本发明专利技术涉及车辆照明相关领域，公开了一种车辆夜间行驶应急照明装置，包括主箱体，主箱体内左右贯通设有通风腔，通风腔下侧设有开口向左且上下对称的照明灯腔，通风腔下端壁上固定连接有风扇座，通风腔下侧设有向上延伸至风扇座内的传动带轮腔，当下侧照明灯由于故障突然无法工作时，上侧照明灯能迅速自动点亮，大大增加了车辆在夜间行驶时安全性，利用车辆行驶时受到的风力为装置提供能量，减少了能源消耗，同时装置能切换成手动控制，使得车辆在夜间无法行驶的同时下侧照明灯无法点亮时，能够手动驱动上侧照明灯工作，大大增加了装置的适用性，同时也进一步提高了车辆夜间行驶的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆夜间行驶应急照明装置
本专利技术涉及车辆照明相关领域，尤其是一种车辆夜间行驶应急照明装置。
技术介绍
汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一，其中就包括了外部照明灯，在夜间行驶时，如果车辆的外部灯具突然由于故障无法使用，那将对车辆及用户产生极大的安全隐患，目前的车辆所配备的外部照明灯具，几乎在出现故障时就无法使用，同时目前车辆的辅助照明灯具都是依靠车辆的供电系统进行供电，这无疑增加了车辆能源的消耗。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆夜间行驶应急照明装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种车辆夜间行驶应急照明装置，包括主箱体，所述主箱体内左右贯通设有通风腔，所述通风腔下侧设有开口向左且上下对称的照明灯腔，所述通风腔下端壁上固定连接有风扇座，所述通风腔下侧设有向上延伸至所述风扇座内的传动带轮腔，所述传动带轮腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述通风腔内向右延伸至所述传动带轮腔内的风扇轴，所述风扇轴左侧末端固定连接有风扇叶，所述风扇轴右侧末端固定连接有主动带轮，所述通风腔下侧设有与所述主箱体固定连接的发电机，下侧所述照明灯腔后侧设有磁铁滑动腔，所述磁铁滑动腔上端面固定连接有电磁铁，所述磁铁滑动腔内滑动配合连接有滑块磁铁，所述滑块磁铁上端面与所述电磁铁下端面之间固定连接有电磁铁弹簧，所述滑块磁铁下端面固定连接有电磁铁弹簧，所述照明灯腔右端壁内固定连接有向左延伸至所述照明灯腔内的导线，所述导线左端面固定连接有照明灯，所述传动带轮腔左侧设有离心旋转块腔，所述传动带轮腔右侧设有端面齿腔，所述传动带轮腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述离心旋转块腔内向右延伸贯穿所述传动带轮腔至所述端面齿腔内的传动轴。在上述技术方案基础上，所述传动轴左侧末端固定连接有离心旋转块，所述离心旋转块内设有多个以多少传动轴为中心周向分布且开口向外的离心块腔，所述离心块腔内滑动配合连接有离心块，所述离心块靠近所述传动轴侧端面与所述离心块腔底壁之间固定连接有离心块弹簧，所述离心旋转块腔内滑动配合连接有位于所述离心旋转块下侧的挡板，所述挡板与所述离心旋转块腔下端壁之间固定连接有挡板弹簧，所述挡板下端面固定连接有挡板拉绳，所述传动轴右侧末端固定连接有端面齿，所述传动轴上固定连接有位于所述传动带轮腔内的从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间动力配合连接有传动皮带，所述发电机左端面固定连接有向左延伸至所述端面齿腔内的滑动端面齿轴，所述滑动端面齿轴上花键配合连接有滑动轴套，所述滑动轴套上固定连接有能够与所述端面齿之间啮合的滑动端面齿,。