【技术实现步骤摘要】
一种车辆侧部电池框架的通用结构
本技术涉及汽车动力电池
,具体地指一种车辆侧部电池框架的通用结构。
技术介绍
电动汽车均需要安装动力电池包,不同车型的动力电池包的数量、尺寸均存在差异。动力电池的在汽车上的安装位置通常会受到空间尺寸和载货分布等要素的限制,有的车型需要将电池包安装在车架的一侧、有的车型需要将电池包在车架两侧,有的车型在前述位置均需要安装电池包,甚至有的车型需要在同一位置重叠安装两层电池包。在汽车上安装电池包需要电池框架作为安装基础,目前常见的动力电池框架都是针对某款具体车型的动力电池布置方案的设计,针对每款车型均需要设计不同的电池框架,耗费了大量人工和时间,提高了成本。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足,提供一种结构简单的车辆侧部电池框架的通用结构。为实现此目的,本技术所设计的车辆侧部电池框架的通用结构,其特征在于:它包括框架侧板、侧部电池支撑托架和沿直线方向间隔布置的多个框架连接板结构;每个所述框架连接板结构上均固定有一块所述框架侧板,位于相邻两个所述框架连接板结构 ...
【技术保护点】
1.一种车辆侧部电池框架的通用结构,其特征在于:它包括框架侧板(301)、侧部电池支撑托架(302)和沿直线方向间隔布置的多个框架连接板结构(100);每个所述框架连接板结构(100)上均固定有一块所述框架侧板(301),位于相邻两个所述框架连接板结构(100)上的框架侧板(301)之间固定有所述侧部电池支撑托架(302);所述框架连接板结构(100)包括连接直板(101),所述连接直板(101)的外侧表面上固定有与其垂直的纵向固定支架,所述框架侧板(301)固定于所述纵向固定支架上。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆侧部电池框架的通用结构,其特征在于:它包括框架侧板(301)、侧部电池支撑托架(302)和沿直线方向间隔布置的多个框架连接板结构(100);每个所述框架连接板结构(100)上均固定有一块所述框架侧板(301),位于相邻两个所述框架连接板结构(100)上的框架侧板(301)之间固定有所述侧部电池支撑托架(302);所述框架连接板结构(100)包括连接直板(101),所述连接直板(101)的外侧表面上固定有与其垂直的纵向固定支架,所述框架侧板(301)固定于所述纵向固定支架上。
2.如权利要求1所述的车辆侧部电池框架的通用结构,其特征在于:所述连接直板(101)外侧表面的中部固定有侧框架固定横板(103),所述纵向固定支架同时垂直连接于所述侧框架固定横板(103)和所述连接直板(101)的外侧表面上;所述框架侧板(301)为固定于所述纵向固定支架和所述侧框架固定横板(103)上的L型板,位于相邻两个所述框架连接板结构(100)上的所述框架侧板(301)相对设置。
3.如权利要求2所述的车辆侧部电池框架的通用结构,其特征在于:所述纵向固定支架包括同时垂直固定连接于所述连接直板(101)外侧表面上部中央和所述侧框架固定横板(103)上表面中部的第一纵向固定支架(104)和同时垂直固定连接于所述连接直板(101)外侧表面下部中央和所述侧框架固定横板(103)下表面中部的第二纵向固定支架(105)。
4.如权利要求3所述的车辆侧部电池框架的通用结构,其特征在于:所述侧框架固定横板(103)的前后两侧分别固定有至少一个用于与所述框架侧板(301)的底面固定的侧框架底面连接螺栓套筒(109),...
【专利技术属性】
技术研发人员:柳文琴,余庆杰,张成海,宋宏贵,周建刚,李俊,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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