本发明专利技术提供一种新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置，属于新能源汽车充电防护装置技术领域，包括外部防护壳，所述外部防护壳内设置有密封室，密封室内固定设置有支撑板，支撑板上开设有轨道槽，密封室内转动连接有从动盘，从动盘穿过支撑板的正面滑动连接有活动杆，活动杆位于从动盘下侧的部分上转动连接有限制块。该新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置，利用压板通过行程加倍驱动机构带动连接板带，使限制块在轨道槽内移动，同时结合从动盘带动充电头，有效的避免了雨水落入暴露在外部的充电头内，极大的降低了充电桩在充电头取用过程中的安全隐患，保证了雨雪天气里充电桩的正常使用，同时具有便于人们对充电头的取用操作的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置
本专利技术涉及新能源汽车充电防护装置
，具体为一种新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置。
技术介绍
充电桩的功能类似与加油站的加油机，在新能源汽车使用中扮演着重要的角色，为了缩短充电的时间，充电桩普遍采用高压电、大电流的工作方式，这就要求充电桩要具有极高的安全性，而随着新能源汽车的快速普及，与其相关的户外充电桩的铺盖面积也迅速增大，由于充电桩都是安装在露天环境中，难免受到风吹雨淋，因此，需要充电桩具有极好的防水性能。充电桩一般都是由主机体和充电头组成，目前充电桩主要是通过对外部的密封，来提高充电桩的放水性能，但在充电桩实际使用的过程中，当人们在雨雪天进行充电时，由于取用充电头的过程中会使充电头暴露在外部，这会出现外部的雨水落入充电头内的情况，这不但给充电桩的使用带来了极大的安全隐患，影响人们的正常使用，严重的甚至会因强行使用而出现漏电伤人以及汽车烧毁情况的发生。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置由以下具体技术手段所达成：包括外部防护壳、密封室、支撑板、轨道槽、从动盘、活动杆、充电头、限制块、连接板、转换轴、行程加倍驱动机构、驱动轮、限制板、连接带轮、驱动杆、压板、压缩气囊组件、驱动气囊组件、吸盘、出口、排水孔、活动槽、挡板。上述各结构的位置及连接关系如下：所述外部防护壳内设置有密封室，密封室内固定设置有支撑板，支撑板上开设有轨道槽，密封室内转动连接有从动盘，从动盘穿过支撑板的正面滑动连接有活动杆，活动杆的上端传动密封室连接有充电头，活动杆位于从动盘下侧的部分上转动连接有限制块，限制块活动连接在轨道槽内，支撑板的正面转动连接有连接板，连接板活动套接在限制块上，连接板上啮合连接有转换轴，转换轴上啮合连接有行程加倍驱动机构，行程加倍驱动机构上连接有驱动杆，驱动杆穿过外部防护壳固定连接有压板，压板的左端转动连接在外部防护壳上，驱动杆上套设有压缩气囊组件，压缩气囊组件上连通有驱动气囊组件，驱动气囊组件上均匀的连接有吸盘，外部防护壳上开设有与充电头相对应的出口，且外部防护壳上设置有与出口相对应的排水孔，密封室上开设有与活动杆相对应的活动槽，活动槽内滑动连接有与出口相对应的挡板。优选的，所述轨道槽包括两个直行段和一个弧形段，直行段呈垂直状分别连通在弧形段的两端，且处于水平状态的直行段与出口相对应。优选的，所述限制块呈光滑圆柱状，连接板与限制块接触的表面呈光滑状，且连接板位于活动杆和支撑板之间。优选的，所述行程加倍驱动机构包括驱动轮、限制板和连接带轮，驱动轮转动连接在驱动杆的下端，且驱动轮啮合连接在限制板和连接带轮之间，限制板固定连接在外部防护壳上，连接带轮转动连接在外部防护壳上，同时连接带轮啮合连接在转换轴上，提高了外部防护壳内的空间利用率，降低了压板移动距离。优选的，所述压缩气囊组件包括压缩板和压缩囊，压缩板固定连接在驱动杆上，压缩囊活动套接在驱动杆上与压缩板相对应的位置。优选的，所述驱动气囊组件包括充气气囊和反应气囊，充气囊连接在反应气囊内，反应气囊上连接有单向泄气阀，且吸盘与反应气囊之间连接有单向进气阀，有效降低充电头在插接过程中的反作用力，使充电头在插接的过程中更加省力方便。本专利技术具备以下有益效果：1、该新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置，利用压板通过驱动杆带动行程加倍驱动机构，行程加倍驱动机构通过连接板带动限制块在轨道槽移动，同时结合从动盘带动活动杆上的充电头做由开始的向下运动到旋转九十度由垂直变水平运动，之后做向出口方向的水平移动完成与充电桩的连接，在充电头的取用过程中，有效的避免了雨水落入暴露在外部的充电头内，极大的降低了充电桩在充电头取用过程中的安全隐患，保证了雨雪天气里充电桩的正常使用，进而降低了因强行使用充电桩而出现漏电伤人以及汽车烧毁情况的发生。2、该新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置，通过行程加倍驱动机构以及压缩气囊组件，使压板的移动距离只需要达到连接板带动充电头移动所需距离的二分之一即可完成对充电头的取用，这不仅提高了外部防护壳内的空间利用率，同时降低了压板移动距离，更加便于人们对充电头的取用操作，同时通过对充电头在插接的过程部分的反作用力消耗，使整个插接过程更加的省力，更加便于人们对充电头的取用操作。附图说明图1为本专利技术正面结构示意图。图2为本专利技术活动杆在限制块的带动下经过轨道槽弧形段之后的水平状态时的连接关系结构示意图。图3为本专利技术活动杆在限制块的带动下经过轨道槽水平直行段之后的连接关系结构示意图。