一种城市智能化公交系统技术方案

本发明专利技术公开了一种城市智能化公交系统，该系统包括GPS定位模块、乘车人数采集模块、站点信息存储模块、核心控制模块、语音播报模块、显示模块以及预警模块，所述GPS定位模块、乘车人数采集模块以及站点信息存储模块均与所述核心控制模块连接，所述核心控制模块还分别与所述语音播报模块、显示模块和预警模块连接。该系统利用GPS定位模块实现准确的到站语音播报功能，同时还可以显示该站点的图片信息，以使乘客更加直观的了解该站点的景象，通过提示信息可以及时提醒乘客换乘，并通过人数采集模块实时监控车内乘客数量，从而保证了乘客的乘车安全，该系统安全可靠，且功能更加完善，更适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种城市智能化公交系统
本专利技术涉及公共交通
，更具体的说是涉及一种城市智能化公交系统。
技术介绍
目前，现有的公交车内可以基于GPS技术实现简单的公交站点报站功能，但是，由于公交系统大多没有换乘播报功能，对于有换乘需求的乘客，很容易因没有及时了解到准确的换乘信息，未能在相应的换乘站点下车而延误行程，同时，由于车内无乘车人数显示功能，无法对车内人数做到有效的监控，乘车过程的安全性难以保障。由于现有的公交系统仅具有报站功能，功能较为单一，无法满足乘客的多种乘车需求，也无法充分保障乘客的乘车安全。因此，如何提供一种多功能、安全可靠的交通系统是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种城市智能化公交系统，该系统在实现语音报站提醒功能的基础上，还可以实现车载人数监控、换乘提醒以及站点图片展示等功能，解决了现有的公交系统功能单一、无法满足乘客的多种乘车需求以及无法充分保障乘客乘车安全等问题。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种城市智能化公交系统，该系统包括：...

【技术保护点】
1.一种城市智能化公交系统，其特征在于，包括：/nGPS定位模块，所述GPS定位模块用于实时获取公交车的位置信息；/n乘车人数采集模块，所述乘车人数采集模块用于实时采集上车及下车人数，并实时计算得到车内总人数信息；/n站点信息存储模块，所述站点信息存储模块用于存储各个站点对应的站点名称、提示信息及图片信息；/n核心控制模块，所述GPS定位模块、乘车人数采集模块以及站点信息存储模块均与所述核心控制模块连接，所述核心控制模块用于分别对所述公交车的位置信息和车内总人数信息进行分析处理，根据公交车位置信息确定公交车所在站点，并调取站点信息存储模块存储的对应站点的站点名称、提示信息及图片信息；将车内总人...

【技术特征摘要】
1.一种城市智能化公交系统，其特征在于，包括：
GPS定位模块，所述GPS定位模块用于实时获取公交车的位置信息；
乘车人数采集模块，所述乘车人数采集模块用于实时采集上车及下车人数，并实时计算得到车内总人数信息；
站点信息存储模块，所述站点信息存储模块用于存储各个站点对应的站点名称、提示信息及图片信息；
核心控制模块，所述GPS定位模块、乘车人数采集模块以及站点信息存储模块均与所述核心控制模块连接，所述核心控制模块用于分别对所述公交车的位置信息和车内总人数信息进行分析处理，根据公交车位置信息确定公交车所在站点，并调取站点信息存储模块存储的对应站点的站点名称、提示信息及图片信息；将车内总人数与预设的人数阈值进行比对分析，在车内总人数超过设定阈值时，发出相应的预警信息；
语音播报模块，所述核心控制模块还与所述语音播报模块连接，所述语音播报模块用于实时播报所述核心控制模块确定的站点对应的站点名称及提示信息；
显示模块，所述核心控制模块还与所述显示模块连接，所述显示模块用于显示所述核心控制模块确定的站点对应的图片信息以及车内总人数信息；以及
预警模块，所述核心控制模块还与所述预警模块连接，所述预警模块用于接收所述核心控制模块发出的人数预警信息，并进行人数超标预警。


2.根据权利要求1所述的一种城市智能化公交系统，其特征在于，所述人数阈值包括第一人数阈值和第二人数阈值，当所述车内总人数超过第一人数阈值时，所述核心控制模块发出拥挤提示信息；当所述车内总人数超过第二人数阈值时，所述核心控制模块发出超载提示信息。


3.根据权利要求1所述的一种城市智能化公交系统，其特征在于，还包括温度采集模块，所述温度采集模块用于实时采集公交车内的温度数据，所述温度采集模块与所述核心控制模块连接，所述核心控制模块对所述温度数据进行分析处理，将所述温度数据与预设的温度阈值进行比对分析，并在所述温度数据异常时，发出温度预警信息，所述预警模块还用于接收所述核心控制模块发出的温度预警信息，并进行温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪刚，
申请(专利权)人：成都三维大川新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51