一种收集发动机管路堵盖的收集车制造技术

本发明专利技术公开了一种收集发动机管路堵盖的收集车，支架环中部通过轴承可转动安装在支柱上；支架环的间隔分布固定有多个内径不同的长筒；长筒的底部出口侧边固定有多个相对分布的弹片，弹片彼此之间的宽度小于长筒的内径；弹片本身能发生弹性变形；各种形式和各种规格的堵盖获得归类分开存放在不同长筒的中空内径中，解决了移动过程各个堵盖发生碰撞出现缺口或挤压变形，以及接触发生化学反应出现缺口或凸起的问题；堵盖被至少两个相对的弹片卡在长筒底部出口处，需要将堵盖取出时，下拉堵盖使弹片发生弹性变形，弹片之间的间隔变大堵盖顺利脱出，解决了堆放寻找工人的劳动强度大的问题，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种收集发动机管路堵盖的收集车
本专利技术涉及一种收集发动机管路堵盖的收集车，属于零件收集分类

技术介绍
在航空发动机外部管路的分解装配过程中，需将所有拆分的导管螺纹等连接部位用堵盖密封堵住，堵盖的密封性好坏决定着管路使用的性能，由于在分解装配过程中，各种形式和各种规格的堵盖均堆放放在一个方形的大体积容器中，这样存放会存在如下问题：(1)在移动的过程中，各个堵盖本身会发生碰撞后会出现缺口或挤压变形；(2)各种不同材料制成的堵盖在接触后会发生化学反应，导致堵盖出现缺口或凸起；(3)在寻找时，需要从一堆堵盖中寻找合适的堵盖用于保护导管连接头部位，工人的劳动强度大，降低了生产效率。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种收集发动机管路堵盖的收集车。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种收集发动机管路堵盖的收集车，包括：轴承支架，轴承支架由支架环、轴承、支柱组成，支架环中部通过轴承可转动安装在支柱上；支架环的间隔分布固定有多个内径不同的长筒，不同规格的堵盖能从长筒的内径顶端下低端自由落体滑动；长筒的底部出口侧边固定有多个相对分布的弹片，弹片彼此之间的宽度小于长筒的内径；至少两个相对的弹片就能将堵盖卡在长筒底部出口处；弹片由弹性材料制成，其本身能发生弹性变形。所述弹片中部向彼此相对面弯曲靠近，底部向彼此相对面弯曲远离，使得弹片本身呈现S形。本专利技术的有益效果在于：各种形式和各种规格的堵盖获得归类分开存放在不同长筒的中空内径中，解决了移动过程各个堵盖发生碰撞出现缺口或挤压变形，以及接触发生化学反应出现缺口或凸起的问题；堵盖被至少两个相对的弹片卡在长筒底部出口处，需要将堵盖取出时，下拉堵盖使弹片发生弹性变形，弹片之间的间隔变大堵盖顺利脱出，解决了堆放寻找工人的劳动强度大的问题，提高了生产效率。附图说明图1是本专利技术的主视示意图；图2是本专利技术的俯视示意图；图3是本专利技术堵盖、长筒、弹片位置状态示意图；图中：1-车轮；2-抽屉；3-台面体；6-长筒；7-轴承支架；71-支架环；72-支柱；8-把手；9-堵盖；10-弹片。具体实施方式下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。本专利技术的一种收集发动机管路堵盖的收集车，包括：轴承支架7，轴承支架7由支架环71、轴承、支柱72组成，支架环71中部通过轴承可转动安装在支柱72上；支架环71的间隔分布固定有多个内径不同的长筒6，不同规格的堵盖9能从长筒6的内径顶端下低端自由落体滑动；长筒6的底部出口侧边固定有多个相对分布的弹片10，弹片10彼此之间的宽度小于长筒6的内径；至少两个相对的弹片10就能将堵盖9卡在长筒6底部出口处，避免堵盖9下落；弹片10由弹性材料制成，其本身能发生弹性变形。工作原理：支架环71在支柱72上绕轴承中心旋转，使不同的堵盖9存放在不同长筒6的中空内径中，使得各种形式和各种规格的堵盖9获得归类分开存放，解决了移动过程各个堵盖发生碰撞出现缺口或挤压变形，以及接触发生化学反应出现缺口或凸起的问题；堵盖9被至少两个相对的弹片10卡在长筒6底部出口处，需要将堵盖9取出时，下拉堵盖9使弹片10发生弹性变形，弹片10之间的间隔变大堵盖9顺利脱出，解决了堆放寻找工人的劳动强度大的问题，提高了生产效率。所述弹片10中部向彼此相对面弯曲靠近，底部向彼此相对面弯曲远离，使得弹片10本身呈现S形。所述弹片10焊接在长筒6的底部出口侧边上。所述弹片10至少为三片以上，保证对堵盖9形成三点平衡受力。所述弹片10由弹性不锈钢或弹性铜或硬质弹性塑料制成。所述多个长筒6以内径排序绕支架环71的外侧环形间隔分布经卡箍或焊接固定；便于对堵盖9规格大小进行分类存放。所述轴承支架7为多个，还包括台面体3，多个轴承支架7的支柱72底部间隔固定在台面体3的顶面上。所述台面体3的底部安装有多个车轮1，便于通过车轮1进行移动。所述台面体3侧边上固定安装有把手8，便于通过把手8施力推动台面体3下部的车轮1滚动。所述台面体3上设有多个可滑动的抽屉2，用于存放其它配件或工具。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种收集发动机管路堵盖的收集车，其特征在于，包括：轴承支架(7)，轴承支架(7)由支架环(71)、轴承、支柱(72)组成，支架环(71)中部通过轴承可转动安装在支柱(72)上；/n支架环(71)的间隔分布固定有多个内径不同的长筒(6)，不同规格的堵盖(9)能从长筒(6)的内径顶端下低端自由落体滑动；/n长筒(6)的底部出口侧边固定有多个相对分布的弹片(10)，弹片(10)彼此之间的宽度小于长筒(6)的内径；至少两个相对的弹片(10)就能将堵盖(9)卡在长筒(6)底部出口处；弹片(10)由弹性材料制成，其本身能发生弹性变形。/n

【技术特征摘要】
1.一种收集发动机管路堵盖的收集车，其特征在于，包括：轴承支架(7)，轴承支架(7)由支架环(71)、轴承、支柱(72)组成，支架环(71)中部通过轴承可转动安装在支柱(72)上；
支架环(71)的间隔分布固定有多个内径不同的长筒(6)，不同规格的堵盖(9)能从长筒(6)的内径顶端下低端自由落体滑动；
长筒(6)的底部出口侧边固定有多个相对分布的弹片(10)，弹片(10)彼此之间的宽度小于长筒(6)的内径；至少两个相对的弹片(10)就能将堵盖(9)卡在长筒(6)底部出口处；弹片(10)由弹性材料制成，其本身能发生弹性变形。


2.如权利要求1所述的收集发动机管路堵盖的收集车，其特征在于：所述弹片(10)中部向彼此相对面弯曲靠近，底部向彼此相对面弯曲远离，使得弹片(10)本身呈现S形。


3.如权利要求2所述的收集发动机管路堵盖的收集车，其特征在于：所述弹片(10)焊接在长筒(6)的底部出口侧边上。


4.如权利要求1或2所述的收集发动机管路堵盖的收集车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：武勋，刘仍，古鸣，汪祥，李华，陈犇，聂中玉，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52