一种可测量铁轨支距和框架的数显电子尺制造技术

一种可测量铁轨支距和框架的数显电子尺，涉及铁路测控器材领域。目的是解决安全性不好、显示不直观、测量精度不高、携带不方便的问题；包括尺体、绝缘板、测头、定位块、磁栅组、滑块，磁栅组包括磁栅尺和检测部，还包括压侧板、主机、显示模块；绝缘板固定设于尺体一端，绝缘板上固定设有测头和定位块；滑块与尺体沿尺体长度方向滑动连接；磁栅尺沿尺体长度方向固定贴于尺体上；主机设于滑块上，主机与磁栅组的检测部和显示模块电连接；压侧板固定设于滑块上。本实用新型专利技术用于于铁轨支距和框架的测量。

【技术实现步骤摘要】
一种可测量铁轨支距和框架的数显电子尺
本技术涉及铁路测控器材领域，尤其是铁轨支距和框架的数显电子尺

技术介绍
对于高速铁路的运营，为实现旅客列车运行的安全性，要求道岔支距、框架等尺寸保持在规定范围内，以保证道岔整体的结构刚度和几何参数。因此在高铁道岔维护保养时，既要检查道岔各零部件的状态，也要对道岔支距、框架尺寸进行测量调整。目前国内无砟轨道的支距、框架尺寸的专用参数测量工具，一直采用机械式，同时借助钢直尺、卷尺、游标卡尺等检测。标尺式测量精度过低，依靠操作人员的经验读取数值，常常存在同一位置，不同人员读取的示值不同，造成数据统计分析的不准确；卷尺测量过程中，需要两人配合，且受拉线力度的影响，造成测量精度过低；与此同时，在钢直尺、游标卡尺测量过程中，尺体本身为钢件，直接测量会造成两钢轨之间的短接，属于安全隐患。在铁轨支距和框架测量中，缺少安全性好、显示直观、测量精度高、携带方便的尺；还可以通过蓝牙与手机通迅，实时上传检测数据，与轨距尺配套使用，可把道岔检测数据完整记录，自动判断，避免手动记录错记，漏记风险，减轻现场使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可测量铁轨支距和框架的数显电子尺，包括尺体(2)、绝缘板(1)、测头(5)、定位块(3)、磁栅组、滑块(4)，磁栅组包括磁栅尺和检测部，其特征在于，还包括压侧板(6)、主机、显示模块；绝缘板(1)固定设于尺体(2)一端，绝缘板(1)上固定设有测头(5)和定位块(3)；滑块(4)与尺体(2)沿尺体长度方向滑动连接；磁栅尺沿尺体长度方向固定贴于尺体(2)上；主机设于滑块(4)上，主机与磁栅组的检测部和显示模块电连接；压侧板(6)固定设于滑块上。/n

【技术特征摘要】
1.一种可测量铁轨支距和框架的数显电子尺，包括尺体(2)、绝缘板(1)、测头(5)、定位块(3)、磁栅组、滑块(4)，磁栅组包括磁栅尺和检测部，其特征在于，还包括压侧板(6)、主机、显示模块；绝缘板(1)固定设于尺体(2)一端，绝缘板(1)上固定设有测头(5)和定位块(3)；滑块(4)与尺体(2)沿尺体长度方向滑动连接；磁栅尺沿尺体长度方向固定贴于尺体(2)上；主机设于滑块(4)上，主机与磁栅组的检测部和显示模块电连接；压侧板(6)固定设于滑块上。


2.根据权利要求1所述的可测量铁轨支距和框架的数显电子尺，其特征在于，所述的测头(5)共有两个。


3.根据权利要求1或权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小飞，吴文广，魏小兵，徐先满，宋伟，范祥祥，韩其东，胡尧，徐平军，王新宇，吴本红，江澎，邓川，王智杰，
申请(专利权)人：哈尔滨安通轨道技术开发有限公司，中国铁路上海局集团有限公司新长工务段，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23