一种空气滤清器管路冷却结构制造技术

技术编号:26966061 阅读:63 留言:0更新日期:2021-01-05 23:50
本发明专利技术涉及一种空气滤清器管路冷却结构,包括固定在发动机舱内的发动机和空气滤清器、设在空气滤清器上的空滤器管路,其特征在于:还包括包覆于所述空滤器管路上的冷却管路。其能够对空滤器管路中的空气进行冷却降温,提高发动机的进气质量,提高汽车的燃油经济性;且冷却效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种空气滤清器管路冷却结构
本专利技术涉及汽车进气系统,具体涉及一种空气滤清器管路冷却结构。
技术介绍
汽车空气滤清器的作用是为发动机输送新鲜、洁净、低温的空气,以确保发动机有充足的空气在缸体内与燃油蒸汽进行混合燃烧,产生足够的动力推动汽车运动。然而在汽车行驶过程中,发动机工作时会释放大量的热量,在机舱内成为一个巨大的热源,源源不断的向机舱中的各个零部件辐射大量的热量,包括位于机舱内的空气滤清器管路。由于发动机热源的存在,空气滤清器管路中的低温空气会被长时间、大面积的加热,导致进气温度升高、空气密度减小,最终使进入发动机中的空气质量减少,不利于发动机燃烧做功和汽车的燃油经济性。随着人们生活水平的提升,越来越多的客户对汽车的动力和外观更加注重。发动机的小型化、涡轮增压化成为一种趋势,这种趋势让发动机的散热量进一步加大。同时,近年轿跑车型的大量推出使原本狭小的机舱更加紧凑,原有的散热空间进一步缩小。一方面是散热源散热量的加大,另一方面是散热空间的缩小,均使进气温升进一步加剧。因此,进气温升的控制成为一个急需解决的问题。专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气滤清器管路冷却结构,包括固定在发动机舱(1)内的发动机(2)和空气滤清器(3)、设在空气滤清器(3)上的空滤器管路,其特征在于:还包括包覆于所述空滤器管路上的冷却管路(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器管路冷却结构,包括固定在发动机舱(1)内的发动机(2)和空气滤清器(3)、设在空气滤清器(3)上的空滤器管路,其特征在于:还包括包覆于所述空滤器管路上的冷却管路(4)。


2.根据权利要求1所述的空气滤清器管路冷却结构,其特征在于:所述冷却管路(4)包括包覆于所述空滤器管路外部的冷却管(42),该冷却管(42)与空滤器管路之间形成冷却室(5);所述冷却管路(4)还包括与该冷却室(5)的一端连通的冷却进气管(41)、与该冷却室(5)的另一端连通的冷却出气管(43)。


3.根据权利要求2所述的空气滤清器管路冷却结构,其特征在于:所述冷却进气管(41)的进气口与汽车的前保格栅(7)上的格栅孔(71)对应。


4.根据权利要求3所述的空气滤清器管路冷却结构,其特征在于:所述冷却进气管(41)固定连接在散热器横梁(6)上。


5.根据权利要求4所述的空气滤清器管路冷却结构,其特征在于:所述冷却出气管(43)内设有单向阀(45)。


6.根据权利要求1至5任一所述的空气滤清...

【专利技术属性】
技术研发人员:范勇鄢烈
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;50

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