一种应用于T-BOX系统的天线组件技术方案

本实用新型专利技术公开的属于天线组件技术领域，具体为一种应用于T‑BOX系统的天线组件，包括连接盒，所述散热组件设于所述连接盒上，所述布线组件设于所述连接盒内侧壁右侧，所述连接盒顶部安装所述天线组件，通过散热风扇与散热孔配合对连接盒内部进行辅助散热，且连接盒后侧壁设置的散热翅片可以进一步对连接盒进行辅助散热，增加连接盒内部的散热性能，同时，滑动板外侧壁从左到右呈线性等距排列卡接的弹性卡扣可以对内部电气元件的连接线进行固定，且滑轨底端固定板上开设的卡槽可以对连接线进行二次固定，进一步增加连接线的布线平整度，在天线组件不使用时，通过活动座带动接收天线卡入凹槽内，通过盖板与连接盒配合对天线进行覆盖式保护。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于T-BOX系统的天线组件
本技术涉及天线组件
，具体为一种应用于T-BOX系统的天线组件。
技术介绍
T-BOX系统，即Telematics-Box已成为汽车的标配，T-BOX系统需要用到多个天线，比如卫星导航天线、4G/5G通信天线、WIFI天线、V2X车联网天线等；目前市场上的天线，每种天线只具有单独功能，然后每种具有单独功能天线都通过一根信号线输入输出，多根信号线输入输出再组成一个信号线组与T-BOX主机连接，同轴线传输模拟信号。天线常组装在电子装置上用来接收和发射无线讯号，由于无线讯号在空中传播常受到外界条件干扰，易发生失真和畸变，故需要调节天线的角度及方向以达到最佳收发效果。但是现有的T-BOX天线组件存在以下问题：1、现有的T-BOX系统天线组件不具备一个较好的收纳装置，使得外接天线一直安放在T-BOX壳体的外表面，从而造成外接天线的老化程度加快，且拆卸收放也需要旋转，期间很容易产生天线的折弯；2、目前天线组件内部连接口大多数都是存在于比较狭小的空间内，接线口上的线接头很容易发生折曲的情况，且排线杂乱，不易整体，长时间使用容易导致线路折断或损坏接头的问题。3、并且，现有的天线组件会在T-BOX盒子上密集的设置大量的电气元件，这样会导致内部产热情况严重，进而影响设备的使用寿命。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有的天线组件中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种应用于T-BOX系统的天线组件，能够解决现有的天线组件不具备一个较好的收纳装置，缺乏布线组件对接线接线保护以及内部产热情况严重，进而影响设备的使用寿命的问题。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种应用于T-BOX系统的天线组件，其包括：连接盒、散热组件、布线组件和天线组件，所述散热组件设于所述连接盒上，所述散热组件包括连接架、散热风扇和散热翅片，所述连接盒上开设有通孔，所述连接架对应所述通孔固接于所述连接盒内侧壁，所述散热风扇安装于所述连接架内，所述连接盒后侧壁卡接多个所述散热翅片，所述布线组件设于所述连接盒内侧壁右侧，所述连接盒顶部安装所述天线组件。作为本技术所述的一种应用于T-BOX系统的天线组件的一种优选方案，其中：所述连接盒包括垫板、散热孔和滑轨，所述连接盒外侧壁底部粘接所述垫板，所述连接盒外侧壁开设多个所述散热孔，多个所述散热孔沿所述连接盒外侧壁呈线性等距排列，且多个所述散热孔自所述连接盒外侧向上设置，所述连接盒内侧壁右侧开设所述滑轨。作为本技术所述的一种应用于T-BOX系统的天线组件的一种优选方案，其中：所述连接盒还包括凹槽和盖板，所述连接盒外侧壁顶部对应所述天线组件开设所述凹槽，所述连接盒外侧壁通过合页活动连接所述盖板，所述盖板与所述连接盒连接处包覆有密封条，且所述盖板外侧壁顶部左右两侧均粘接有吸盘。作为本技术所述的一种应用于T-BOX系统的天线组件的一种优选方案，其中：所述布线组件包括滑动板、弹性卡扣和固定板，所述滑动板呈水平状滑动连接于所述滑轨上，所述滑动板外侧壁固接多个所述弹性卡扣，多个所述弹性卡扣沿所述滑动板外侧壁从左到右呈线性等距排列，所述滑轨底端固接所述固定板，所述固定板外侧壁开设有多个卡槽，且多个所述卡槽与所述弹性卡扣一一对应设置。作为本技术所述的一种应用于T-BOX系统的天线组件的一种优选方案，其中：所述天线组件由活动座和接收天线组成，所述连接盒外侧壁顶部右侧固接所述活动座，所述活动座外侧壁顶部安装所述接收天线。