图4为本专利技术图1中A的放大图。图5为本专利技术图1中B的放大图。图中：1、外部防护壳；2、密封室；3、支撑板；4、轨道槽；5、从动盘；6、活动杆；7、充电头；8、限制块；9、连接板；10、转换轴；11、行程加倍驱动机构；111、驱动轮；112、限制板；113、连接带轮；12、驱动杆；13、压板；14、压缩气囊组件；15、驱动气囊组件；16、吸盘；17、出口；18、排水孔；19、活动槽；20、挡板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5:该新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置，包括外部防护壳1、密封室2、支撑板3、轨道槽4、从动盘5、活动杆6、充电头7、限制块8、连接板9、转换轴10、行程加倍驱动机构11、驱动轮111、限制板112、连接带轮113、驱动杆12、压板13、压缩气囊组件14、驱动气囊组件15、吸盘16、出口17、排水孔18、活动槽19、挡板20。在使用的过程中，上述各结构的位置及连接关系如下：外部防护壳1内设置有密封室2，密封室2内固定设置有支撑板3，支撑板3上开设有轨道槽4，轨道槽4包括两个直行段和一个弧形段，直行段呈垂直状分别连通在弧形段的两端，密封室2内转动连接有从动盘5，从动盘5穿过支撑板3的正面滑动连接有活动杆6，活动杆6的上端传动密封室2连接有充电头7，活动杆6位于从动盘5下侧的部分上转动连接有限制块8，限制块8活动连接在轨道槽4内，支撑板3的正面转动连接有连接板9，连接板9活动套接在限制块8上，限制块8呈光滑圆柱状，连接板9与限制块8接触的表面呈光滑状，且连接板9位于活动杆6和支撑板3之间，连接板9上啮合连接有转换轴10，转换轴10上啮合连接有行程加倍驱动机构11，行程加倍驱动机构11上连接有驱动杆12，驱动杆12穿过外部防护壳1固定连接有压板13，压板13的左端转动连接在外部防护壳1上，驱动杆12上套设有压缩气囊组件14，压缩气囊组件14上连通有驱动气囊组件15，驱动气囊组件15上均匀的连接有吸盘16，外部防护壳1上开设有与充电头7相对应的出口17，处于水本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置，包括外部防护壳(1)，其特征在于：所述外部防护壳(1)内设置有密封室(2)，密封室(2)内固定设置有支撑板(3)，支撑板(3)上开设有轨道槽(4)，密封室(2)内转动连接有从动盘(5)，从动盘(5)穿过支撑板(3)的正面滑动连接有活动杆(6)，活动杆(6)的上端传动密封室(2)连接有充电头(7)，活动杆(6)位于从动盘(5)下侧的部分上转动连接有限制块(8)，限制块(8)活动连接在轨道槽(4)内，支撑板(3)的正面转动连接有连接板(9)，连接板(9)活动套接在限制块(8)上，连接板(9)上啮合连接有转换轴(10)，转换轴(10)上啮合连接有行程加倍驱动机构(11)，行程加倍驱动机构(11)上连接有驱动杆(12)，驱动杆(12)穿过外部防护壳(1)固定连接有压板(13)，压板(13)的左端转动连接在外部防护壳(1)上，驱动杆(12)上套设有压缩气囊组件(14)，压缩气囊组件(14)上连通有驱动气囊组件(15)，驱动气囊组件(15)上均匀的连接有吸盘(16)，外部防护壳(1)上开设有与充电头(7)相对应的出口(17)，且外部防护壳(1)上设置有与出口(17)相对应的排水孔(18)，密封室(2)上开设有与活动杆(6)相对应的活动槽(19)，活动槽(19)内滑动连接有与出口(17)相对应的挡板(20)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置，包括外部防护壳(1)，其特征在于：所述外部防护壳(1)内设置有密封室(2)，密封室(2)内固定设置有支撑板(3)，支撑板(3)上开设有轨道槽(4)，密封室(2)内转动连接有从动盘(5)，从动盘(5)穿过支撑板(3)的正面滑动连接有活动杆(6)，活动杆(6)的上端传动密封室(2)连接有充电头(7)，活动杆(6)位于从动盘(5)下侧的部分上转动连接有限制块(8)，限制块(8)活动连接在轨道槽(4)内，支撑板(3)的正面转动连接有连接板(9)，连接板(9)活动套接在限制块(8)上，连接板(9)上啮合连接有转换轴(10)，转换轴(10)上啮合连接有行程加倍驱动机构(11)，行程加倍驱动机构(11)上连接有驱动杆(12)，驱动杆(12)穿过外部防护壳(1)固定连接有压板(13)，压板(13)的左端转动连接在外部防护壳(1)上，驱动杆(12)上套设有压缩气囊组件(14)，压缩气囊组件(14)上连通有驱动气囊组件(15)，驱动气囊组件(15)上均匀的连接有吸盘(16)，外部防护壳(1)上开设有与充电头(7)相对应的出口(17)，且外部防护壳(1)上设置有与出口(17)相对应的排水孔(18)，密封室(2)上开设有与活动杆(6)相对应的活动槽(19)，活动槽(19)内滑动连接有与出口(17)相对应的挡板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的户外充电桩安全防护装置，其特征在于：所述轨道槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜敏，
申请(专利权)人：安徽中恒威设计有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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