和一氧化碳传感器120检测到的数值超过预设值或者震动传感器130检测到车辆发生碰撞时发出警报，高频闪光灯230用于当车辆受到碰撞时闪烁，防止在视线不好的地方二次碰撞；请再次参阅图1和图2，壳体100的内腔分别固定安装有中央处理器300、存储模块310和通讯模块320，中央处理器300电性输入连接摄像头200、温度传感器110、一氧化碳传感器120和震动传感器130，中央处理器300电性输出连接存储模块310和通讯模块320，通讯模块320电性输出连接远程终端330，具体的，壳体100的内腔分别粘接有中央处理器300、存储模块310和通讯模块320，中央处理器300电性输入连接摄像头200、温度传感器110本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆碰撞报警器，其特征在于：包括壳体(100)、摄像头(200)、中央处理器(300)和安装架(400)，所述壳体(100)的底部左侧固定安装有温度传感器(110)，所述壳体(100)的底部中间固定安装有一氧化碳传感器(120)，所述壳体(100)的底部右侧固定安装有震动传感器(130)，所述壳体(100)的前表面中间固定安装有摄像头(200)，所述壳体(100)的前表面左侧固定安装有显示屏(210)，所述显示屏(210)的顶部和底部设置有蜂鸣器(220)，所述壳体(100)的内腔分别固定安装有中央处理器(300)、存储模块(310)和通讯模块(320)，所述中央处理器(300)电性输入连接摄像头(200)、温度传感器(110)、一氧化碳传感器(120)和震动传感器(130)，所述中央处理器(300)电性输出连接存储模块(310)和通讯模块(320)，所述通讯模块(320)电性输出连接远程终端(330)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆碰撞报警器，其特征在于：包括壳体(100)、摄像头(200)、中央处理器(300)和安装架(400)，所述壳体(100)的底部左侧固定安装有温度传感器(110)，所述壳体(100)的底部中间固定安装有一氧化碳传感器(120)，所述壳体(100)的底部右侧固定安装有震动传感器(130)，所述壳体(100)的前表面中间固定安装有摄像头(200)，所述壳体(100)的前表面左侧固定安装有显示屏(210)，所述显示屏(210)的顶部和底部设置有蜂鸣器(220)，所述壳体(100)的内腔分别固定安装有中央处理器(300)、存储模块(310)和通讯模块(320)，所述中央处理器(300)电性输入连接摄像头(200)、温度传感器(110)、一氧化碳传感器(120)和震动传感器(130)，所述中央处理器(300)电性输出连接存储模块(310)和通讯模块(320)，所述通讯模块(320)电性输出连接远程终端(330)。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗爱明，
申请(专利权)人：湖北阿桑奇汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42