在上述技术方案基础上，所述滑动轴套右侧末端转动配合连接有滑动轴套座，所述滑动轴套座内设有左右贯通的发电机轴通腔，所述滑动端面齿轴贯穿所述发电机轴通腔，所述滑动轴套座右端面固定连接有轴套座拉绳，所述滑动轴套座右端面与所述端面齿腔右端壁之间固定连接有轴套座弹簧，上侧所述照明灯腔右侧设有触点滑动腔，上侧所述导线向右延伸至所述触点滑动腔内，所述导线右端面固定连接有与所述触点滑动腔滑动配合连接的左滑动触点，所述左滑动触点左端面与所述触点滑动腔左端壁之间固定连接有左触点弹簧，所述左滑动触点左端面固定连接有左触点拉绳，所述触点滑动腔内滑动配合连接有能够与所述左滑动触点抵接的右滑动触点，所述右滑动触点右端面与所述触点滑动腔右端壁之间固定连接有右触点弹簧，所述挡板拉绳、所述轴套座拉绳、所述电磁铁弹簧另一端均与所述右滑动触点右端面固定连接，所述主箱体内设有开口向右的按钮腔。在上述技术方案基础上，所述按钮腔上侧连通设有滑动销腔，所述滑动销腔右侧连通设有开口向右的释放滑动块腔，所述释放滑动块腔下侧连通设有滑动块腔，所述按钮腔内滑动配合连接有按钮，所述按钮内设有开口向上的滑动销卡入腔，所述按钮左端面与所述按钮腔左端壁之间固定连接有按钮弹簧，所述左触点拉绳另一端与所述按钮左端面固定连接，所述滑动销腔内滑动配合连接有向下延伸至所述按钮腔内且与所述滑动销卡入腔对应的滑动销，所述滑动销设有开口向右的斜面腔，所述释放滑动块腔内滑动配合连接有与所述斜面腔上斜端壁抵接的释放滑动块，所述释放滑动块下端面固定连接有与所述滑动块腔滑动配合连接的滑动块，所述滑动块左端面与所述滑动块腔左端壁之间固定连接有滑动块弹簧，所述滑动销上端面与所述滑动销腔上端壁之间固定连接有滑动销弹簧。本专利技术的有益效果：当下侧照明灯由于故障突然无法工作时，上侧照明灯能迅速自动点亮，大大增加了车辆在夜间行驶时安全性，利用车辆行驶时受到的风力为装置提供能量，减少了能源消耗，同时装置能切换成手动控制，使得车辆在夜间无法行驶的同时下侧照明灯无法点亮时，能够手动驱动上侧照明灯工作，大大增加了装置的适用性，同时也进一步提高了车辆夜间行驶的安全性。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的一种车辆夜间行驶应急照明装置整体结构示意图。图2是图1中A的结构示意图。图3是图1中B的放大结构示意图。图4是图1中C的放大结构示意图。具体实施方式下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-4所述的一种车辆夜间行驶应急照明装置，包括主箱体10，所述主箱体10内左右贯通设有通风腔12，所述通风腔12下侧设有开口向左且上下对称的照明灯腔11，所述通风腔12下端壁上固定连接有风扇座15，所述通风腔12下侧设有向上延伸至所述风扇座15内的传动带轮腔17，所述传动带轮腔17左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述通风腔12内向右延伸至所述传动带轮腔17内的风扇轴14，所述风扇轴14左侧末端固定连接有风扇叶13，所述风扇轴14右侧末端固定连接有主动带轮16，所述通风腔12下侧设有与所述主箱体10固定连接的发电机19，下侧所述照明灯腔11后侧设有磁铁滑动腔23，所述磁铁滑动腔23上端面固定连接有电磁铁20，所述磁铁滑动腔23内滑动配合连接有滑块磁铁21，所述滑块磁铁21上端面与所述电磁铁20下端面之间固定连接有电磁铁弹簧64，所述滑块磁铁21下端面固定连接有滑块磁铁拉绳22，所述照明灯腔11右端壁内固定连接有向左延伸至所述照明灯腔11内的导线50，所述导线50左端面固定连接有照明灯24，所述传动带轮腔17左侧设有离心旋转块腔25，所述传动带轮腔17右侧设有端面齿腔34，所述传动带轮腔17左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述离心旋转块腔25内向右延伸贯穿所述传动带轮腔17至所述端面齿腔34内的传动轴35。