作为本技术所述的一种应用于T-BOX系统的天线组件的一种优选方案，其中：多个所述散热翅片沿所述连接盒后侧壁从左到右呈线性等距排列设置。与现有技术相比：通过散热风扇与散热孔配合对连接盒内部进行辅助散热，且连接盒后侧壁从左到右呈线性等距排列设置的散热翅片可以进一步对连接盒进行辅助散热，增加连接盒内部的散热性能，同时，滑动板外侧壁从左到右呈线性等距排列卡接的弹性卡扣可以对内部电气元件的连接线进行固定，且滑轨底端固定板上开设的卡槽可以对连接线进行二次固定，进一步增加连接线的布线平整度，在天线组件不使用时，通过活动座带动接收天线卡入凹槽内，通过盖板与连接盒配合对天线进行覆盖式保护。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术A部结构示意图；图3为本技术部分结构示意图；图4为本技术俯视结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供一种应用于T-BOX系统的天线组件，通过散热风扇与散热孔配合对连接盒内部进行辅助散热，且连接盒后侧壁设置的散热翅片可以进一步对连接盒进行辅助散热，增加连接盒内部的散热性能，同时，滑动板外侧壁从左到右呈线性等距排列卡接的弹性卡扣可以对内部电气元件的连接线进行固定，且滑轨底端固定板上开设的卡槽可以对连接线进行二次固定，进一步增加连接线的布线平整度，请参阅图1，包括，连接盒100、散热组件200、布线组件300和天线组件400。请继续参阅图1-4，连接盒100包括垫板110、散热孔120和滑轨130，具体的，连接盒100外侧壁底部粘接垫板110，垫板110为橡胶材料制成的防护垫，垫板110用于对连接盒100保护，防止连接盒在长时间使用过程中发生侵蚀磨损，连接盒100外侧壁开设有二十个散热孔120，二十个散热孔120沿连接盒100外侧壁呈线性等距排列，且二十个散热孔120自连接盒100外侧向上设置，散热孔120本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于T-BOX系统的天线组件，其特征在于，包括：连接盒(100)、散热组件(200)、布线组件(300)和天线组件(400)，所述散热组件(200)设于所述连接盒(100)上，所述散热组件(200)包括连接架(210)、散热风扇(220)和散热翅片(230)，所述连接盒(100)上开设有通孔，所述连接架(210)对应所述通孔固接于所述连接盒(100)内侧壁，所述散热风扇(220)安装于所述连接架(210)内，所述连接盒(100)后侧壁卡接多个所述散热翅片(230)，所述布线组件(300)设于所述连接盒(100)内侧壁右侧，所述连接盒(100)顶部安装所述天线组件(400)。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于T-BOX系统的天线组件，其特征在于，包括：连接盒(100)、散热组件(200)、布线组件(300)和天线组件(400)，所述散热组件(200)设于所述连接盒(100)上，所述散热组件(200)包括连接架(210)、散热风扇(220)和散热翅片(230)，所述连接盒(100)上开设有通孔，所述连接架(210)对应所述通孔固接于所述连接盒(100)内侧壁，所述散热风扇(220)安装于所述连接架(210)内，所述连接盒(100)后侧壁卡接多个所述散热翅片(230)，所述布线组件(300)设于所述连接盒(100)内侧壁右侧，所述连接盒(100)顶部安装所述天线组件(400)。


2.根据权利要求1所述的一种应用于T-BOX系统的天线组件，其特征在于，所述连接盒(100)包括垫板(110)、散热孔(120)和滑轨(130)，所述连接盒(100)外侧壁底部粘接所述垫板(110)，所述连接盒(100)外侧壁开设多个所述散热孔(120)，多个所述散热孔(120)沿所述连接盒(100)外侧壁呈线性等距排列，且多个所述散热孔(120)自所述连接盒(100)外侧向上设置，所述连接盒(100)内侧壁右侧开设所述滑轨(130)。


3.根据权利要求1所述的一种应用于T-BOX系统的天线组件，其特征在于，所述连接盒(100)还包括凹槽(140)和盖板(150)，所述连接盒(100)...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗爱明，
申请(专利权)人：湖北阿桑奇汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42