一种滑滚式动力电池PACK安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑滚式动力电池PACK安装结构，主要内容为：所述的右稳定杆支架和左稳定杆支架都安装在第一电池导轨横梁的后侧面上，第三电池导轨横梁安装在右稳定杆支架后侧面和左稳定杆支架后侧面上，右滑轮支架安装在第一电池导轨横梁和第三电池导轨横梁上，左滑轮支架安装在第一电池导轨横梁和第三电池导轨横梁上，第二电池导轨横梁安装在右滑轮支架后侧面和左滑轮支架后侧面上，右滑轮支架和左滑轮支架上都安装有滑轮总成。本实用新型专利技术结构简单，容易实现，电池快速安装过程只需要增加电池的装卸设备、装卸车或者普通的叉车即可，电池安装拆卸操作简单，对电池固定可靠，且投入成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种滑滚式动力电池PACK安装结构
本技术属于一种电池安装
，具体涉及一种滑滚式动力电池PACK安装结构。
技术介绍
随着日益增长的燃油汽车保有量，尾气排放产生的环境问题越显突出，新能源汽车的研发与推广对节能减排、环境保护具有重要意义。纯电动汽车是以车载电池取代发动机、作为动力输出的车辆，在国内作为新能源汽车主要研究方向。目前绝大部分纯电动汽车是在燃油汽车基础上进行开发，故既需满足原型车的改动量最小化，又局限于汽车零部件的空间布置，同时满足电池安装点的强度、零件轻量化等要求，动力电池的安装支架设计尤为重要。目前动力电池主要以辅助工具的安装方式为主，需要通过多人，多机械配合安装，通常需要多次，才能安装至正确位置，效率非常低，急需改善这一落后的安装方式。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种滑滚式动力电池PACK安装结构，其结构简单，容易实现，电池快速安装过程只需要增加电池的装卸设备、装卸车或者普通的叉车即可，电池安装拆卸操作简单，对电池固定可靠，且投入成本低廉。为实现上述技术目的，本技术采取本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑滚式动力电池PACK安装结构，其特征在于：包括第一电池导轨横梁(1)、右滑轮支架(2)、右稳定杆支架(3)、滑轮总成(4)、第二电池导轨横梁(5)、左滑轮支架(6)、第三电池导轨横梁(7)、左稳定杆支架(8)、第一加强板(9)、第二加强板(10)、第三加强板(11)、第四加强板(12)和第五加强板(13)，所述的右稳定杆支架(3)和左稳定杆支架(8)都固定安装在第一电池导轨横梁(1)的后侧面上，所述的第三电池导轨横梁(7)固定安装在右稳定杆支架(3)后侧面和左稳定杆支架(8)后侧面上，所述的右滑轮支架(2)分别固定安装在第一电池导轨横梁(1)和第三电池导轨横梁(7)上，所述的右滑轮支...

【技术特征摘要】
1.一种滑滚式动力电池PACK安装结构，其特征在于：包括第一电池导轨横梁(1)、右滑轮支架(2)、右稳定杆支架(3)、滑轮总成(4)、第二电池导轨横梁(5)、左滑轮支架(6)、第三电池导轨横梁(7)、左稳定杆支架(8)、第一加强板(9)、第二加强板(10)、第三加强板(11)、第四加强板(12)和第五加强板(13)，所述的右稳定杆支架(3)和左稳定杆支架(8)都固定安装在第一电池导轨横梁(1)的后侧面上，所述的第三电池导轨横梁(7)固定安装在右稳定杆支架(3)后侧面和左稳定杆支架(8)后侧面上，所述的右滑轮支架(2)分别固定安装在第一电池导轨横梁(1)和第三电池导轨横梁(7)上，所述的右滑轮支架(2)和第一电池导轨横梁(1)之间安装有第三加强板(11)，所述的右滑轮支架(2)和第三电池导轨横梁(7)之间安装有第四加强板(12)，所述的左滑轮支架(6)分别固定安装在第一电池导轨横梁(1)和第三电池导轨横梁(7)上，所述的左滑轮支架(6)和第一电池导轨横梁(1)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑楠，杨勤，周榆凯，
申请(专利权)人：北汽常州汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32