另外，在一个实施例中，所述传动轴35左侧末端固定连接有离心旋转块4本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆夜间行驶应急照明装置，包括主箱体，其特征在于：所述主箱体内左右贯通设有通风腔，所述通风腔下侧设有开口向左且上下对称的照明灯腔，所述通风腔下端壁上固定连接有风扇座，所述通风腔下侧设有向上延伸至所述风扇座内的传动带轮腔，所述传动带轮腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述通风腔内向右延伸至所述传动带轮腔内的风扇轴，所述风扇轴左侧末端固定连接有风扇叶，所述风扇轴右侧末端固定连接有主动带轮，所述通风腔下侧设有与所述主箱体固定连接的发电机，下侧所述照明灯腔后侧设有磁铁滑动腔，所述磁铁滑动腔上端面固定连接有电磁铁，所述磁铁滑动腔内滑动配合连接有滑块磁铁，所述滑块磁铁上端面与所述电磁铁下端面之间固定连接有电磁铁弹簧，所述滑块磁铁下端面固定连接有电磁铁弹簧，所述照明灯腔右端壁内固定连接有向左延伸至所述照明灯腔内的导线，所述导线左端面固定连接有照明灯，所述传动带轮腔左侧设有离心旋转块腔，所述传动带轮腔右侧设有端面齿腔，所述传动带轮腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述离心旋转块腔内向右延伸贯穿所述传动带轮腔至所述端面齿腔内的传动轴。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆夜间行驶应急照明装置，包括主箱体，其特征在于：所述主箱体内左右贯通设有通风腔，所述通风腔下侧设有开口向左且上下对称的照明灯腔，所述通风腔下端壁上固定连接有风扇座，所述通风腔下侧设有向上延伸至所述风扇座内的传动带轮腔，所述传动带轮腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述通风腔内向右延伸至所述传动带轮腔内的风扇轴，所述风扇轴左侧末端固定连接有风扇叶，所述风扇轴右侧末端固定连接有主动带轮，所述通风腔下侧设有与所述主箱体固定连接的发电机，下侧所述照明灯腔后侧设有磁铁滑动腔，所述磁铁滑动腔上端面固定连接有电磁铁，所述磁铁滑动腔内滑动配合连接有滑块磁铁，所述滑块磁铁上端面与所述电磁铁下端面之间固定连接有电磁铁弹簧，所述滑块磁铁下端面固定连接有电磁铁弹簧，所述照明灯腔右端壁内固定连接有向左延伸至所述照明灯腔内的导线，所述导线左端面固定连接有照明灯，所述传动带轮腔左侧设有离心旋转块腔，所述传动带轮腔右侧设有端面齿腔，所述传动带轮腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述离心旋转块腔内向右延伸贯穿所述传动带轮腔至所述端面齿腔内的传动轴。
2.根据权利要求1所述一种车辆夜间行驶应急照明装置，其特征在于：所述传动轴左侧末端固定连接有离心旋转块，所述离心旋转块内设有多个以多少传动轴为中心周向分布且开口向外的离心块腔，所述离心块腔内滑动配合连接有离心块，所述离心块靠近所述传动轴侧端面与所述离心块腔底壁之间固定连接有离心块弹簧，所述离心旋转块腔内滑动配合连接有位于所述离心旋转块下侧的挡板，所述挡板与所述离心旋转块腔下端壁之间固定连接有挡板弹簧，所述挡板下端面固定连接有挡板拉绳，所述传动轴右侧末端固定连接有端面齿，所述传动轴上固定连接有位于所述传动带轮腔内的从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间动力配合连接有传动皮带，所述发电机左端面固定连接有向左延伸至所述端面齿腔内的滑动端面齿轴，所述滑动端面齿轴上花键配合连接有滑动轴套...
【专利技术属性】
技术研发人员：林锦封，
申请(专利权)人：诸暨平措照明科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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