一种用于台架拆装航空发动机时的工装车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于台架拆装航空发动机时的工装车，涉及航空发动机维修技术领域，解决了航空发动机载地面台架上装机和拆机时油液洒落易引发平台着火和工具存放不统一的技术问题，该用于台架拆装航空发动机时的工装车包括车架（1）、抽屉一（2）、抽屉二（3）、废料桶（4）、滤网（5）、置物平台（6）和漏油盒（7）。本实用新型专利技术可用于航空发动机在地面台架上进行试车时存放多种辅助工具。本实用新型专利技术结构简单、制造成本较低，能够实现对发动机零件、工具、辅材的分类管理及油液收集。

【技术实现步骤摘要】
一种用于台架拆装航空发动机时的工装车
本技术航空发动机维修
，具体涉及一种用于台架拆装航空发动机时的工装车。
技术介绍
由于航空发动机需要在地面台架上进行试车，那么在台架装机和拆机时需要大量的、不同型号、不同规格的工具，并且在整个操作过程中会从台架以及发动机上漏出大量油液洒落在台架平台上面。操作者难以将油液打扫干净，在试车过程中一旦有火苗掉落，极容易造成平台着火，严重时燃烧整个台架以及发动机。而现场用于装工具、工装的盒子同样是形式多样，不便于管理。从发动机上拆卸下来的堵盖、螺帽、螺钉等存放不统一，不易掌控数量，容易出现错、漏、丢现象，给现场工作带来了很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于台架拆装航空发动机时的工装车，通过设置一个分为上、中、下三层的工装车，上层为带有排油孔的抽屉用以存放工具，中层设置过滤网和漏油盒避免了油液四处洒落，下层设置置物平台存放较大工具盒或工装盒，解决了航空发动机载地面台架上装机和拆机时油液洒落易引发平台着火和工具存放不统一的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于台架拆装航空发动机时的工装车，包括分为上、中、下三层的车架、安装在车架上的万向轮以及通过滑轨设置在车架上的抽屉一和抽屉二；其中：优选地，所述抽屉一和抽屉二设置在车架的上层，抽屉一和抽屉二底部均开设有多个小孔；优选地，所述车架中层包括滤网和漏油盒，漏油盒设置在过滤网的下方；优选地，所述漏油盒上还设有以球阀、焊接接头和软管接头组成的漏油盒接头；优选地，所述车架的一侧设有废料桶，两端设有把手；优选地，所述车架上层和中层边框上还设有多个挂钩；优选地，所述车架的下层为置物平台。可选地或优选地，所述抽屉一通过隔板将抽屉一内分为多个大小相同的内框。可选地或优选地，所述滤网为不锈钢滤网。可选地或优选地，所述废料桶由不锈钢板弯制而成。基于上述技术方案，可产生如下技术效果：本技术实施例提供的一种用于台架拆装航空发动机时的工装车，可用于航空发动机在地面台架上进行试车时存放多种辅助工具。本技术一种用于台架拆装航空发动机时的工装车通过设置一个分为上、中、下三层的工装车，上层为带有排油孔的抽屉用以存放工具，中层设置过滤网和漏油盒避免了油液四处洒落，下层设置置物平台存放较大工具盒或工装盒，并设置废料桶和多个挂钩，解决了航空发动机载地面台架上装机和拆机时油液洒落易引发平台着火和工具存放不统一的技术问题。本技术一种用于台架拆装航空发动机时的工装车结构简单，实现了工具、辅材的分类管理，油液收集、废弃物品存放等功能，方便了操作人员对使用工具的取用和清点目标，避免了因为平台试车时引发火灾。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图（轴测图）；图2为本技术结构示意图（正视图）；图3为本技术结构示意图（俯视图）；图中：1.车架；2.抽屉一；3.抽屉二；4.废料桶；5.滤网；6.放置盒；7.漏油盒；7-1.漏油盒接头；8.把手；9.万向轮。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1-3所示：本技术提供了一种用于台架拆装航空发动机时的工装车，包括分为上、中、下三层的车架、安装在车架1上的万向轮9以及通过滑轨设置在车架1上的抽屉一2和抽屉二3；其中：所述抽屉一2和抽屉二3设置在车架1的上层，抽屉一2和抽屉二3底部均开设有多个小孔；所述车架1中层包括滤网5和漏油盒7，漏油盒7设置在过滤网5的下方；所述漏油盒7上还设有以球阀、焊接接头和软管接头组成的漏油盒接头7-1；所述车架1的一侧设有废料桶4，两端设有把手8；所述车架1上层和中层边框上还设有多个挂钩；所述车架1的下层为置物平台6。作为可选地实施方式，所述抽屉一2通过隔板将抽屉一2内分为多个大小不同的内框。作为可选地实施方式，所述滤网5为不锈钢滤网。作为可选地实施方式，所述废料桶4由不锈钢板弯制而成。作为可选地实施方式，所述抽屉一2和抽屉二3底部开设的小孔为排油孔，可以将抽屉一2和抽屉二3内放置工具的油通过排油孔和过滤网收集到漏油盒。作为可选地实施方式，所述车架1由铝合金制成。作为可选地实施方式，抽屉一2分为大小相同的多个内框，可以分类放置一些较小的零件。作为可选地实施方式，所述漏油盒接头7-1可以接输油软管将漏油盒7中的积油回收到储油罐。作为可选地实施方式，抽屉一2也可通过隔板分为多个大小不同的内框。作为可选地实施方式，抽屉一2和抽屉二3拉开之后间距不少于700mm。作为可选地实施方式，废料桶4的桶壁与桶底通过焊接连接在一起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于台架拆装航空发动机时的工装车，其特征在于：包括分为上、中、下三层的车架（1）、安装在车架（1）上的万向轮（9）以及通过滑轨设置在车架（1）上的抽屉一（2）和抽屉二（3）；其中：/n所述抽屉一（2）和抽屉二（3）设置在车架（1）的上层，抽屉一（2）和抽屉二（3）底部均开设有多个小孔；/n所述车架（1）中层包括滤网（5）和漏油盒（7），漏油盒（7）设置在过滤网（5）的下方；/n所述漏油盒（7）上还设有以球阀、焊接接头和软管接头组成的漏油盒接头（7-1）；/n所述车架（1）的一侧设有废料桶（4），两端设有把手（8）；/n所述车架（1）上层和中层边框上还设有多个挂钩；/n所述车架（1）的下层为置物平台（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于台架拆装航空发动机时的工装车，其特征在于：包括分为上、中、下三层的车架（1）、安装在车架（1）上的万向轮（9）以及通过滑轨设置在车架（1）上的抽屉一（2）和抽屉二（3）；其中：
所述抽屉一（2）和抽屉二（3）设置在车架（1）的上层，抽屉一（2）和抽屉二（3）底部均开设有多个小孔；
所述车架（1）中层包括滤网（5）和漏油盒（7），漏油盒（7）设置在过滤网（5）的下方；
所述漏油盒（7）上还设有以球阀、焊接接头和软管接头组成的漏油盒接头（7-1）；
所述车架（1）的一侧设有废料桶（4），两端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗荣辉，冯飞飞，谢东，刘启文，权雄章，马洪杰，
申请(专利权)人：中国人民解放军第五七一九工厂，
类型：新型
国别省市：四川;51