一种车用后背式电池框支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用后背式电池框支架总成，包括骨架及电池支撑板；所述骨架包括长方体框架及沿长度方向衬在两根侧柱之间的多根支撑杆，长方体框架每侧面的支撑杆纵向均匀布置且两侧面的支撑杆呈一一对应布置；电池支撑板的个数与长方体框架每侧面的支撑杆个数相等且呈一一对应布置，每个电池支撑板的一侧边通过螺栓固定在一侧面对应支撑杆上，每个电池支撑板的另一侧边通过螺栓固定在另一侧面对应支撑杆上。通过纵向布置多块个电池支撑板，从而形成纵向多层可容纳电池包的电池框支架总成，实现逐层落装电池的装配，方便电池的安装，另外，多层电池的堆叠放置减小了占用空间，整体结构简单、稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种车用后背式电池框支架总成
本技术涉及纯电动车电池包零部件
，具体涉及一种车用后背式电池框支架总成。
技术介绍
纯电动专用卡车因其改装空间需求，电池组通常后背于驾驶室后方，而现有电池框支架总成存在结构冗杂、强度较差、装配困难等缺陷。中国技术专利(授权公告号CN205523634U、授权公告日2016.8.31)公开了一种组合式电动车电池框架，包括电池框架本体、支撑梁和电池框架连接板，支撑梁包括第一横梁、第二横梁和纵梁，第一横梁中部和纵梁的一端连接，第二横梁中部和纵梁的另一端连接，支撑梁为工字形，电池框架本体和电池框架连接板连接，横梁和电池框架连接板连接，通过工字形的支撑梁来加固整个电池框架装置。但是，这种电池框架是单层的，占用空间大，且携带的电池包少。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述技术的不足，提供一种安装方便且减少电池包所占空间的车用后背式电池框支架总成。为实现上述目的，本技术所设计的车用后背式电池框支架总成，后背式电池框支架总成安装在车架上翼面位于驾驶室后面紧挨驾驶室；包括骨架及电池支撑板；所述骨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用后背式电池框支架总成，后背式电池框支架总成安装在车架上翼面位于驾驶室后面紧挨驾驶室；其特征在于：包括骨架(1)及电池支撑板(4)；所述骨架(1)包括长方体框架及沿长度方向衬在两根侧柱之间的多根支撑杆(5)，长方体框架每侧面的支撑杆(5)纵向均匀布置且两侧面的支撑杆(5)呈一一对应布置；电池支撑板(4)的个数与长方体框架每侧面的支撑杆(5)个数相等且呈一一对应布置，每个电池支撑板(4)的一侧边通过螺栓固定在一侧面对应支撑杆(5)上，每个电池支撑板(4)的另一侧边通过螺栓固定在另一侧面对应支撑杆(5)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用后背式电池框支架总成，后背式电池框支架总成安装在车架上翼面位于驾驶室后面紧挨驾驶室；其特征在于：包括骨架(1)及电池支撑板(4)；所述骨架(1)包括长方体框架及沿长度方向衬在两根侧柱之间的多根支撑杆(5)，长方体框架每侧面的支撑杆(5)纵向均匀布置且两侧面的支撑杆(5)呈一一对应布置；电池支撑板(4)的个数与长方体框架每侧面的支撑杆(5)个数相等且呈一一对应布置，每个电...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾长志，宋小伟，王金员，朱金宝，王涛，徐远，王为才，汪斌，唐军，苏磊，郑灵，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42